Tuossa loppuvuodesta saattaa tulla tilanne että joutuu laittaan
2.8 :n kannentiivisteen 2.3 koneeseen (Tai ainakin yrittämään)
( Yhtäkkiä en jaksaisi irtoliekkirenkaiden kanssa alkaa puljaamaan.)
Onko joku availlut niitä umpinaisia vesireikiä tiivisteestä ja siitä aiheutunut jotain erikoista. Mietin vaan että termostaattihan sen koneen lämmön pitää
oikeana. Eli voiko avata esim kaikki vesikanavat kannentiivisteestä. Tämä nyt liittyy siihen että noissa kannentiivisteissä ( 2.3 ja 2.8 ) on erilailla auki noita vesikanava reikiä.
-vk-
v6 kannentiivisteen vesireiät
Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj
Edelleenkin tosta on vaan harmia tiedossa...astriel kirjoitti:Tarkoitus olis porata A-lohko 94 -milliseksi.cologne kirjoitti:ei taida tulla tiivis 2.3 lohkosta 2.8 kannentiivisteellä..
mitäs sä yrität viritellä ?
Vedenkierto voi muuttua huonompaan suuntaan jos teet lisäreiät väärään kohtaan
-vk-
Limits are only set by lack of knowledge.
Sierra STW 5.0
We don't do this because it's easy, we do this because it's hard..
Sierra STW 5.0
We don't do this because it's easy, we do this because it's hard..
Jari H kirjoitti:Edelleenkin tosta on vaan harmia tiedossa...astriel kirjoitti:Tarkoitus olis porata A-lohko 94 -milliseksi.cologne kirjoitti:ei taida tulla tiivis 2.3 lohkosta 2.8 kannentiivisteellä..
mitäs sä yrität viritellä ?
Vedenkierto voi muuttua huonompaan suuntaan jos teet lisäreiät väärään kohtaan
-vk-
Todennäköisesti. Muutama mielenkiintoinen juttu nyt kuitenkin puoltaa
tätä kokeilua ja joita en nyt tässä ala kertoilemaan. Pääasia että ite viihtyy harrastusten parissa.
Tähän kannentiiviste asiaan vielä: Itelleni tuli taannoin yksi 2.8 kone jossa
oli A9 kannet. Pitää tutkia että onko siinä koneessa avarrettu jompia kumpia viistoon vesikanavista.
-vk-
mulla on caprissa A-bloki ja 93 mm männät..
vielä on kestänyt.
kannentiivistys on normaalilla a-blokin kannentiivisteellä.
Jos 2.8 on a9 kannet niin vesitiloihin on jotain täytynyt tehdä..
mulla oli tossa 93 mm a-blokissa 2.8 kannet ja 2.8 tiiviste, kun ostin. Onneksi purin koska olisi vuotanut aivan varmasti näki nimittäin aivan silmillä että selvä reikä.
Myös imukannentiivisteiden kannsa tulee ongelmia, jos kantta on laskettu reippaasti.
vielä on kestänyt.
kannentiivistys on normaalilla a-blokin kannentiivisteellä.
Jos 2.8 on a9 kannet niin vesitiloihin on jotain täytynyt tehdä..
mulla oli tossa 93 mm a-blokissa 2.8 kannet ja 2.8 tiiviste, kun ostin. Onneksi purin koska olisi vuotanut aivan varmasti näki nimittäin aivan silmillä että selvä reikä.
Myös imukannentiivisteiden kannsa tulee ongelmia, jos kantta on laskettu reippaasti.
Fix or Repair Daily
Ford Taunus 17m -66/67 2.3 V6 automatic
Ford Capri -75/77 2.3 V6
Ford Taunus 17m -66/67 2.3 V6 automatic
Ford Capri -75/77 2.3 V6
Kansien laskua ei ole tiedossa. Pitää vähän tutkia niitä vesireikiä vielä.cologne kirjoitti:mulla on caprissa A-bloki ja 93 mm männät..
vielä on kestänyt.
kannentiivistys on normaalilla a-blokin kannentiivisteellä.
Jos 2.8 on a9 kannet niin vesitiloihin on jotain täytynyt tehdä..
mulla oli tossa 93 mm a-blokissa 2.8 kannet ja 2.8 tiiviste, kun ostin. Onneksi purin koska olisi vuotanut aivan varmasti näki nimittäin aivan silmillä että selvä reikä.
Myös imukannentiivisteiden kannsa tulee ongelmia, jos kantta on laskettu reippaasti.
vaihtoehdot tähän juttuun olis tässä vaiheessa:
94mm A-lohko + A9 kannet + 2.8 tiiviste( vesikanava ongelma)
94mm A-lohko + A9 kannet + 2.3 tiiviste ,(riittääkö liekkirengas)
94mm A-lohko + AN kannet (sama asia kai kuin A9)
94mm A-lohko + EN kannet + 2.8 tiiviste(vesikanavien viilaus)
94mm A-lohko + EN kannet + 2.3 tiiviste (ei mitään hyötyä kai tästä)
94mm A-lohko + A9 kannet teetetyillä irtoliekkirenkailla(jos on vielä tilaa)
94mm A-lohko + A9 kannet + 2.3 kannetiiviste 2.8 tiivisteen Liekkirenkailla (tuhlausta ja virittelyä, menee kahdet kannentiivisteet, mutta vois toimia)
niin ja A lohkoisen kannentiivisteen liekkirenkaan sisähalkaisija on 92 mm.
-vk-