ja etujarru jumii

Sämski · Viesti Kirjoittaja **Sämski** » 06 Kesä 2005, 21:45

Joo ärkeles mullaki jummaa etujarru, ei liiku mihinkää suuntaa... Ajelin päästömittauksee ja takas ni pihalle ku pääsin takas ni savu vaa nousi... ja jotaa kiehuvaa rasvaa tihku siit vanteen keskeltä.

Mangelsiin ei pystyn koskee kädellä pariinkymmeneen minuuttiin. Ihmettelinki ku puolti ajellessa vähä oikeelle ja jarrutuksessa rajusti vasemmalle.

Pitää kattoo huomen josko vähäinen älli riittäs ton fiksaamaan.

Herkko · Viesti Kirjoittaja **Herkko** » 06 Kesä 2005, 21:52

Palat pois,raotat pölysuojakumeja,
ruuttaa crc:tä männän juureen.
Polje jarrua seuraten männän liikettä,
kun saat liikkuun ulos,kampea se takaisin.
Harrasta tätä tovin aikaa,niin jumit lähtee.

Ainaki itelä aina lähteny,jarruista,ei
omasta päästä.

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 07 Kesä 2005, 00:20

Mullakin on oikee etujarru jumissa

Oli "kiva" ohitella muita autoja viimme kesänä kun joutu välil tekee "hätäjarrutuksii" ja jarrut puols vasemmalle ja piti ratist vängätä oikeelle ja kun jalan nosti jarrupolkimelta, lähti Tane ojaa kohti

Sämski · Viesti Kirjoittaja **Sämski** » 07 Kesä 2005, 20:03

Huh, kuusi tuntia siihen meni mutta sain kuin sainkin jarrun pelittämään.

Koitin eka tota herkon crc-kikkaa mut toinen männistä jummas yhä ja sitten meni hermot ja sen seurauksena suojakumit. Ja eikun koko höskä purkuun ja männät puhtaaksi ja uus tiivistesarja ja lähes uudet palat. Johan alko toimii, huomen pitäs vaihtaa palat vielä toiselle puolelle..

Janzamar · Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 07 Kesä 2005, 20:09

ite pääsin onneksi helpommalla..

vanhat pois ja uudemmat tilalle..kattelin että viime syksynä biltemasta ostetut jarrulevyt oli aavistuksen ohuemmat kun noi mitkä vaihdoin tilalle..
liekö nekin tuoreeltaan vaihdettu..aika naarmuttomat.
tosin jarrut on vähän kadoksissa..en tiedä jäikö rasvaa vai
mikä..omasta mielestä ihan ilmattu.
letku pullossa pinnan alla ja jarrunestesäiliöön laitoin koko pullon,kippasin nurin ja jätin siihen,ja pumppasin tyhjäksi,pitäis olla nesteet vaihtunu ihan hyvin.ainoa etten saanu yksin tehdessä jätettyä pedaalia pohjaan kun kiristin,mutta vaikea uskoa että olis ilmaa voinu enää jäädä..
putsasin kyllä levyt moottorinpesuaineella,kun ei ollu jarrunputsaus-sprayta eikä asetoniakaan käsillä..ehkä se on kuivunu jo..
jos on alussa ollu jotain pintaa..

Herkko · Viesti Kirjoittaja **Herkko** » 07 Kesä 2005, 23:31

Eihän sen pedaalin pohjaan tarvi
jäähäkkään kiristettäessä roppua,
jos se letkunpää pysyy pullossa
pinnan alapuolella.

