5- vaihteinen loota Taunukseen...

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 24 Maalis 2006, 22:59

Pitäis kai ite tehä noita palkkeja useampi varastoon, kun niillä tuntuis olevan kysyntää! Ei siinä kyllä palkoille pääse, joutuu tekee ihan talkoilla...

Hekahan noita vois alkaa tekemään, kun on sitä jo "harjotellu" ????

Herkko · Viesti Kirjoittaja **Herkko** » 24 Maalis 2006, 23:44

Pj kirjoitti:
Viipo kirjoitti: V6-vehkeissä taas ongelmia tuottaa kytkinakselin neulalaakeri... 2.0-2.6 koneissa, (jopa joissain 2.8-koneissa) on kampiakselin päässä 18mm "kolo" , kun ohc ja 2.4, 2.8 ja 2.9 myllyissä 21mm. 5-vaihteiset ovat lähes poikkeuksetta tällä "isommalla" kytkinakselilla, eli olikohan se 15mm halkaisijaltaan, kun taasen 4-pykäläiset 12mm kytkinakselilla. pitää siis miettiä aina ajoissa, minkalaisen neulalaakerin joutuu hommaamaan.
Akselin mitat ovat 12,7mm tai 15mm ja kampiakselin "reikä" 19mm tai 21mm. Neulalaakereita löytyy 12,7mm x 19mm ja 12,7mm x 21mm ja 15mm x 21mm.

Eihän siellä välttämättä tarvi laakeria olla,
hela ajaa saman asian ja niitähän voi
sorvauttaa minkä kokoisia haluaa.
Varsinkin kun tietää mitat

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 24 Maalis 2006, 23:52

Herkko kirjoitti:
Pj kirjoitti:
Viipo kirjoitti: V6-vehkeissä taas ongelmia tuottaa kytkinakselin neulalaakeri... 2.0-2.6 koneissa, (jopa joissain 2.8-koneissa) on kampiakselin päässä 18mm "kolo" , kun ohc ja 2.4, 2.8 ja 2.9 myllyissä 21mm. 5-vaihteiset ovat lähes poikkeuksetta tällä "isommalla" kytkinakselilla, eli olikohan se 15mm halkaisijaltaan, kun taasen 4-pykäläiset 12mm kytkinakselilla. pitää siis miettiä aina ajoissa, minkalaisen neulalaakerin joutuu hommaamaan.
Akselin mitat ovat 12,7mm tai 15mm ja kampiakselin "reikä" 19mm tai 21mm. Neulalaakereita löytyy 12,7mm x 19mm ja 12,7mm x 21mm ja 15mm x 21mm.
Eihän siellä välttämättä tarvi laakeria olla,
hela ajaa saman asian ja niitähän voi
sorvauttaa minkä kokoisia haluaa.
Varsinkin kun tietää mitat

Aivan, mul oli V6:ssa messinki "hela" tai puslaksi taiettiin sitäkin sanoa täälläpäin

Hela on vaan puukossa

raimo · Viesti Kirjoittaja **raimo** » 25 Maalis 2006, 00:25

Herkko kirjoitti:Eihän siellä välttämättä tarvi laakeria olla,
hela ajaa saman asian ja niitähän voi
sorvauttaa minkä kokoisia haluaa.
Varsinkin kun tietää mitat

Mulla on molemmat

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 25 Maalis 2006, 00:32

raimo kirjoitti:
Herkko kirjoitti:Eihän siellä välttämättä tarvi laakeria olla,
hela ajaa saman asian ja niitähän voi
sorvauttaa minkä kokoisia haluaa.
Varsinkin kun tietää mitat
Mulla on molemmat

Eli, oot "helalla" sovittannu laakerin?

raimo · Viesti Kirjoittaja **raimo** » 25 Maalis 2006, 00:35

Jep. Ei sillä hetkellä sattunut löytymään sopivaa laakeria, eli laakeri on 12,7/19 ja olis pitänyt olla 12,7/21. Sorvasin väliin 19/21 holkin

Viipo · Viesti Kirjoittaja **Viipo** » 25 Maalis 2006, 08:58

joo, miunkin piti ruotsista asti tilata tuo 12,7/21 laakeri

Viesti Kirjoittaja Pj » 25 Maalis 2006, 17:22

janzamar kirjoitti:Mullakin peltisaksilla.. :twisted:
mutta eipä tuo nyt niiiiin paljoa haittaa,milläs Pj sai noin kohdalleen?
Vai onko tuota reikää siirretty?

Automaatin palkki suoraan paikoilleen ja tohon kohtaan se sitten "tuli"

Janzamar · Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 25 Maalis 2006, 18:19

Pj kirjoitti:
janzamar kirjoitti:Mullakin peltisaksilla.. :twisted:
mutta eipä tuo nyt niiiiin paljoa haittaa,milläs Pj sai noin kohdalleen?
Vai onko tuota reikää siirretty?
Automaatin palkki suoraan paikoilleen ja tohon kohtaan se sitten "tuli"

Enpä olis uskonut että noin hyvin osuu kerta-asennuksella noilla keinoin

..hitto TAAS ettei malttanut vähän paremmin

mutta kun laittoivat sillä hintaa,400 kone,laatikko ja asennukset,niin ei valittamista

,ja tekivät muutenkin sovelluksia,osa osista vanhasta koneesta jne,viikon keikka loppujen lopuksi..kaasuvaijerille telineet ja kaikkea pientä.
+ nesteet,öljyt ja sen sellaista..ilmaiseksi tekivät kun oikein alkaa miettimään.