Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.
eli kun rupee toi koupen
pohja olee kohta maaleilla (massat poissa)
niin tarkoitus olis hiekkapuhaltaa ja käsitellä mutta miten?
kokemuksia omista menetelmistä??
itse ajattelin jollain 2-kop. epoksi maalilla
(pohjaa en massaa, koteloihin ainoastaan suoja-aineet sisään)
ja onko siellä motonetissä pohjan korjaus peltejä??
Taunuksella apiallle 2016 tai sitten -17.... tai joskus..
No mää vedin pohjan pellikirkkaaks, sen jälkeen reilusti sinkkimaalia, sen päälle mattamusta maali ja sitten massaa päälle. Myn mielestä on hyvä, eikä pitäisi vähään aikaan ruostua läpi, kun pohjat tehtiin huolella ja kaikkia vedettiin reilu kerros.
Jos pytty ei ole Vee-asennossa niin se on vessanpytty!
-75 coupe
Jotain tohon suuntaan olevaa meinasin...
onko toi raskaskone maali jotain miranolin tapasta.. :?:
komeeta jälkee...
onko muuten toi koppa vahviste hitsattu..
kattelin vaan noita saumoja
Taunuksella apiallle 2016 tai sitten -17.... tai joskus..
on vahvistehitattu ,eikä pitäis olla mikään miranolin serkku.
samasta automaaleja myyvästä puljusta ostettu kuin mitä muutkin maalit valmistaja muistaakseni sama mikä pohjamaalillakin
taunus coupe datsun powered vaiheessa..
Ex, sierra cosworth 88
Bmw 328 -97 käyttö vessa
Polaris Fusion 600 Pommikone
heka kirjoitti:on vahvistehitattu ,eikä pitäis olla mikään miranolin serkku.
samasta automaaleja myyvästä puljusta ostettu kuin mitä muutkin maalit valmistaja muistaakseni sama mikä pohjamaalillakin
mutta onko paksukin kerros...
ajattelin vaan jos on norm. maali kerros niin
saa olla melkein päivittäin maalaamassa...
Taunuksella apiallle 2016 tai sitten -17.... tai joskus..
Itse sutaisin tuohon käyttikseeni juurikin 2-k epoksin, kahteen kertaan. Kolmatta talvea sitä uitellaan suolakylvyssä, eikä ainakaan vielä ole mätä puskenut läpi.
Vihjeen maalin valintaan sain silloiselta kimppatallikaverilta, joka on maalannut autoja työkseen n. 35 vuotta.
rupesin miettii että jos vetäis alle ton epoksi maalin
ja päälle jotain pensseli/telatavaraa...
sais näihin "herkkiin" paikoihin
paksun kerroksen...
niin tai jos noi herkät paikat käsittelis ennen viimistä
maalikerrosta tolla kiveniskusuojalla.... se on kovaa ja päällemaalattavissa...niin ja saa vielä ruiskutettua paksulti...
koska pohjaa en tule enää koskaan massaamaan...
:?: :?: :?: :?:
toimisko..??
Taunuksella apiallle 2016 tai sitten -17.... tai joskus..
Kyl meikäläinen ainakin massais sen pohjan! Ekaks kotelosuojaa ja sit varsinaista alustamassaa...
Se helmamassa lohkeilee kuitenkin pois ajan kanssa, nopeemmin kun alustamassa, näin luulisin
Näin ainakin helmoissa
Taunus 2D 2.0 OHC -77
Taunus 2D 1.6 OHC -75
Taunus 2D 2.0 V6 -72 raato
BMW 320i Coupe -98
mois13 kirjoitti:Kyl meikäläinen ainakin massais sen pohjan! Ekaks kotelosuojaa ja sit varsinaista alustamassaa...
Se helmamassa lohkeilee kuitenkin pois ajan kanssa, nopeemmin kun alustamassa, näin luulisin
Näin ainakin helmoissa
eiiiiii.........ei...ei...ja ei....
en ikinä massaa harraste auton (koupe tanari)pohjaa....
nyttekin löytyy massan alta hyvää ruostetta..
maalin alle ei tuu ja vaikka tuliski niin näkee heti...
noi käyttöautot on kyllä hyvä massata
ja mielellään ENEMPI PAREMPI
Taunuksella apiallle 2016 tai sitten -17.... tai joskus..
Ääni Mastonin Hammerille... Ainakin päällä tuo pitänyt kiinni kuin takiainen. Joskus luin vinkkejä ja muistaakseni yks vinkki oli laittaa se kotelonsuoja-aine maalin alle. Ite kokeilin tuota (kun oli joku niistä koneenvaihto kerroista) etupään runkoon ja tuntu ja näytti hyvältä. En siltikään laittaisi tuota kyllä hiekkapuhalletulle pellille...
