2-litranen 1.6 taneen

Vieras · Viesti Kirjoittaja **Vieras** » 29 Huhti 2006, 16:05

'79 taunus on kyseessä johon olen ajatellut laittaa vaikka sierran 2-litrasen kaasariversion, niitä löytynee joka puolelta ja kohtuu hintaan.

Käykö 1.6:sen kytkin suoraan tuohon 2-litraseen? Eli siis käytännössä voiko ton 2-litrasen suoraan vaihtaa 1.6:sen tilalle ilman mitään muutoksia (muuta kuin 9" jarrut taakse?)

Sierran kone ihan siksikin koska on kärjetön sytkä niissä valmiiksi. Olen ihan riittävästi temppuillu virranjakajien kanssa eikä niitä oikein ikinä saa pelaamaan niin että ne toimisivat ilman ongelmia.

Sultzi · Viesti Kirjoittaja **Sultzi** » 29 Huhti 2006, 16:25

Ei käy kytkin. 2.0l on 215mm kytkin ja 23-boorilla. 1.6l on 190mm ja yleensä 20-boorilla (riippuu mikä loota).

Vieras · Viesti Kirjoittaja **Vieras** » 29 Huhti 2006, 16:31

Joo eli laatikkokin pitäs olla 2-litraseen oma, ei käy 1.6:sen loota?
Mites jos taneen laittaa ton 2.0 koneen ja sen laatikon niin onko se pidempi kuin taunuksen oma 1.6+4v loota, eli käykö se uusi yhdistelmä suoraan taunuksen kardaaniin, vai tuleeko siitä pidempi?

Janzamar · Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 29 Huhti 2006, 17:03

Laatikot on samanlaisia,mutta kytkin pitää vaihtaa tai kytkinakselin päätä vähän muokata. Eli..öö..kirjota "kytkin" hakuun?
Tuo on käsitelty täällä monta kertaa

Herkko · Viesti Kirjoittaja **Herkko** » 29 Huhti 2006, 17:28

Käsittääkseni kakslitrasen loota on isompi.

Paitsi ykköskoppasissa, joissa kaikissa
on iso loota,koneesta riippumatta.

Kytkimestä löytyy ero kyllä.

Mutta niinkuin sanottu,haulla pitäisi
tietoa löytyä,aivan hirvittävästi

Sultzi · Viesti Kirjoittaja **Sultzi** » 29 Huhti 2006, 18:09

Jos haluaa käyttää vanhaa 4-lovista laatikkoa, ostaa vain 20-boorisen 215mm levyn. 42e maksaa motonetissä. Jos haluaa käyttää 2litrasen laatikkoa, kardaani ei enään sovi, koska t9 on isompi tumppi.

Janzamar · Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 29 Huhti 2006, 18:32

Jaa hittolainen,noinko se olikin.
Kun oon ollu siinä käsityksessä että mulla on
oma vanha kardaani farkussa..mutta eipä välttämättä ole.
Se nyt kumminkin että sitä kepin reikää mulla joutu siirtämään,Pj:llähän se on muotoilematta mitenkään vähän eri kiinnitysmallin puolesta.
Mutta jos mulla on se vanha kardaani niin eipä taida olla yhtään
liikkumavaraa jäljellä,selittäis jotkut omituiset narinat välillä jarrutuksissa

..paljos on senteissä laatikoitten pituusero?
Eli onko se edes mahdollista että mulla se 1.6 kardaani vois olla..?

Herkko · Viesti Kirjoittaja **Herkko** » 29 Huhti 2006, 19:12

Sultzi kirjoitti:Jos haluaa käyttää vanhaa 4-lovista laatikkoa, ostaa vain 20-boorisen 215mm levyn. 42e maksaa motonetissä. Jos haluaa käyttää 2litrasen laatikkoa, kardaani ei enään sovi, koska t9 on isompi tumppi.

Tarkoittikohan,että yoke=tumppi
on isompi,ei laatikon mitta kuitenkaan

Vai oonko mie taas sekasi.

Sultzi · Viesti Kirjoittaja **Sultzi** » 29 Huhti 2006, 19:44

Jep tumppi on isompi. Ainakin mulla on tuossa t9.

Vieras · Viesti Kirjoittaja **Vieras** » 29 Huhti 2006, 20:35

Mites jos laitan 2-litraseen 1.6:sen vauhtipyörän niin käykö sillon 1.6:sen laatikko sen kytkimellä?

Sultzi · Viesti Kirjoittaja **Sultzi** » 29 Huhti 2006, 20:38

En tiedä varmaks, muttei taida pulttijako täsmätä 1.6l ja 2.0l.

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 29 Huhti 2006, 20:41

Anonymous kirjoitti:Mites jos laitan 2-litraseen 1.6:sen vauhtipyörän niin käykö sillon 1.6:sen laatikko sen kytkimellä?

Tottakai käy!
Mut jos ostat 2 litrasen koneen, niin tuleehan siinä oma vauhtipyörä mukaan ja siihen kyllä löytyy sopiva kytkinlevy joka sattuu 1.6 lootaan!

Viipo · Viesti Kirjoittaja **Viipo** » 30 Huhti 2006, 17:30

mullakin on nurkissa yksi ylimaaranen uusi caprin 215mm kytkinlevy silla pienemmalla boorituksella. Olikohan lukin levy.
jos joku tarttee niin siita saapi parilla kympilla.