Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.
Tämä ei kyllä nyt koske Taunusta, mutta Voortia kuitenkin. Mikä PRKL tuohon EskoRonttiin iski!
Oire: Kun starttia käytetään paljon niin startista loppuu potku. Esim 5-10 kertaa parin tunnin sisällä tai 3-4 kertaa pitkän ajomatkan jälkeen. Startti alkaa starttaamaan, tosi virkeästi, mutta hiipuu välittömästi, eli pyöräyttää esim puolikierrosta pirteästi ja sitten pimenee. Kun startti ei jaksa enään pyöräyttää käyntiin asti, niin nuita puolikkaita se silti jaksaa tehdä useita kymmeniä. Sitten homma muuttuu mystiseksi eli, kuulostaa kuin startti pyörittäisi mutta solenoidi ei vain lyö päälle! Eli startti hyrrää tyhjää!
Startti vaikuttaisi aika tuoreelta ISKRA:n varaosa startilta ja hiilet siinä oli vielä hyvät ja näytti kaikin puolin siistiltä kun avasin se. Virtalukon pohjan vaihdoin myös suutuspäissäni
Mitä epäilette syyksi?
Homma hanskassa, mutta hanskat...No ne nyt oli jossain!
Startti käyttäytyy erillä tavalla kuin akun loppuessa. Startti lähtee pyörittämään aivan terveen kuuloisesti ja valot sun muut ovat ihan normaalit. Eli ei vaikeasti ja väsyneesti kuten silloin kun akku on loppu Ensikerran tuo vika iski viime kesänä mutta silloin sen sai korjattua meisselillä hanskalokerossa, eli starttaamalla solenoidin päästä. Mutta nykyään se ei enään auta.
Kyllähän ne pari kertaa paikallisten kauppojen pihalla katsoivat kun ukko pyöräytti eskon käyntiin etupuskurin alta Tuon takia epäilin virtalukon pohjaa aluksi.
Itse kyllä pärjäisin tuon vian kanssa, koska viimeisellä starttaus kerralla kuule startista että seuraavalla ei enään lähdetä! Mutta annetaampa auto emännä käsiin niin sitä ollaa tuuppaamassa käyntiin kylällä alta aikayksikön
Homma hanskassa, mutta hanskat...No ne nyt oli jossain!
No tuossa vuosimallissa hyppäis arvaus sulakerasian pohjaan.
Noissa on ollu noita kylmäjuotos-ongelmia,rasia irti ja kolvin ja suurennuslasin kanssa kimppuun.
Ensikerran tuo vika iski viime kesänä mutta silloin sen sai korjattua meisselillä hanskalokerossa, eli starttaamalla solenoidin päästä. Mutta nykyään se ei enään auta. 