Hieman erikoisempi moottori Taunuksessa

Sitä sun tätä muihin ryhmiin kuulumatonta. Tärkeät linkit ilmoitukseen LINKKEJÄ ja VINKKEJÄ tai kerro jos joku asia nyppii.
Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.

Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj

Avatar
Hessu
Viestit: 709
Liittynyt: 20 Loka 2004, 08:34
Paikkakunta: Häijää

Hieman erikoisempi moottori Taunuksessa

Viesti Kirjoittaja Hessu »

Avatar
Taco
Viestit: 2291
Liittynyt: 17 Heinä 2004, 13:14
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Taco »

Tästä tais olla juttua aikasemminkin... mutta kuitenkin näyttää kivalta :)
Taunus on mielentila ja mielentila on Taunus.
Avatar
Hessu
Viestit: 709
Liittynyt: 20 Loka 2004, 08:34
Paikkakunta: Häijää

Viesti Kirjoittaja Hessu »

No niinpäs olikin, en ole sitten paljoa katsellut :oops:
Tuosta konehuoneesta oli itseasiassa kuva jo Otavan suuressa ensyklopediassa 70-luvulla, pienenä sitä ihmettelin.

Voisi joskus väsätä huvikseen sellaisen "coffee cup stirling engine" -laitteen ihan teknisestä mielenkiinnosta :)
Avatar
taunusstyle
Viestit: 1469
Liittynyt: 02 Marras 2004, 05:03
Paikkakunta: rovaniemi

Viesti Kirjoittaja taunusstyle »

eikös se stirling moottori ole niinsanottu jatkuva polttoinen moottori
ruoste! mitä mainioin ruuvilukite
Miikka
Viestit: 284
Liittynyt: 20 Heinä 2004, 21:28
Paikkakunta: Tampere

Viesti Kirjoittaja Miikka »

Palotilat ovat sylintereistä erillään, kuumat palokaasut johdetaan erillistä kanavaa pitkin pyttyyn liikuttamaan mäntää. Sitä en osaa sanoa, tapahtuuko poltto taukoamatta.

Myllyn juju on se, että ei ole kovin nirso käytettävän polttoaineen suhteen. Voi ajella bensalla, petrolilla, bioöljyillä, vaikka Koskenkorvalla jos p**se kestää :D

80-luvulla koneesta puhuttiin tekniikan eliitin piirissä "tulevaisuuden moottorina, joka syrjäyttää Otto-moottorin parin vuosikymmenen kuluessa". No... kuinkas sitten kävikään :D Ihan kuin Wankel-moottorinkin piti tulla, nähdä ja voittaa 70-luvulla...
Avatar
Hessu
Viestit: 709
Liittynyt: 20 Loka 2004, 08:34
Paikkakunta: Häijää

Viesti Kirjoittaja Hessu »

Niin siis eikö Stirlingmoottorin yksi idea ole, että työkaasu on sinetöity moottorin sisään. Jos siis lämmitys ja jäähdytys hoidetaan esim. vedellä, niin kaasunvaihtoa ei tapahdu ollenkaan. Näitä on käytetty mm. sukellusveneissä.
P3SUPER
Viestit: 45
Liittynyt: 26 Heinä 2005, 13:17
Paikkakunta: Eurajoki

Viesti Kirjoittaja P3SUPER »

http://science.howstuffworks.com/stirling-engine.htm Siinä hiukan stirling-moottorista. On muuten Bookmarkin arvoinen sivu, riittävän "kansanomainen" jotta tällainen idioottikin ymmärtää ja aiheskaala riittävän laaja. Kyllä on hauskaa seurata tulevaisuuden ennustajien puheita, nykyisin kun paasaavat jostain ihme vety-yhteiskunnasta. Kukaan ei ennusta sitä, mistä vety saadaan ilmaiseksi, sitä kun ei ole sen kummemmin ilmakehässä kuin maaperässäkään vapaana.
2x17m P3 super -64
Avatar
Viipo
Viestit: 808
Liittynyt: 28 Loka 2004, 09:29
Paikkakunta: Joensuu

