Sitä sun tätä muihin ryhmiin kuulumatonta. Tärkeät linkit ilmoitukseen LINKKEJÄ ja VINKKEJÄ tai kerro jos joku asia nyppii.
Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.
Olis tiedossa tollanen A papereilla (tehorajaton) oleva sierra (valitettavasti ). Olis muutama kysymys.
Mites se homma oikeen toimiikaan? Konetta saa virittää mielinmäärin ilman alustan, jarrujen ja voimansiirron muutoksia? kö? Voiko pellin alle heittää minkä koneen haluu? Vaikka jonkun ison V8:n?
Jos muuttaa jarruja, jousitusta, voimansiirtoa niin tuleeko ihan normaalisti prosentteja?
Taunus, Coupé GXL -74 (prokekti)
Sierra, 3.0 essex -89 (myydään osina tai kokonaisena)
Audi 100 avant 2,2 turbo quattro (200 look : ) -89
Taunus -81
siellä otteessa tod. näkösesti lukee "muutoskatsastettu pakokaasuahtimelle ake:n luvalla nro xxxx-xxxx/xxx" tjsp... no siellä on kuitenkin varmaan maininta mimmonen kone on kysessä jne... ja moottorivaihdonkin kohalla lukee varmaan aikapitkälle, mimmonen kone... tai siis jos otteessa lukee "vaihdettu saman mallisarjan 1.99l moottori pakokaasuahtimella" niin ei kukaan usko, että sillä tarkotetaan jotain cossun 16V myllyä...
eli nää kusetusilmoitukset nettiautossa ym joissa sanotaan "ei prosentteja, ei tehorajaa!".. autossa on aina tehoraja ja prosentit vaikkei niitä lukisi otteessa. helpompihan tuollainen valmiiksi A merkinnällinen auto on tosin rakentaa; kun siinä on papereissa merkintä ahdetusta koneesta voi siihen melko surutta vaihtaa toisen hyrrän koska on todennäköistä että 22v vanhasta turboautosta on jo monta ahdinta rikkunut...
prosenteista esimerkki.. jos oot jo vaihtanu ennen prossasäännöksiä 1,3 ekkeriin avo korin jolloin se on "huom! ei prosentteja" ja sit meet konttoorille laittamaan sinne zvh tekniikkaa kiinni niin ei varmasti onnistu... siinä vaiheessa huomataan ettei se olekaan prosenttivapaa laite.
samihan se nyt vois valaista näissä MUTU-hommissa, kun kerran inssinä on töissä?
Eli, jos autossa lukee otteessa, että asennettu sitäsuntätä luvan nro mikälie perusteella, niin pääseekös sitä nyt sitten mistään näkemään, mitä siellä luvassa oikeestaan lukeekaan?
Ja toisekseen kerran vaihdetuista osistahan ei mene prosentteja, mutta entäs jos kyseiset osat on vaihdettu jo 80-luvulla ja prosentit nollissa? Tai lähinnä autossa ei ole enää muuta alkuperäistä kuin paperit?
Entäs kuorma-autojen muutokset? varsinaisesti laissa ei ole kuorma-autojen renkaille mitään maksimikokoja tai muitakaan muutosprosenttihommia, mutta mites ha ja pa säädöksiä sitten sovelletaan kuorma-autoihin? vai saisiko edes soveltaa? ja erotellaanko korinvaihtovehkeissä kevytkuorma-autot ja raskaammat jotenkin syrjivästi "tuota ei saa tehä, mutta tuon saa"
Ja saanko mie rakentaa chevy vanista G30 alustalla 4-vetoisen maastokuorma-auton 48" boggereilla?
ha ja pa renkaan ulkohalkaisijaa voi kasvattaa max. 51mm and that´s that.
jos meinaat vaihtaa koneen 80 luvulla muutettuun ritsaan uudelleen niin todennäköisesti muutetaan se uus kone prosentteina näkymään, eli ei kai sen kummempaa.. riippuu vähän siitä missä käyt kun laki on TODELLA paskamainen tulkittava..
kaikista muutoksista mitkä on luvanvaraisesti tehty löytyy akesta lupajäljennökset josta voidaan tarkistaa millainen lupa on kyseessä.
sit näitä "vanhan säännön mukaisia" eli esim joku chevy vani paku puolikovilla takapenkeillä, se on tehty senjasen asetuksen mukaan ja saa olla aina ja ikuisesti puolikovat takapenkit
tuosta pakettiautohommasta vielä. jokaisesta farmariautosta ja liki jokaisesta maasturista saa tehtyä 2hlö pakun pikkuverolla. tällöin takaistuimet poistetaan ja kiinnityspisteet "tuhotaan" eli esim katkopultti reikään. nakuveroa minimaalisesti ja vakuutus halvempi kun henkilöautossa.
No mites sitten sellaiset muutokset joihin ei tarvitse AKE:n lupaa ts. menee konttorimuutoksena? Eli esimerkkinä vaikkapa tuo meikäläisen Riesa, joka on aloittanut maallisen vaelluksensa yks-pilkku-kolmosena niskanniksauttajana. Siihen on joku jossain vaiheessa vaihtanut 2.0iS:n koko tekniikan (itse asiassa kaiken mahdollisen iiässästä) ja otteessa lukee vain "Vaihdettu 2.0 L moottori. Vaihdetun moottorin numero se-ja-se. Auton jousitus ja jarrut muutettu vastaamaan 2.0 mallia." Ei muuta, eikä myöskään prosentteja näkyvissä. Onko tästäkin siis olemassa jossain kirjoissa ja kansissa jotain faktaa, että mitä ja paljonko autoon on vaihdettu?
Ford Capri S 2.6 V6
Ford Sierra 2.0 iS (myyty - 5 tuntia sen jälkeen kylki edellä puuhun)
Ford Scorpio 2.9i V6 Ghia Automatic
Ford Fiesta mk 4 1.3i
ne prossat voi kyl jälkikäteen helposti laskea, jokaisen auton kohdalta saadaan tiedot mitä siinä on alunperin ollut - penkin verhoilumatskusta lähtien.. mut eri asia on ketä kiinnostaa :twisted:
). Olis muutama kysymys.
mikäli tie alkaa majava 
tarkoittaa vaan että auto on ahdettu.