Putkirunkoautoa väsäillään

Virtanen · Viesti Kirjoittaja **Virtanen** » 11 Syys 2005, 15:22

Nyt alotin sitten tekemään putkirunkoautoa taunuksen akseleilla ja koneella. Saa nyt nähä koska liikkuu omin voimin. Tuli tarvetta saada takavetoauto lyhyehköllä akselivälillä

Lopullisesta painosta ei voi vielä sanoa mitään.

Viesti Kirjoittaja **Taco** » 11 Syys 2005, 17:36

Laitahan kuvia ja infoo rojektista!

Virtanen · Viesti Kirjoittaja **Virtanen** » 11 Syys 2005, 21:15

Kuvia ei just nytten ole. Koitan jotain kuvia saada lähiaikoina.
Millasta infoa kaipaillaan? Autoa suunnitellaan sitä mukaan kun edistytään. Mut runkoaihiona käytetään vanhaa rehulavan putkirunkoa, putket n.6" seinämävahvuus on n.4mm. Alkuun laitetaan sierran 1.6:nen nokalle, ehkä myöhemmin joku isompi jos ei 1.6:nen riitä. Kysykää jos on jotain mitä haluu tietää :?

Janzamar · Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 11 Syys 2005, 21:27

aiotko kääntää pakosarjan ylösalaisin ja laittaa suoran putken päähän läpän?
ja käyttää nahkakypärää ja ajolaseja?!!

keski vai etumoottori? jaa niin sierran..ei taida keskimoottori niin helpolla onnistuakkaan..yksi vai kaksipaikkanen?
tuleeko takaspoileri..

hitto kun ei ite pysty pääsemään tuommosta värkkäämään..

Virtanen · Viesti Kirjoittaja **Virtanen** » 11 Syys 2005, 21:50

Pakoputki on vielä avoin kysymys. pöllitään traktorista valmis putki

Eiköhän se mene kuitukypärä puolelle. Etumoottorinen siitä on tulossa, kävi mielessä laittaa joku etuvetosen kone taakse. 2-paikkasta olen kaavaillu, että pääsee naiset kyytii

Takaspoilerista ei tietoa. Olis kyllä sopiva paikkakin sille.

Viesti Kirjoittaja **Taco** » 11 Syys 2005, 22:25

Niin sitä tarkotin että projektin etenemisen tahdissa pidä meidätki ajan tasalla

Virtanen · Viesti Kirjoittaja **Virtanen** » 11 Syys 2005, 22:45

Yritetään kirjotella sitä mukaan kun edistyy. nyt on etuakseli paikoillaan, mut vaatii lisätukea viel. taka-akselia sovitellaan paikalleen. sitten kun on taka-akseli paikallaan, laitetaan kone ja laatikko paikalle. nähdään vähä miten täytyy kaikki penkit, ym laittaa.

Viesti Kirjoittaja **Taco** » 11 Syys 2005, 22:52

Tuli muuten mieleen että meillä on jossain mikroauton piirustukset joitten mukaan on yks mikrauto tehtykin... sitähän vois soveltaa?

Virtanen · Viesti Kirjoittaja **Virtanen** » 11 Syys 2005, 23:00

No meillä on periaattessa valmis runko johon vaa istutetaan auton akselit. Ja pari mikroautoakin on. joskus meinasin iskee toiseen niistä taakse 1.4:sen tipon koneen. mut nyt päädyttiin tälläseen viritelmään.

Vieras · Viesti Kirjoittaja **Vieras** » 12 Syys 2005, 19:21

Laitoin galleriaan huonolaatusia kuvia. Toivottavasti saatte selvää. http://www.taunusfinland.com/galleria/t ... ?album=122
Rakentelu ehdotuksia otetaan vastaan. Mielessä kävi myös paripyörät taakse, ym pientä kivaa. Yritetään saada auto mahdollisimman pian valmiiksi

Viesti Kirjoittaja **Taco** » 12 Syys 2005, 20:31

Teet ehdottomasti sellaisen mallin että jos ajaa "katolleen" niin matka jatkuu silti. Eli renkaat "katolle" kans

Virtanen · Viesti Kirjoittaja **Virtanen** » 12 Syys 2005, 20:43

Tuntuu aika vakaalta leveähkön akselivälin ansiosta. Eiköhän tuo pyörillään pysy. Projekti etenee pikkuhiljaa, eiköhän se siitä valmistu muutaman viikon sisään :?

Janzamar · Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 12 Syys 2005, 21:01

lämpimästi suositellaan sierran sisälokareista kurasuojat renkaitten päälle..ja eteen jopa renkaitten mukana kääntyvät.
vaikutus ajomukavuuteen lienee merkittävää laatua..

Virtanen · Viesti Kirjoittaja **Virtanen** » 12 Syys 2005, 21:07

Näin pitänee tehdä. Turvakaaret tehdään jahka saadaan jostain sopivaa materiaalia. Auto on tarkotus tehdä ilman suurempia kuluja, eli käytetään mitä sattuu löytymään/saamaan. Konetta aletaan varmaan pian sovittelemaan paikalleen, jotta näkee kardaanin paikan ja pituuden.

Janzamar · Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 12 Syys 2005, 21:15

kattelin tossa että vaihdekeppi taitaa tulla väkisin jalkojen väliin ja toinen penkki jos on tullakseen tulee taakse.
eli jos on tyttöjä kyydissä niin ajo-opetusta..

enpäs jatkakaan enempää..

kardaani tietysti katkaistaan taka-akselin päästä jyrinän minimoimiseksi..
joskus se voi jopa onnistua kerralla jos on huolellinen

vaikka ei kai se tasapaino ole niin tarkkaa tuossa