pedal box

Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.

Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj

Tero_s
Viestit: 282
Liittynyt: 02 Elo 2004, 20:37
Paikkakunta: Turku

Viesti Kirjoittaja Tero_s »

Pedalbox:lla on ongelmansa hyötyjen lisäksi. Helposta Jarruvoiman jaosta (rakenteesta) seuraa että pääsylintereille ei saada yhtä paljon voimaa kuin normaalissa pääsylinterissä.

Esim. Pedalbox 50/50 jaolla. Polkimen (boxin käyttötanko) voima jakautuu kummallekin pääsylinterille puoliksi. Oletataan voimaksi polkimelta 1000N joten se jakautuu pääsylintereille 500N/500N. Em. seuraa että paineeksi jarrupiirissä 0.7" pääsylinterillä saadaan noin 20bar. Kun taas vakiomallisella 0.7" kokoisella pääsylinterillä saadaan paineeksi noin 40bar. Tuo tarkoittaa että bedalboxillista autoa saa polkea melkoisesti kovempaa tai sitten on muutettava hydraulista välityssuhdetta (pienennettävä pääsylinterin halkaisiaa).
Vastaa Viestiin