Sherpan taka-akseli

astriel · Viesti Kirjoittaja **astriel** » 09 Loka 2005, 09:21

Tästä kun on ollut sielä täälä juttua niin..

Purkasin sherpan taka-akselin ja ensi tutkimalla ei yksikään osa käy suoraan isoon atlakseen. Tässä akselissa ei ole myöskään lukkoa.

Oikeastaan kaikki tärkeät asia ovat erilaisia. Yksi asia mikä on lähelle on poskilaakereiden välinen mitta mutta laakerikoko on eri, laakerit vaihtamalla saattaa saada menemään poskilaakereista paikalleen mutta ilman isoa lautaspyörää joka ei tule mahtumaan taunuksen perän sisään ilman rälläkkää. Lautaspyörän ruuvijako eri, rattaiden kiinnityrunko eri, vetoakselipoorit eri, kaikki laakerit erilaisia ja erikokoisia.Yritän löytää vielä jostain lukkosherpankin koska isoa atlasta itelleni rakentelen tavalla tai toisella. Sherpassa oli kyllä silmämääräisesti todella tieheä välitys.
Kuvia tulossa galleriaan kun ehtii.

-vk-

Makkepuu · Viesti Kirjoittaja **Makkepuu** » 09 Loka 2005, 11:19

siis leyland sherpa? meillä on moinen raato pihan kulmalla ja täytyy sanoa että en ole eläissäni nähnyt rumempaa kömmeliä

eli pakko laittaa jarrut vireeseen ja siirtolapuilla baanalle

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 09 Loka 2005, 15:43

Niitä on kai sitten tehty erilaisilla perillä? Joku tiesi aikanaan kertoa että niissä on Iso-atlas...

p3 · Viesti Kirjoittaja p3 » 09 Loka 2005, 20:24

ei olis eka kerta kun atlakset, kölnit ja banjot menee sekasin.
mullekin on kaupattu enkkuperää atlaksena ja rs eskon eturipustuksena normaalia mk2 ripustusta

Viesti Kirjoittaja **Taco** » 09 Loka 2005, 23:28

Joo ja eikös joku kaupannu Vauxhallia Taunuksena

raimo · Viesti Kirjoittaja **raimo** » 09 Loka 2005, 23:29

Jep jep. Tuo on kyllä monesti kuultu juttu, että Sherpassa olisi iso atlas. Kukaan ei ole vaan antanut mitään varmaa tietoa aiheesta. Itsekin juuri mittailin Sherpan osien soveltumista Atlaksen kuoriiin (lukkomurikka). Osat ovat eri kokoisia, mutta vaikuttaisivat siltä, että ne saisi sinne sopimaan pienellä työllä. ison välityspyörän halkaisijahan oli sama 7,5" kuin isossa atlaksessakin...

Vieras · Viesti Kirjoittaja **Vieras** » 10 Loka 2005, 07:56

raimo kirjoitti:Jep jep. Tuo on kyllä monesti kuultu juttu, että Sherpassa olisi iso atlas. Kukaan ei ole vaan antanut mitään varmaa tietoa aiheesta. Itsekin juuri mittailin Sherpan osien soveltumista Atlaksen kuoriiin (lukkomurikka). Osat ovat eri kokoisia, mutta vaikuttaisivat siltä, että ne saisi sinne sopimaan pienellä työllä. ison välityspyörän halkaisijahan oli sama 7,5" kuin isossa atlaksessakin...

saisitko kuvaa siitä lukkomurikasta....

-vk- (astriel)

raimo · Viesti Kirjoittaja **raimo** » 11 Loka 2005, 17:14

Lukkomurkula on serkun pajalla, mulla atlas ja kyseisen lukkomurikan mitat vaan kotosalla. Jos tonne pajalle eksyn, nappaan toki kuvat matkaan.

Vieras · Viesti Kirjoittaja **Vieras** » 11 Loka 2005, 19:16

raimo kirjoitti:Lukkomurkula on serkun pajalla, mulla atlas ja kyseisen lukkomurikan mitat vaan kotosalla. Jos tonne pajalle eksyn, nappaan toki kuvat matkaan.

Hienoa.Jos saa esittää toivomuksia niin pari hyvää lähikuvaa lukosta ja siitä
minkä muotoinen ja kokoinen se on.Esim semmonen missä näkyy isoratas
lukko ja poskilaakerit.

-vk- (astriel)

raimo · Viesti Kirjoittaja **raimo** » 23 Heinä 2006, 16:04

Onpas kuvien ottaminen viivästynyt

Tallilla on pitänyt käydä ja olen käynytkin, mutta kameraa ei ole ikinä sattunut tulemaan mukaan.

Kangasalan rompepäivitä kuitenkin tarttui matkaan ko. kaltainen Sherpan lukkomurikka:

http://i12.photobucket.com/albums/a212/ ... CN3422.jpg
http://i12.photobucket.com/albums/a212/ ... CN3424.jpg
http://i12.photobucket.com/albums/a212/ ... CN3425.jpg
http://i12.photobucket.com/albums/a212/ ... CN3427.jpg

Viimeisessä kuvassa, murikan vieressä näkyvä akseli on siis iso-atlas.'

Nopean tutkimustyön tuloksena lukon saaminen atlaksen kuoriin ei ole mahdoton tehtävä, mutta koneistuksia se kuitenkin vaatii. Suurin ropleemi on ehkä vetoakselit. Eli lukkomurikassa on -yllätys yllätys- eri poori kuin isossa atlaksessa ja sherpan vetarit ovat melko erikoiset, joskin melko sopivan mittaiset Caprin isoon atlakseen. Sherpassa vetoakselit ovat ns. uivat, eli ne pultataan kiinni napaan.

Niin ja välitys tossa oli 4.8.

raimo · Viesti Kirjoittaja **raimo** » 02 Elo 2006, 22:53

Mites astrielin perärojekti on edennyt? Vai onko koko homma hyllytetty?

astriel · Viesti Kirjoittaja **astriel** » 03 Elo 2006, 08:09

raimo kirjoitti:Mites astrielin perärojekti on edennyt? Vai onko koko homma hyllytetty?

Se on vähä jääny , kun ollu kaikkee muuta. Olen vähä ettiskelly
tuommosta lukkoperää ja ajattelin sovittaa semmosen isoon atlakseen.
Mutta siinä on vaan monia juttuja esim . varaosat eli tarttis saada ainakin jotain varaosaperiä.

Vetoakselit on tosiaan totaali-erilaiset.

v6 -Turbokoneen rakennus alkaa tässä syksyllä ja se imaisee varmaan kaikki rahat ja ajat. Kaikki oleellisimmat tavarat on jo hankittuna eli koneistamolle vaan ja kasaan.

-vk-