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 07 Kesä 2005, 23:34

Yritin ite ja äsken herkistellä jarruja mut eihän tuolla hyttysten syötävänä voinnu kauaa olla. Toisen puolen sain jo liikkumaan sen verran et kelpaa katsastukseen...

vilunki78 · Viesti Kirjoittaja **vilunki78** » 12 Maalis 2008, 22:27

teekoo kirjoitti:Ei kai sulla jumita pääsylinterissä se etupiirin "kelluva" välimäntä. Se voisi tehdä tuollaista.

mitenkäs tuo pääsylinteri toimii? kun tuli iloittua onnistuneesta jarruremontista turhan aikaisin

eli uutta on jarrusatulat, letkut, ja putket edellisten väliltä. ja silti perkule oikea puoli jää laahaamaan suht reippaasti. jostain syystä sinne jää nyt painetta, koska ilmaruuvin avaaminen vapauttaa jarrun päältä pois. joten tässä vitutuksessa en keksi muuta vaihtoehtoa, kuin et se satula on sökö, tai sit pääsylkky. mutta kun vasenpuoli toimii kuitenkin niinkuin pitääkin, tuntuisi pois suljetulta et vika olis pääsylinterissä

janipuum · Viesti Kirjoittaja **janipuum** » 15 Maalis 2008, 19:31

Pääsylinterissä on vain männät etu- ja takajarruille. Sen ei käsittääkseni pitäisi vaikuttaa puoltamiseen mitenkään, van ainoastaan etu- ja takajarrujen tasaisuuteen.

Pääsylinteri pelaa siis siten, että etujarrujen mäntä "kelluu" ja takajarrumäntä on kiinteänä jarrupolkimelta tulevalla akselilla. Tästä seuraa, että etujarruille tulee paine silloin, kun takajarrukengät painuvat rumpua vasten eli kun takajärjestelmäänkin tulee painetta.

Jos etu- tai takajarrupiiri männöö sököksi, niin sitte poljin painuu syvemmälle ja ehjä piiri toimii joka tapauksessa, koska etumännän liikettä (kellumista) jarrupolkimen akseliin nähden on rajoitettu jarrupolkimen akselilla olevalla stopparilla (=takajarruvika) sekä sillä, että mäntä painuu sylinterin päätyä vasten (=etujarruvika). Eli etujarrumännästä tulee "kiinteä" sopivassa kohtaa, jolloin ehjään piiriin saadaan paine aikaseksi.

Tohon oon perehtyny kun purin pääsylinterin, mutta entäs minkälainen systeemi taunuksessa jakaakaan paineen etujarruille? Tossa ei enää jää oikeen muuta vaihtoehtoa kun että etujarrujen jakajassa olis vikaa tai sitten sulla on vahingossa painunu jarruputki lyttyyn jostain kohti.

Ja sitten yks vaihtoehto voi olla että sulla on jarruylinterissä liikkuva pa*kaknööli venttiilinä, joka tukkii nesteeltä paluutien jossain jarruputken/-letkun/-sylinterin liitoksessa. Tuo on kyllä jo melkosen utopistisen tuntunen vika, mutta spekuloidaan ny kaikki mahdollinen. Jos sinne vaikka olis joku jäyste jääny tai vahingossa pudonnu jotain.

vilunki78 · Viesti Kirjoittaja **vilunki78** » 16 Maalis 2008, 12:04

kyllä se vika siellä pääsylinterissä oli kuitenkin

siitä takapiirin männästä oli se ruuvi auennu ja se mäntien välinen jousi painatti sitä etupiirin mäntää siis päällä. eli kyllä siinä molemmat etupyörät jäi laahaamaan, mut jostain syystä oikea puoli pahemmin

vilunki78 · Viesti Kirjoittaja **vilunki78** » 16 Maalis 2008, 20:52

saakohan mistään enää uusia pääsylintereitä? kun uusi olis aina parempi, ku vanha ja kämänen

teroniusmonk

vilunki78 kirjoitti:saakohan mistään enää uusia pääsylintereitä? kun uusi olis aina parempi, ku vanha ja kämänen

Motonetistä sai ainakin joskus vielä pääsylinterin tiivisteet, eihän se rauta mikskään mene. Mä vaihoin omaani ne gummit ja oli ku uus jarru.

vilunki78 · Viesti Kirjoittaja **vilunki78** » 17 Maalis 2008, 17:33

kyllähän minäkin sen tiiviste sarjan omaani vaihdoin

muttakun se runko on aikapahasti syöpyny niistä nestesäiliön kiinnitys kohdista.