sähkövika

Vieras · Viesti Kirjoittaja **Vieras** » 29 Huhti 2006, 21:42

heh....täytyypä kattoa sekis p***a hokasin just et eihän mullakaan pelaa bensamittari...se vika tuli samalla kai....

hes83 · Viesti Kirjoittaja **hes83** » 29 Huhti 2006, 22:49

prkl....tos kun olin tupakilla niin en malttanu olla samalla tsekkailematt sulakerasiaa....siellähän se vika oli...vanha tuttu sulakerasia...kaikki pelaa taas moitteettomasti...kiitoksia vaan kaille...

Janzamar · Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 30 Huhti 2006, 09:07

..Taunus..yksinkertainen vaan on niin kaunista

ja yksinkertaista

ft79 · Viesti Kirjoittaja **ft79** » 30 Huhti 2006, 10:29

Riku kirjoitti:Vika voi löytyä myös sulakerasiasta. Itselläni oli huono kontakti vilkkujen ja jarruvalojen ym. sulakkeessa ja oireet olivat aika tarkkaan samanlaiset. Silloin ei toiminut myöskään puhallin eikä lämpö- ja bensamittari.

sama homma...vähä hiekkapaperia/karhunkiletäja hyvä tulee..
loppu viimeistely wd-40:sellä tai vastaavalla...

osaiskohan kukaan sanoa kun mulla laturin ja öljynpaine valot
ns. sykkii eli kun virrat päällä jolloin ks. valot palaa..

ei muuten mitään vikaa eikä haittaa mutta kun ei oo selitystä keksiny..
akku on tosin joku vähä erikoisempi..(ilmeisesti veneily käyttöön..tms..) mikä "ihme" ton aiheuttaa???

Herkko · Viesti Kirjoittaja **Herkko** » 30 Huhti 2006, 14:14

Sen aiheuttaa kuumalankarele,joka
on mittariston takana.
Se pulssittaa pensa/lämpömittareille
oikeaa jännitettä.
Siitä voi myös säätää mittarinäyttämää,
pieni lakan alla oleva ruuvi.

Mikey · Viesti Kirjoittaja **Mikey** » 02 Touko 2006, 08:41

Mulla on kans vastaavanlainen ongelma eli kun lataa niin laturin merkkivalo palaa ja nittariston valot ei toimi eikä mittarit ja toi lataus jännite on norm 14.1v mutta takavalot ja vilkut toimii niinku pitääkin oliosiko kyse maadoitus ongelmasta vai olisiko joku johto mittaristossa oikosessa? Hiilet laturissa ok ja oon myös kokeillu toista jännitteen säätäjää. Niin muuten alkaa lataamaan vasta kun kierroksia käyttää yli 4000rpm käynnistyksen jälkeen.

MouTine · Viesti Kirjoittaja **MouTine** » 02 Touko 2006, 12:40

Mikey kirjoitti:Mulla on kans vastaavanlainen ongelma eli kun lataa niin laturin merkkivalo palaa ja nittariston valot ei toimi eikä mittarit ja toi lataus jännite on norm 14.1v mutta takavalot ja vilkut toimii niinku pitääkin oliosiko kyse maadoitus ongelmasta vai olisiko joku johto mittaristossa oikosessa? Hiilet laturissa ok ja oon myös kokeillu toista jännitteen säätäjää. Niin muuten alkaa lataamaan vasta kun kierroksia käyttää yli 4000rpm käynnistyksen jälkeen.

Laturin perästä lähtee sininen johto joka kulkee n. 3W lampun, eli latausmerkkivalon, kautta virtalukon tai tms. plussa puolelle. Eli tätä kautta laturi saa herätteen kun virrat lyö päälle sekä samalla hoidetaan merkkivalon virka. Jos kuitenkin tämä johto on lampun jälkeen syystä tai toisesta sen plussan sijasta maissa, toimii valo juurikin päinvastoin. Eli palaa ladatessa. Ja koska laturi ei saa herätettä käynistettäessä, ei se myöskään lataa kunnes savuttaa jonkun rpm lukeman mikä riippuu minkäkin laturin toleransseista. Lataus kuitenkin pelaa ja pysyy vaikka kierrokset tippuisivatkin alle tuon 4-tonnin. Eli vikaa hakisin mittariston johdotuksista / maadoituksista. Tämä tarkoittaa myös sitä että tavallisissakin euro-Fordeissa 90-luvun lopun hujakoille asri merkkivalon palaessa loppuun ihan vaan vaikka normaalin kulumisen / tärinän johdosta, myös lataus häiriintyy.

