Ja tässä tuosta yrityksestä pientä tarinaa.
Pikaisen katsastus tarkastuksen jälkeen kiristin kuskinpuoleista pyöränlaakeria ja laitoin tuoretta bensaa tankkiin ja suunta kohti katsastus konttoria. Ja vettä satoi koko matkan ajan, positiivisena puolena vinkarien pyyhintä tulos parani koko ajan.
Perillä konttorilla odoteltiin 20 min ennen kuin päästiin katsastukseen.
Iskari testit näytti hyvältä ja etu jarrut myös.
Taka jarruja testatessa kuului sitten hieno poks ääni
Katsastusmies tuli autosta pois ja totesi letkun tai putken menneen poikki.
Sitten renkutettiin etupään puslat läpi, ei väljää.
Takapään puslia tutkittiin varmaan metrisen sorkkaraudan avustuksella, ei väljää.
Samalla todettiin jarruputken tulleen tiensä päähän. Se joka tulee kumiletkun jälkeen rungosta takaakselille.
Ajokieltoahan siitä tuli että pätkähti. Korjauskehoituksena etuvilkut ja jarruputki. Etuvilkut ovat vihreät väriltään, alkuperäiset Hellan tekemät, jotka näyttää sitä ruskeankeltaista valoa.
Korjausaikaa tuli 1 kk ja saa ajaa vain korjaamoon ja takaisin konttorille.
Mikäs siinä takaisin körötellessä. 100 km meni yllättävän nopeasti jännitäessä tarviiko jarruttaa vai ei
Perille päästiin ehjin nahoin, eikä se nyt ihan jarruton ollut. Toinen eturengas hiljensi vauhtia kyllä ja tarvittaessa käkkärillä avustettiin.
Putki on vaihdettu ja tässä odotellaan taas inspiraatiota lähteä näyttämään uudestaan sitä Saatanan Saksan Seisojaa (lainaus eräästä kotimaisesta elokuvasta)
Että tälläistä tällä kertaa.
