Cortina MK3 2D -71 (windsor)

Sultzi · Viesti Kirjoittaja **Sultzi** » 02 Maalis 2006, 23:02

Tälläinen projekti mulla. Isä ostanut uutena -71, löytyy tilauspaperi. Seissyt tallissa 90-luvun alusta, kaivoin ulos sen sieltä ja aloin korjaamaan entiseen ehtoon, jopa parempaan.

Koneenahan tuossa oli 1.3l kentti, joten se menee vaihtoon ja tilalle tulee 1.6l ohc piristettynä, lootakin vaihtuu t9. Alustaksi suurinpiirtein 2.0l, taakse 9" rummut, tehostin, eteen jäähdytetyt levyt ym. päivittelyä.

Mätää on suurimmaksi osaksi lokarinkaarissa, pohjassa pari kohtaa jotka tarvi paikkausta, katsoo kuinka paljon lisää paljastuu, kun saa kaikki massat irti.

Kuvia täällä.

PS. tekniikka tulee olemaan jotain aivan muuta kuin tässä sanottu, joten vikoilla sivuilla uusinta tietoa

jryti · Viesti Kirjoittaja **jryti** » 02 Maalis 2006, 23:09

Ai jumatsuika, kun on komee! Kyllä olis entisöitynäkin komee

Mutta jokainen tyylillään

raimo · Viesti Kirjoittaja **raimo** » 02 Maalis 2006, 23:19

Jos toi olisi mun, mä laittaisin siihen ennenmmin 1600 kentin, ku OHC:n

Mutta, kuten jryti sanoi, jokainen tyylillään

Hieno peli joka tapauksessa. Jotenki toi Tiina aina säväyttää, ku niitä on kuitenki harvemmassa kuin Taunuksia.

ps.Mä voin lunastaa ne kentin koneenkorvat, vaikka ihan varoiks

Sultzi · Viesti Kirjoittaja **Sultzi** » 02 Maalis 2006, 23:32

No helpostihan tuonne 1.6l kentin joskus iskee, jos siltä tuntuu, mutta näin aluksi hieman päivitettyä tekniikkaa siis tulossa, tuo 1.6l ohc ja is:n ruisku megasquirtin ohjaamana.

Rahaa tulee palamaan rutkasti, mutta ei anneta sen hidastaa vauhtia

Pitäisi käydä ostamassa kasa RHS:ssää, niin saisi hitsattua pyöritystelineen, sekä sovitella Capri III:n takakaaria. Etulokareillekin pitäisi keksiä jotain. Ja jostain saada hankittua kromiset pisarapeilit, mutta ei tuo nykyinenkään ruma ole.

Mutta kiitoksia kommenteista, mukavaa että tykätään, itse ainakin enemmän kuin tarpeeksi

autopiha · Viesti Kirjoittaja **autopiha** » 03 Maalis 2006, 09:05

VINKKI: älä raiskaa orkkis voortia........mieti kahdesti??? OIKEESTI!!!!! :? :?

Nokes · Viesti Kirjoittaja **Nokes** » 03 Maalis 2006, 09:39

Jeah cortonki on ihan näppärä peli!Kun kerran toi on ukkos uutena ostama ja nyt se on sulla,niin pitäisit sen alkuperäsenä "matching numbersina".Päivittelet vaikka jarrut ja alusta ja jotain pientä koneelle sillai et se on tarpeen vaaties vaikka museoitavissa.Tai sillai..

Januzki · Viesti Kirjoittaja **Januzki** » 03 Maalis 2006, 12:16

Nokes kirjoitti:Jeah cortonki on ihan näppärä peli!Kun kerran toi on ukkos uutena ostama ja nyt se on sulla,niin pitäisit sen alkuperäsenä "matching numbersina".Päivittelet vaikka jarrut ja alusta ja jotain pientä koneelle sillai et se on tarpeen vaaties vaikka museoitavissa.Tai sillai..

Erittäin hyvin sanottu siellä takana! Elikkäs kannatan myös alkuperäistä yhden Taunuksen "pilanneena"...

Sultzi · Viesti Kirjoittaja **Sultzi** » 03 Maalis 2006, 16:29

No omasta mielestä tuo ei ole pilaamista, vaan parantelua. Mutta ajatelkaa miten haluatte, kyllä tuo omasta mielestä arvonsa säilyttää vaikka sen "pilaankin".

Tänään tuli mittailtua kiertokankien laakeripesät, olivat kunnossa, venyneet vain sadasosamillin ja hioskelin kampiakselin kauloista paskat pois mittausta varten. Toivottavasti kampiakselikin olisi mitoiltaan kunnossa.

Nokes · Viesti Kirjoittaja **Nokes** » 03 Maalis 2006, 17:21

Juu ei siitä närkästyä kantsi,mielipiteitä kuten aiksemminki on mainittu. Onnee projektiin

Sultzi · Viesti Kirjoittaja **Sultzi** » 03 Maalis 2006, 18:01

En mä mielestäni närkästynyt

Takakaaret kyllä tekisin alkuperäisiksi, mutta kun noita ei saa uutena enään ja tuskin löytää edes hyvää luovuttajaakaan? Ja jos taunuksen kaaret sovittaa, samalla vaivalla menee Caprin paremman näköset.

Mutta katsotaan kaaria tarkemmin, kun niiden aika tulee, pitäisi tehdä akkutelineen pohja, on puoliksi mätä.

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 03 Maalis 2006, 22:11

Sultzi kirjoitti:En mä mielestäni närkästynyt

Takakaaret kyllä tekisin alkuperäisiksi, mutta kun noita ei saa uutena enään ja tuskin löytää edes hyvää luovuttajaakaan? Ja jos taunuksen kaaret sovittaa, samalla vaivalla menee Caprin paremman näköset.

Mutta katsotaan kaaria tarkemmin, kun niiden aika tulee, pitäisi tehdä akkutelineen pohja, on puoliksi mätä.

Tuli noista takakaarista mieleen, kun yks kaveri kerran tako suorasta pellistä
laatikko Cortinaan kaaret ja tuli muuten viimmisen päälle

Toisilla sitä on noita käden taitoja. Samalla kaverilla on ollu tallissa chopattu Amazon jo 15 vuotta projektina. Se otti sillon vakituisen muijan ja projektit jäi...
Naisista ei oo kun harmia, mut on niiden kanssa kiva "touhuta" aina silloin tällöin

Sultzi · Viesti Kirjoittaja **Sultzi** » 03 Maalis 2006, 22:17

Kyllä itsekin saisin jonkinlaiset tehtyä, mutta itse en tykkää noista kaarista, kun niissä on tuo 5cm pokkaus. Toki orkkiksen iskisin, jos löytyis.

Taunusmies Jussi

Eikun vaan jumalattomat kaarilevikkeet. Ompahan sitten mobilisteilla jotain mitä kirota!

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 03 Maalis 2006, 23:10

Taunusmies Jussi kirjoitti:Eikun vaan jumalattomat kaarilevikkeet. Ompahan sitten mobilisteilla jotain mitä kirota!

Serkkupojallahan oli just tommonen Cortinan koppa takalevikkeillä, kauheen näkönen. Täytys kaivaa ne kuvat jostain...
Hitto, löysinkin ne kuvat, mut en jaksa alkaa laittaa niitä galleriaan.
Sulzille voin ne mailata jos lähetät mulle emailosoitteen?

Taunusmies Jussi

Pistä mulle kans! Ellet jo laittanut..