Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.
Pakkasten jäljiltä uskolliseen sotaratsuuni ilmeistyi sitten lisää ongelmia. Ajellessa kuuluu jostain vaihdekepin ja konehuoneen välimaastosta sellaista terävää rapinaa tai rahinaa... jossain 2000-3000 jengavälillä. Kytkintä painettaessa loppuu ku seinään.
Voihan tuo olla joku löysä pultti tms, en tiedä. Vai hajoaako vaikkapa kytkimestä / laatikosta jotain laakeria tms mikä aiheuttaisi tuota? Ja onko tämä niitä korjaa heti -juttuja vai pärjäilisiköhän tolla kevääseen?
Saattaa olla painelaakeri,jolloin kytkinremppaa ehkä tiedossa.
Tai sitten jotain laatikossa,ja sitten mainos tähän väliin ..
Jos on tonnikutonen niin ei olis montaa kymmentä kilometriä porvooseen hakemaan toinen 4-v laatikko..ehjä ja hintaa vaikka 35?
En oo varma oliskohan tuo mun yksi kytkinasetelmakin just 1.6..
pitäis mitata kun jaksaisi.
Jos painelaakeri sökö,niin ääntäs
nimenomaan kytkintä painettaessa.
Painelaakeri ei pyöri ajettaessa.
Laatikosta se tulee,koska se "pysähtyy"
kun kytkin on pohjassa.
Herkko kirjoitti:Jos painelaakeri sökö,niin ääntäs
nimenomaan kytkintä painettaessa.
Painelaakeri ei pyöri ajettaessa.
Laatikosta se tulee,koska se "pysähtyy"
kun kytkin on pohjassa.
ja koska kardaani pyörittää ajossa(rullauksessa= kytkinpohjassa) pääakselia niin ääni tulee tod.näk sivuakselista tai kytkinakselista mikäli se lootikon sisäkaluista tulee.
Säätäjä kirjoitti:Pakkasten jäljiltä uskolliseen sotaratsuuni ilmeistyi sitten lisää ongelmia. Ajellessa kuuluu jostain vaihdekepin ja konehuoneen välimaastosta sellaista terävää rapinaa tai rahinaa... jossain 2000-3000 jengavälillä. Kytkintä painettaessa loppuu ku seinään.
Voihan tuo olla joku löysä pultti tms, en tiedä. Vai hajoaako vaikkapa kytkimestä / laatikosta jotain laakeria tms mikä aiheuttaisi tuota? Ja onko tämä niitä korjaa heti -juttuja vai pärjäilisiköhän tolla kevääseen?
Kytkin laakeri pitää juuri tuon laista ääntä ----> Pitää rohinaa pahimmin just 1500-3000rms ja kun panaa kytkintä niin rohina lakkaa... mitä mulle on tullut tua korjaamolla noita kyseisiä vikoja niin kaikkiin on järjestäin vaihdettu koko vaihde laatikko koska sen laatikon laakereiden uusinta tulee kalliimmaks kun uus neli-novinen laatikko. Itse meinaan joskus kyselin V6 laatikon laakerin vaihdon hintaa niin sano siä pajalla että osta ennemmin uus laatikko niin pääset halvemmalla.
Säätäjä kirjoitti:Pakkasten jäljiltä uskolliseen sotaratsuuni ilmeistyi sitten lisää ongelmia. Ajellessa kuuluu jostain vaihdekepin ja konehuoneen välimaastosta sellaista terävää rapinaa tai rahinaa... jossain 2000-3000 jengavälillä. Kytkintä painettaessa loppuu ku seinään.
Voihan tuo olla joku löysä pultti tms, en tiedä. Vai hajoaako vaikkapa kytkimestä / laatikosta jotain laakeria tms mikä aiheuttaisi tuota? Ja onko tämä niitä korjaa heti -juttuja vai pärjäilisiköhän tolla kevääseen?
Kytkin laakeri pitää juuri tuon laista ääntä ----> Pitää rohinaa pahimmin just 1500-3000rms ja kun panaa kytkintä niin rohina lakkaa... mitä mulle on tullut tua korjaamolla noita kyseisiä vikoja niin kaikkiin on järjestäin vaihdettu koko vaihde laatikko koska sen laatikon laakereiden uusinta tulee kalliimmaks kun uus neli-novinen laatikko. Itse meinaan joskus kyselin V6 laatikon laakerin vaihdon hintaa niin sano siä pajalla että osta ennemmin uus laatikko niin pääset halvemmalla.
Ite oon vaihtannu kaikki muut lootan laakerit, paitsi sen sivuakselin irtoneulat ja ei se nyt niin kovin kalliiksi sillon tullu... Mulla piti tyhjäkäynnillä kauheeta "lonksotusta", kun oli se pääakselin ja kytkinakselin välinen neulalaakeri sökö.
Taunus 2D 2.0 OHC -77
Taunus 2D 1.6 OHC -75
Taunus 2D 2.0 V6 -72 raato
BMW 320i Coupe -98
Ajellessa kuuluu jostain vaihdekepin ja konehuoneen välimaastosta sellaista terävää rapinaa tai rahinaa... jossain 2000-3000 jengavälillä. Kytkintä painettaessa loppuu ku seinään.
..