Viesti Kirjoittaja Viipo »

joo, vety ei oo keino tuottaa energiaa, vaan varastoida sitä.
Siinäpä sitä onki ameriikan poijjalla miettimistä, jotta mistäs se bensankorvike keksitään, kun peak oil koittaa.
metaani ja alkoholi ois semmosia varteenotettavimpia vaihtoehtoja ajoneuvoihin. Ydinvoimalla tuotettu sähkö ois kanssa niitä puhtaimpia energianlähteitä luonnon kannalta ajateltuna, mutta siinä on tuo akkuongelma. Polttokennoakutkin ovat vielä vähän kehitysasteella.
Ongelma on se, että ei oo samanlaista helppoa ja halpaa keinoa saada mieletön määrä energiaa, kun öljy, jota vaan pumpataan maasta ylös.

Jenkeissä vielä koko maa pyörii öljyllä. taloissa on öljylämmitys, sähkö tuotetaan öljyvoimaloissa autot kulkee bensalla, ja ihmiset, jotka asuvat esikaupunkialueella, ovat täysin autosta riippuvaisia. Vituttas minuukin. onneks on talossa puulämmitys ja liiteri täynnä halkoja :P
Pontiac Astre -77
Toyota LandCruiser -81
Avatar
Mois
Viestit: 7872
Liittynyt: 28 Heinä 2004, 19:47
Paikkakunta: Suur-Kouvolan laitamilla
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Mois »

Viipo kirjoitti:joo, vety ei oo keino tuottaa energiaa, vaan varastoida sitä.
Siinäpä sitä onki ameriikan poijjalla miettimistä, jotta mistäs se bensankorvike keksitään, kun peak oil koittaa.
metaani ja alkoholi ois semmosia varteenotettavimpia vaihtoehtoja ajoneuvoihin. Ydinvoimalla tuotettu sähkö ois kanssa niitä puhtaimpia energianlähteitä luonnon kannalta ajateltuna, mutta siinä on tuo akkuongelma. Polttokennoakutkin ovat vielä vähän kehitysasteella.
Ongelma on se, että ei oo samanlaista helppoa ja halpaa keinoa saada mieletön määrä energiaa, kun öljy, jota vaan pumpataan maasta ylös.

Jenkeissä vielä koko maa pyörii öljyllä. taloissa on öljylämmitys, sähkö tuotetaan öljyvoimaloissa autot kulkee bensalla, ja ihmiset, jotka asuvat esikaupunkialueella, ovat täysin autosta riippuvaisia. Vituttas minuukin. onneks on talossa puulämmitys ja liiteri täynnä halkoja :P
Kiertääkö vesi omillaan, vai tarviiko kiertovesipumpun :D . Ilman sähköä ei tahdo mikään toimia :D
Taunus 2D 2.0 OHC -77
Taunus 2D 1.6 OHC -75
Taunus 2D 2.0 V6 -72 raato
BMW 320i Coupe -98
Avatar
Viipo
Viestit: 808
Liittynyt: 28 Loka 2004, 09:29
Paikkakunta: Joensuu

Viesti Kirjoittaja Viipo »

mois13 kirjoitti:
Viipo kirjoitti:onneks on talossa puulämmitys ja liiteri täynnä halkoja :P
Kiertääkö vesi omillaan, vai tarviiko kiertovesipumpun :D . Ilman sähköä ei tahdo mikään toimia :D
Mitenniin kiertääkö? Omakotitalo, jonka ainoana lämmönlähteenä leivinuuni keskellä taloa, ei minkaanlaista kiertovesilämmitystä :P
Nojoo, ei pahemmin vesijohto toimi ainakaan ilman sähköä, mutta onneksi suomessa ei sähköntuotanto ole ihan suoraan kiinni bensasta.
Eikä lämmityskulut, mutta vituttaishan se ruveta noitakin käsisähalla ja kirveellä pilkkomaan, jos ei ois traktoriin polttoainetta...
Pontiac Astre -77
Toyota LandCruiser -81
Vastaa Viestiin