Kääk, jakohihna katkesi

Agathon · Viesti Kirjoittaja **Agathon** » 19 Huhti 2006, 17:31

Muuten ei ongelmaa, mutta tuli mieleen, että ovatko venttiilit ottaneet mäntiin?Kone perus 1,6. Kertokaa, kertokaa, piinaa kun ei tiedä.
Kiitos etukäteen.

ft79 · Viesti Kirjoittaja **ft79** » 19 Huhti 2006, 17:38

tuskinpa... kyllähän noi väittävät että 1.6:sta voi mennä
mutta ei ainakaan mulla oo ikinä menny...

tiiä sitte jos on ollu venttiilit jo niin syvällä kannessa....

samiharju · Viesti Kirjoittaja **samiharju** » 19 Huhti 2006, 18:26

2.0 ei periaatteessa tapahdu mitään niin kauan kun on vakio.

1.6 sama juttu JOS kone on e-max ("165") eli -87-> jolloin on sama isku kun 2.0 koneessa. jos on lyhytiskuinen 1.6 (lohkossa valumerkki "16") siinä voi tulla defektiä kyllä..

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 19 Huhti 2006, 18:31

Oon ennenkin tästä kirjottannu; kaverilla oli Escort jossa kiree nokka ja laskettu kansi. Pyöriteltiin konetta ja nokkaa ilman jakohihnaa eikä siinä ainakaan ottannu kiinni männät venoihin missään vaiheessa.

raimo · Viesti Kirjoittaja **raimo** » 19 Huhti 2006, 18:50

Joka kerta on osunut 1.6:sta imuventtiilit mäntiin. On toimineet kyllä, kun remmin vaihtaa, mutta OHC:mainen raksutus on hiukan lisääntynyt.

Ja noita kieroja imuventtiilejä on "todisteena".

markusm · Viesti Kirjoittaja **markusm** » 19 Huhti 2006, 19:38

jos meni huonoksi kones, niin nythän vois pistää tehokkaamman moottorin.
mulla olis tuos 2.0kones kaikkine hilppeineen, jos on tarvetta

Vieras · Viesti Kirjoittaja **Vieras** » 19 Huhti 2006, 21:01

markusm kirjoitti:jos meni huonoksi kones, niin nythän vois pistää tehokkaamman moottorin.
mulla olis tuos 2.0kones kaikkine hilppeineen, jos on tarvetta

Juu, kiitti kaikille.Pitänee avata venakopan kansi ja kattoa onko nostajat vääntyny.Mitään (isompaa..) kolinaa en kyllä kuullu, luulis että olis jotain kuulunu, jos ois menny paskaks.Mitäs maksais toi 2.0 kone ja missä sijaitsee?Samaan syssyyn sais tarjota joku 5 vaihteista laatikkoakin, Sierra kaupat meni puihin.

Agathon · Viesti Kirjoittaja **Agathon** » 19 Huhti 2006, 21:03

Edellinen olin siis minä.Unohdin tohkeissani kirjautua.

Voorttimies · Viesti Kirjoittaja **Voorttimies** » 19 Huhti 2006, 21:45

samiharju kirjoitti:2.0 ei periaatteessa tapahdu mitään niin kauan kun on vakio.

1.6 sama juttu JOS kone on e-max ("165") eli -87-> jolloin on sama isku kun 2.0 koneessa. jos on lyhytiskuinen 1.6 (lohkossa valumerkki "16") siinä voi tulla defektiä kyllä..

E-maxia on jo aikaisemminkin. Alkaa vuodesta 1985. Itselläkin ollut kasivitonen Sierra jossa oli eemaksi.

ft79 · Viesti Kirjoittaja **ft79** » 19 Huhti 2006, 21:49

Anonymous kirjoitti:
markusm kirjoitti:jos meni huonoksi kones, niin nythän vois pistää tehokkaamman moottorin.
mulla olis tuos 2.0kones kaikkine hilppeineen, jos on tarvetta
Juu, kiitti kaikille.Pitänee avata venakopan kansi ja kattoa onko nostajat vääntyny.Mitään (isompaa..) kolinaa en kyllä kuullu, luulis että olis jotain kuulunu, jos ois menny paskaks.Mitäs maksais toi 2.0 kone ja missä sijaitsee?Samaan syssyyn sais tarjota joku 5 vaihteista laatikkoakin, Sierra kaupat meni puihin.

en kyllä ite tekis muutan kun vaihtaisin uuden hihnan ja sitte vasta
kattelisin tarkemmin jos ei toimi kunnolla...

raimo · Viesti Kirjoittaja **raimo** » 19 Huhti 2006, 22:18

ft79 kirjoitti:en kyllä ite tekis muutan kun vaihtaisin uuden hihnan ja sitte vasta
kattelisin tarkemmin jos ei toimi kunnolla...

Niinpä, ei siinä mitään menetäkkään jos kokeilee.

...paitsi sen uuden remmin hinnan

Agathon · Viesti Kirjoittaja **Agathon** » 19 Huhti 2006, 22:39

Noh, täytyy katsella huomenissa mitä sitä jaksaa tehdä.Jos vaikka laittaisi vaan hihnan paikalleen ja toivoisi parasta.Rullatko pitäisi myös vaihtaa?Ei huvittaisi kyllä uhrata yhtään ylimääräistä käteistä.Syökö vanhat rullat uutta hihnaa niin paljon, että se on katki tai muuten hajalla kohta, jollen vaihda rullia myös?

Janzamar · Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 19 Huhti 2006, 22:55

Kyllä se kannattaa vaihtaa samalla,säästää ittensä kumminkin
just ettei tarvi kahta kertaa samaa asiaa korjata.
Eli aika samaan aikaan noi on tarkoitettu rakentaa kestämään.
Vähän kun jakohihna ja vesipumppukin

Agathon · Viesti Kirjoittaja **Agathon** » 20 Huhti 2006, 10:38

Vesipumppu meni just.Taitaa olla noille kaikille sama laskettu aika.Kuumeiseti ettiskelen koko pakettia, josko sais Sierran koneen (tai jonkun muun) ja 5v laatikon ni ei viiti laittaa juurikaan hynää kiinni tohon koneeseen.Saatana ku meni sivu suun hyvä aihio, -88, 1.6, 5v, ois lähteny huntilla koko systeemi.Ei maha mitään.Jospa toi kestäis jonkun matkaa pelkällä hihnan vaihdolla, ellei sitten ole totaali rikki, niin riittäis mulle.Sitten koneesta vois tehä vaikka tuulettimen tallille.

ft79 · Viesti Kirjoittaja **ft79** » 20 Huhti 2006, 21:42

en oo ikinä uusinu kiristäjää...hyvin on kestäny...
tosin kyllä on kunto tullu tarkastettua..ettei kauheesti klappia tai mitään
ylimääräsiä rohinoita...

eikä mulla oo kyllä mitää aut. kiristystä..oon heivannu koko
jousen mäkeen... 13mm lenkki ja ruuvari ajaa saman asian...

hihnakin tulee vaihdettua vasta kun vanha katkee...
tästä syystä ei ole koppaa eikä pohjapanssaria paikallaan...
sujuu kätevämmin...