2.8i kaasariksi.

Herkko · Viesti Kirjoittaja **Herkko** » 03 Maalis 2006, 23:10

Onko kellään fakta tietoa,että miten
pelittää,jos 2.8 ruisku koneeseen
istuttaa 2.6 imusarja/kaasari tsydeemin.

Annoin jo itselleni kertoa,että ruiskussa ois vaan
"kireempi"nokka,mutta pitäis tulla aivan
toimiva peli

Taunusmies Jussi

Kait se ihan normaalisti pelittää.. Minäkin tiedän vastauksen vasta tulevaisuudessa kun olisi melkein

samanlainen motti tulossa nokalle... Vielä kone täysin osissa.

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 03 Maalis 2006, 23:30

Ei oo kokemusta, mut miks ei pelittäis?

Taunusmies Jussi

Niin, toimiihan ne 2.3 imusarjallakin. Ja reilusti kireämmällä nokallakin.

Herkko · Viesti Kirjoittaja **Herkko** » 03 Maalis 2006, 23:51

Niinku on vähän kuullu kahen suuntasta
"tietoa"jotku kertoo että pelaa,jotku taas
että kannetkin on erinlaiset,ettei kävis
koskaan kunnolla :?

Ja siitäkään ei oo oikein varmuutta,
että oisko sitte k-jet ja efi malleissa
sitä eroa,mistä eriävät mielipiteet voisivat johtua.

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 03 Maalis 2006, 23:58

Kyl se käy kunnolla...

Älä kuuntele negatiivisia lausuntoja

tanari · Viesti Kirjoittaja **tanari** » 04 Maalis 2006, 08:40

toiminta riippuu kaasuttimen suuttimista

kyllä sen saa toimimaan ihan hyvin.

Herkko · Viesti Kirjoittaja **Herkko** » 04 Maalis 2006, 13:19

Jep,kiitoksia tiedoista!
Videku aikoinaan ameriikan koneista
tiesi "kaiken",ny ei V kutosesta mitään

Tuhnus · Viesti Kirjoittaja **Tuhnus** » 04 Maalis 2006, 16:26

Kyllä toimii! Itellä on Sierran 2,8i motissa tilapäisesti Granadan 2,6 kaasari/imusarja yhdistelmällä. Hyvin tuntuu potkivan.. K-jet on työn alla..

henkka · Viesti Kirjoittaja **henkka** » 08 Maalis 2006, 10:26

Niin, toimiihan ne 2.3 imusarjallakin. Ja reilusti kireämmällä nokallakin.

käykös 2.8 päälle 2.0 imusarja? vai onko 2.0 ja 2.3 eroa jotenkin?

Janzamar · Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 08 Maalis 2006, 10:32

Venttiilit erikokoiset..ei kai noissa ollu sen kummempaa eroa,vähän ehkä vesikanavissa kokoeroa,mutta 2.0 ja 2.3 mitä mulla oli vierekkäin,niin ihan samanlaiset muuten.

Herkko · Viesti Kirjoittaja **Herkko** » 08 Maalis 2006, 16:34

Tais olla Caprivoorumillla kun joku kertoi
että 2.3/2.0 sarjassa liian pienet reiät 2.8
koneelle.
2.6 koneessakin on kuulemma pienemmät,
mutta pitäis pelittää paremmin kun 2.3:sarja.

henkka · Viesti Kirjoittaja **henkka** » 09 Maalis 2006, 10:03

OK. ihan tulevaisuutta varten kyselin jos hommaan 2.8ruiskukoneen ja laittaa siihen 2.0 imusarjan ja kaasarin muutoskatsastusta varten, sit ku papereissa on 2.8 niin laittaa ruiskun kiinni ja taas muutoskatsastus. pitää vaan toivoo et inssillä ei ole mitää sanottavaa..

ja tuo 2.0 sen takia ku ens kesä ajellaan sillä, ja ens talvena taas jalostetaan :twisted: