Konehuoneen fiksaus

Viesti Kirjoittaja **Taco** » 29 Kesä 2005, 00:18

Jukkis kirjoitti:Eikunniinjoo, mullahan oli noita itelläni. Valokopiosta scannattuja, eli huippulaatua. Otatko Taco talteen noi? Noi on nimenomaan konehuoneen puoli.

http://users.tkk.fi/~jhassi/kaavio1.jpg
http://users.tkk.fi/~jhassi/kaavio2.jpg
http://users.tkk.fi/~jhassi/kaavio4.jpg
http://users.tkk.fi/~jhassi/kaavio5.jpg

YESSÖÖÖR!
http://www.taunusfinland.com/tiedostot/ ... aaviot_73/

Itellä piti joskus johtosarja purkaa kun yks johto suli. Teippejä en enää laittanu vaan sellasta johtojen päälle tarkoitettua muovisukkaa joka pyöritetään johtojen päälle. Oikeeta nimeä en nyt tiedä. Tätä on ainakin valkoisena, varmaan muunkin värisenä. Sen päälle on tarkoitus laittaa muovi- tai kumiputkee, sinistä tietenkin

Niin ja se menee hienosti päälle kun halkaisee

Tossa kuvassa näkyy mitä tarkotan.

Konehuone on maalattu Mastonin Hammerilla, joka on huippumaalia! Joskus ihan vaan hiomapaperilla otin kiillon pois ja vetäsin sparyn, kyllä se pari vuotta meni sekin joten kuten...

Sumu · Viesti Kirjoittaja **Sumu** » 30 Kesä 2005, 01:30

Antti kirjoitti:Elä nyt ainakaan sitä lakkaa mene sinne konehuoneeseen laittamaan..

Miksi ei lakkaa? Onko siihen joku syykin? Jos hommaa sitä sekoitettua (omatäyttö)spray-maalia.

Antti · Viesti Kirjoittaja **Antti** » 30 Kesä 2005, 02:02

Sumu kirjoitti:
Antti kirjoitti:Elä nyt ainakaan sitä lakkaa mene sinne konehuoneeseen laittamaan..
Miksi ei lakkaa? Onko siihen joku syykin? Jos hommaa sitä sekoitettua (omatäyttö)spray-maalia.

Noh, ei oo mitään fakta tietoa, mutta uskoisin että se saattaa niissä olosuhteissa mitkä konehuoneessa on niin alkaa hilseilemään, tai sitten vaihtaa sävyä (yleensä kellastua). Lisäksi jos ostat sitä omatäyttö maalia, niin niissä yleensä on jo sellainen se kiilto, että ei tarvi lakkaa enää päälle. Jos joku tietää paremmin niin voi korjata.

Viesti Kirjoittaja **Taco** » 30 Kesä 2005, 08:37

Ei ole käytännön kokemusta, musta autolakka ei pitäisi kellastua lämpimässäkään. Näin ainakin maaliliikkeessä kehottivat lakkaamaan imusarjan.

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 30 Kesä 2005, 10:27

Metallihohtomaalit ainakin vaatii lakan päälle ja osa tavallisistakin maaleista tai sitten ne pitää kiillottaa erikseen...

TaunusTomi · Viesti Kirjoittaja **TaunusTomi** » 30 Kesä 2005, 12:40

ei se lakka siellä konehuoneessa kellastu,ja tosiaan yleensä met.hohto ym.maalit vaatii sen lakan..

Sumu · Viesti Kirjoittaja **Sumu** » 30 Kesä 2005, 13:10

TaunusTomi kirjoitti:ei se lakka siellä konehuoneessa kellastu,ja tosiaan yleensä met.hohto ym.maalit vaatii sen lakan..

Millä maalilla maalasit oman Taunuksen konehuoneen? Mitä pohjamaalia?
Muuta huomion arvoista?

TaunusTomi · Viesti Kirjoittaja **TaunusTomi** » 30 Kesä 2005, 14:10

ekaks hioin peltipuhtaaksi,sitten epoksipohjamaalia,seuraavaksi vedin hiontavärin,jonka jälkeen ihan 2k-akryyliä pintaan..

taunusstyle · Viesti Kirjoittaja **taunusstyle** » 30 Kesä 2005, 19:00

Antti kirjoitti:
Sumu kirjoitti:
Antti kirjoitti:Elä nyt ainakaan sitä lakkaa mene sinne konehuoneeseen laittamaan..
Miksi ei lakkaa? Onko siihen joku syykin? Jos hommaa sitä sekoitettua (omatäyttö)spray-maalia.
Noh, ei oo mitään fakta tietoa, mutta uskoisin että se saattaa niissä olosuhteissa mitkä konehuoneessa on niin alkaa hilseilemään, tai sitten vaihtaa sävyä (yleensä kellastua). Lisäksi jos ostat sitä omatäyttö maalia, niin niissä yleensä on jo sellainen se kiilto, että ei tarvi lakkaa enää päälle. Jos joku tietää paremmin niin voi korjata.

ei taho se omatäyttö maali oikeen kovettua jää semmoseksi tahmeaksi. eikä kestä mitään öjyä,jarrunestettä saati bensaa. arvakkaas alkoko vituttamaan ku maalit lähti litomaa ku roiskahti bensaa maali pinnalle.