vittu

[taunusstyle]

no kulukeepa se kumminki vikaan nähen ihan hyvin

[Jari H]

Euro Fordeissa ei liene missään rauta kansissa ollut karkaistuja pakoseetejä. Lyijyttömälle tehdyissä kansissa on irtoseetit.
Amerikkalaisissa on käytetty karkaistuja pakoseetejä jostain -70 luvun puolestavälistä etiäpäin, niitä ei kannata paljon koneistella jos ei halua suojalitkua alkaa käyttää.

Mitä tulee tohon venttiilien hiomiseen, voi niillä tahnoilla vaikka pyyhkiä hanurinsa. Sillä ei saa korjattua 4mm leveää seetiä 1.8 milliseksi, vain Mira auttaa.
Koneistuksen jälkeen suoja-ainetta pensan sekaan, pysyy seetit kohtuullisesti kunnossa.

Mitä tuohon alkuperäiseen kysymykseen tulee, varmaan venttiilien säädöllä on hyvä alottaa, tai jos imusarjan tiiviste vuotaa vois pilotilla tutkia sitä.

[gepardi]

Mitä tulee tohon venttiilien hiomiseen, voi niillä tahnoilla vaikka pyyhkiä hanurinsa. Sillä ei saa korjattua 4mm leveää seetiä 1.8 milliseksi, vain Mira auttaa.
Koneistuksen jälkeen suoja-ainetta pensan sekaan, pysyy seetit kohtuullisesti kunnossa.

Niin, mutta sillä hiomatahnalla sovitetaan venttiilit ja seetit toisiinsa koneistuksen jälkeen.

[Jari H]

Koneistamo kun osaa asiansa, ei mitään ylimääräisiä hieromisia tarvita.
Joku heittää jos kaksi koneistettua pintaa ei pidä.

[Mois]

Voi olla ettei tarvi, mut kyllä ite hierasisin vielä vähä tahnalla, niin ainakin pitää...

[Janzamar]

mulle kun on venat hiottu muutamaan niin se on aina ollut pylväsporakone ja rälläkkä,eikä muuta.
hyvin ne on toimineet aina.

[Mois]

[Hessu]

Minäkin olen kannen irti ollessa yleensä hiukan tuunannut venttiileitä, eli laitetaan venttiili porakoneeseen ja pyyhkäistään virsikirjalla se "hyppyri" pois seetipinnan sisäpuolelta.

[Janzamar]

..oppi tuli 30-vuotisen uran tehneeltä diesel/merimoottori-korjaajalta..
ei olis itelle ensimmäisenä tullu mieleen noin raakasti mennä heittämään.
vähän jyrkemmät kulmat venoihin vapaalla kädellä,ei kyllä mitään ongelmia ollu niitten kanssa.parhaimmillaan tuntu jopa että olis tullu pari heppaa lisää luotin kun kerran oli ennenkin tehnyt.

[taunusstyle]

joopati joo tuli sitten tänään purettua sitä kutosta ja kettelin niitä venttiilejä,ei ihme että ei käyny kaikilla nelosen pakoventtiilin lautanen halki

[taunus 78]

mul oli sama vika kutos pytys oli nokka menny

[taunusstyle]

mul oli sama vika kutos pytys oli nokka menny

ite laitan uuden nokan ja venttiilit niin luulis pelaavan kunnolla nokka on kent camsin v6t1 ja kannet 2,3 vaikka kone onki 2,0 saa sillä konstilla isommat venttiilit ja kanavat