Asiasta toiseen... Miksette uusi niitä sulakerasioitanne? Kaupasta saa uusia uudenmallisilla painettavilla sulakkeilla olevia rivi-rasioita. Taunuksessakin lienee samanlainen rasia kuin Caprissa, joten johdot on jo valmiiksi sisäpuolella kun sen uuden rasian asentaa hytin puolelle. Ei ikinä enää tarvi murehtia ainakaan sulakkeiden kontaktiviosta.

Janzamar · Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 02 Touko 2006, 12:47

Tuo on käyny kyllä monta kertaa mielessä,että vaihtais sen rasian,ei oo vaan saanu aikaseksi vieläkään.
Eli siis täydellistä saamattomuutta

Mikey · Viesti Kirjoittaja **Mikey** » 02 Touko 2006, 16:43

Kiitos muotine tosta vastauksesta kun en noiden sähköjen kaa ole ikinä tullut sinuiksi

Täytyy perhtyä noihin piuhoihin kun pääsen talille seuraavan kerran

Vieras · Viesti Kirjoittaja **Vieras** » 02 Touko 2006, 17:51

MouTine kirjoitti:
Mikey kirjoitti:Mulla on kans vastaavanlainen ongelma eli kun lataa niin laturin merkkivalo palaa ja nittariston valot ei toimi eikä mittarit ja toi lataus jännite on norm 14.1v mutta takavalot ja vilkut toimii niinku pitääkin oliosiko kyse maadoitus ongelmasta vai olisiko joku johto mittaristossa oikosessa? Hiilet laturissa ok ja oon myös kokeillu toista jännitteen säätäjää. Niin muuten alkaa lataamaan vasta kun kierroksia käyttää yli 4000rpm käynnistyksen jälkeen.
Laturin perästä lähtee sininen johto joka kulkee n. 3W lampun, eli latausmerkkivalon, kautta virtalukon tai tms. plussa puolelle. Eli tätä kautta laturi saa herätteen kun virrat lyö päälle sekä samalla hoidetaan merkkivalon virka. Jos kuitenkin tämä johto on lampun jälkeen syystä tai toisesta sen plussan sijasta maissa, toimii valo juurikin päinvastoin. Eli palaa ladatessa. Ja koska laturi ei saa herätettä käynistettäessä, ei se myöskään lataa kunnes savuttaa jonkun rpm lukeman mikä riippuu minkäkin laturin toleransseista. Lataus kuitenkin pelaa ja pysyy vaikka kierrokset tippuisivatkin alle tuon 4-tonnin. Eli vikaa hakisin mittariston johdotuksista / maadoituksista. Tämä tarkoittaa myös sitä että tavallisissakin euro-Fordeissa 90-luvun lopun hujakoille asri merkkivalon palaessa loppuun ihan vaan vaikka normaalin kulumisen / tärinän johdosta, myös lataus häiriintyy.

Asiasta toiseen... Miksette uusi niitä sulakerasioitanne? Kaupasta saa uusia uudenmallisilla painettavilla sulakkeilla olevia rivi-rasioita. Taunuksessakin lienee samanlainen rasia kuin Caprissa, joten johdot on jo valmiiksi sisäpuolella kun sen uuden rasian asentaa hytin puolelle. Ei ikinä enää tarvi murehtia ainakaan sulakkeiden kontaktiviosta.

Laittamalla mittariston laturin valon rinnalle toisen, vaikka 3W:in lampun, rupee laturi lataamaan alhaisimilla kirroksilla eli tämä kannattaa tehdä jos on ongelmaa, että joutuu polkasemaan kierroksia aina käynnistettäessä että saa laturinvalon sammumaan.

