Jarru asiaa...

[Taunusmies Jussi]

Miten toimii, jos vaihtaa 9" takajarruihin 8" jarrujen isommat sylinterit? Tuleeko jarruista takapainoiset ja vaikuttaako paineentasaaja asiaan mitenkään?

[astriel]

kokemusta ei ole mutta periaatteessa voima = paine X halkaisija

paine kai pysyy samana jos ei muita muutoksia tehdä.

-vk-

[Mois]

Itellä ostettu Motonetistä tommoset Escortin isommat sylinterit, mut on jäänny viel kokeilematta vaikuttaako ne suuntaan jos toiseenkaan...
RS 1.6-2.0 MkII 75--80 Takasylinteri jos Ø19.05. . . . . . . 23-4028 6.50
Eiks Tanen 8" jarrujen sylintereissä oo eri kohassa kiinnitysreiät???
Semmosessa luulossa ainakin olin ja ostin noi Escon sylinterit!

[Taunusmies Jussi]

Eiks Tanen 8" jarrujen sylintereissä oo eri kohassa kiinnitysreiät???
Semmosessa luulossa ainakin olin ja ostin noi Escon sylinterit!

Paha sanoa, kun on noi toiset vielä paikallaa... Tuli vaan laitettua sylinterit kuntoon viime talvena, enkä viitsi tehdä samaa näihin toisiin sylintereihin..

[Mois]

Onks niissä 8" jarrujen sylintereissä jarruputkien paikat rinnakkain vai päällekkäin??? Noissa 9" jarrujen sylintereissä on putkien paikat rinnakkain. Muistelen et niissä 8 tuumasissa ois putkien paikat päällekkäin ja siks ei oikeen käy 9" jarrukilpeen.

[Nokes]

No miten ylipäänsä 9"jarrut istuu 8"tilalle?Joutuuko vaihtaa rumpujen ja 9"jarrukenkien lisäks jarrukilven?Olisko kellään myydä 9" jarrupakettia?

[Mois]

No miten ylipäänsä 9"jarrut istuu 8"tilalle?Joutuuko vaihtaa rumpujen ja 9"jarrukenkien lisäks jarrukilven?Olisko kellään myydä 9" jarrupakettia?

Tottakai pitää vaihtaa myös jarrukilvet! Mul on yhet ylimääräset jarrukilvet, mut muut osat puuttuu!

[Nokes]

Missä kunnossa ne on ja paljo myyt?

[taunusstyle]

ite kässänny sillai että pienempi neste tilavuus niin suurempi paine korjatkaa joka tietää paremmin eikai ne muuten ois laittanu 2,0 jarruihin pienempiä sylintereitä

[samiharju]

pieni pääsylinteri, isot pyöräsylinterit, kevyt käyttää mut polkimen rata pitkä

iso pääsyl., ja pienet pyöräsyl., raskas käyttää mutta "nopea" liikerata..

tästä nyt voi jokainen päätellä mihin suuntaan pyöräsylinterien koon kasvattaminen vie tuntumaa ja tehoa..

[Taco]

Ruisleipää + kaurapuuroo perskeles

[ylimark]

Kuten astriel jo vähän sinne päin yritti selittää, voima = paine * pinta-ala. Se tilavuus ei vaikuta yhtikäs mitään siihen paineeseen.

[Janzamar]

Tulipas mieleen kun toisaallakin jarruista höpistiin..
omassa on aika paskat jarrut,ajattelin että vaihdan palat ja kengät,ja vaihdoinkin sitten.Edelleen aika paskat jarrut,ja vähän "kumimaiset"..
eli pitää koittaa ilmata ne tässä,takajarrut ei tunnu kuluvan yhtään.
Kässäri ottaa kyllä...mutta jos ei oo ilmauksestakaan apua,niin sitten se on varmaan se tehostin..en oo ihan varma,mutta liikennevaloissa poljin ehkä pakenee aavistuksen,en oo huomannu ennen,mutta alamäessä ja liikennevaloissa seistessä oli aavistuksen omaista tuntumaa jostain sellaisesta. Kumpaa veikataan,ilmaa vai tehostinta?
En oo kokeillu pumpata niitä sen enempiä,mitä nyt kerran kun unohdin painaa männät valmiiksi ulos palojen vaihdon jälkeen ja risteys vaan tuli silmille :twisted: ..

[Mois]

Semmoset kumimaiset ne tuppaa olemaan munkin Tanessa, mut nyt pysähtyy kun on ne kalliit palat. Takajarrut ei mullakaan oo mitenkään tehokkaat... Sul saattaa vuotaa pääsylkän kumit, jos se polin "pakenee"?

[Tuhnus]

Omassa oli sama ongelma ennen perusteellista jarruremonttia. Missään ei näkynyt vuotoa ja silti poljin pakeni hivenen alta kun piti painetta jarrujärjestelmässä. Syynä oli vanhat pääsylinterin kumit, jotka vuosivat nesteet tehostimen sisälle.