Voorttimies · Viesti Kirjoittaja **Voorttimies** » 07 Touko 2006, 12:11

Anonymous kirjoitti:
Laittamalla mittariston laturin valon rinnalle toisen, vaikka 3W:in lampun, rupee laturi lataamaan alhaisimilla kirroksilla eli tämä kannattaa tehdä jos on ongelmaa, että joutuu polkasemaan kierroksia aina käynnistettäessä että saa laturinvalon sammumaan.

Tai vaihtoehtoisesti korjata sen laturin...

MouTine · Viesti Kirjoittaja **MouTine** » 07 Touko 2006, 14:19

Te ette nyt tajunnut alkuunkaan. Mikey:n ropleema on juurikin se että latausvalo / herätys ei toimi. Laturissa ei tod.näk ole mitään vikaa.

natuli · Viesti Kirjoittaja **natuli** » 07 Touko 2006, 21:08

mun pupussa ihan sama vika. et ku jarrua painaa nii kirkastuu lataus valo ja sit vilkkujen kanssa se vilkuu mukana =) ( olipas hienosti sanottu). mua se ei haittaa ku tiedän, et periaatteessa kaikki on hyvin. ja oon niin kaukana sähkönerosta, että en uskalla mihinkään johtoihin koskee ku varmaan räjähtäis koko auto.

sen takia varmaan oonkin asunut jo 2kk uudessa asunnossakin ilman kattolamppuja, kun laittasin kuitenkin ne kaikki kaksi johtoa väärin päin.. onneks kesä tulossa niin luonto antaa valoa =)

jiihaaaa!!

Viesti Kirjoittaja **Taco** » 08 Touko 2006, 01:23

Itse en ole ainakaan raskinut leikellä alkuperäiseen sulakerasiaan meneviä johtoja, sen verran komeita ovat nuo vanhat liittimet

Taunuksen latausvalon kuuluu palaa himmeästi aina kun polkee jarrua tai laittaa vilkun päälle

Tämä on kylmä fakta ja kuuluu asiaan... eri asia sitten jos se syttyy palamaan.

Voit myös kytkeä sen kattolampun huoletta, niitä kahta katosta tulevaa johtoa ei käytännössä voi kytkeä väärin päin, eli voit kytkeä ne "huoletta".............

MouTine · Viesti Kirjoittaja **MouTine** » 08 Touko 2006, 01:42

Taco kirjoitti:Itse en ole ainakaan raskinut leikellä alkuperäiseen sulakerasiaan meneviä johtoja, sen verran komeita ovat nuo vanhat liittimet Taunuksen latausvalon kuuluu palaa himmeästi aina kun polkee jarrua tai laittaa vilkun päälle Tämä on kylmä fakta ja kuuluu asiaan... eri asia sitten jos se syttyy palamaan.

Menee vähän OT:ksi, mutta en voi olla kommentoimatta. Tuossa suulilla pyörii välillä kaikenmailman kyläseppiä jotka puhuu tyyliin: "parhaat koneet syntyy lattialla kooten vanhoista osista ja jne jne..." Ei, en usko näitä juttuja. Tekniikka kehittyy ja fysiikan lait säilyy, jopa Taunuksissa.

Mullakin on Caprissa VIKAA. Se täristää aivan hitusen pikatiellä tietyssä nopeudessa. Se ei ole ominaisuus, vaan vika joka johtuu pyörien huolimattomasta tasapainotuksesta taikka vanteiden pysty heitosta. Se vika korjataan ennen seuraavaa pidempää reissua.

Mullakin latausvalo paloi aikoinaan himmeästi kun kaikki vermeet oli päällä. Helpotin vikaa tekemällä uudet paksumat ynnä ja miinus johdot laturille ja akulle. Lopulta meni hermot ja ostin uuden laturin ja pistin kerralla 20A isomman eli 9-kymppisen ja ei enää tarvi murehtia enää siitäkään viasta.