Taunus ohjekirja kertoo kyllä
2.0 V6 koneelle oktaaniksi "korkean".
Tahtoo sanoa että varmaan sen ajan 96-99.
koneen viritys
Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj
janzamar, itseasiassa siinä kävi niin, että siihen oli tehty noin, mutta en tiennyt sitä, ja olin ostanut jo 2.3l kamat, sattu halvalla löytämään ja sit valitettavasti se muuttui 2.6 litrasesta 2.3 litraseks..noinkin siis voi käydä.
ja tulihan sitä ferraria vastaan kiihdyteltyä, mut vaan sen takia, että häviäminen oli varmaa, koska en olis halunnut mennää viivalle minkä tahansa auton kaa koska häviäminen olis laitettu taunuksen ja naisen piikkiin.. mut kyl mä vielä näytän =)
ja tulihan sitä ferraria vastaan kiihdyteltyä, mut vaan sen takia, että häviäminen oli varmaa, koska en olis halunnut mennää viivalle minkä tahansa auton kaa koska häviäminen olis laitettu taunuksen ja naisen piikkiin.. mut kyl mä vielä näytän =)
Enpä löytänyt 2.3l koneelle vastaavan tyyppistä topicia.
Virinokista kyselisin. Onko suurta eroa vakioon jos laittaa pelkän nokan vai kannattaako samalla heittää suorilta heittää muutamat isommat kaasarit, peltisarjat ja isompi nokka, että vakioon 108hp tulisi jotain eroa? Kone siis 2.3l v6. Noita käytettyjä nokkia näyttäs olevan n. 100€ hintaan myynnissä. Kannattaako käytettyä ostaa vai tuleeko ongelmia kuluneisuuksien kanssa?
Yhdessä ilmoituksessa joku näyttäisi joku myyvän kireää nokkaa, seuraajia ja jousia pakettina. Sitten on pelkkiä nokkia myynnissä. Saako noista toimivaa pakettia?
Jottain tuntus, että pitä tehä, vakkei kone ole vielä edes paikoillaan .
Virinokista kyselisin. Onko suurta eroa vakioon jos laittaa pelkän nokan vai kannattaako samalla heittää suorilta heittää muutamat isommat kaasarit, peltisarjat ja isompi nokka, että vakioon 108hp tulisi jotain eroa? Kone siis 2.3l v6. Noita käytettyjä nokkia näyttäs olevan n. 100€ hintaan myynnissä. Kannattaako käytettyä ostaa vai tuleeko ongelmia kuluneisuuksien kanssa?
Yhdessä ilmoituksessa joku näyttäisi joku myyvän kireää nokkaa, seuraajia ja jousia pakettina. Sitten on pelkkiä nokkia myynnissä. Saako noista toimivaa pakettia?
Jottain tuntus, että pitä tehä, vakkei kone ole vielä edes paikoillaan .
Taunus -71 1.6 4d (2.3 v6 tulossa ja hommattu)
nokat
mulla oli 270 nokka 1:llä isolla viri weberillä,ja peltisarja,kevennetty vauhtipyörä,ja jakajassa jäykemmät jouset,otti hekästi kierroksia,ja kiersi 6700.seuraavaan koneeseen 310 asteinen,2 weberiä,p-satsi ovaali pöntöt,ja oikea kisa kansi,ja koneeseen koneistukset,takomännät,jakaja,kärjetön,vauhti pyörä ja säädettävä nokka pyörä,ja nokka kunnolla säädettynä,8500 kierrosta,ja ottaa herkästi kierrokset,ja verrattuna edelliseen,alkoi repimään kunnolla penkkiin kiinni,ja kun puhutaan että ei käy kunnolla jyrkällä nokalla,niin kyllä käy,aivan tasainen tyhjä käynti,eli kaasarit säätöihin ja nokka,pientä kikkailua voi nokan säädöissä tehdä,jos haluaa jo alhaammalta vääntävän koneen,ja aivan normaalisti voi ajella,ei ihan halpa jos samat tekee,mutta kiva ajella,kun kone toimii kunnolla 
Re: nokat
Mitkäs koneet sulla oli kyseessä 2.0l OHC? Kaippa sitä tehoa tulee samalla tavalla 2.3l v6:sessa ja toimii kunnolla, kun vain saa säätöihin. Aattelin jos tuon nokan ja kaasarit ainakin laittas niin kai niillä jo jotain eroa tulee, onko peltisarjasta vielä kummemmin hyötyä näiden kanssa. Putkistosta en oikeen vielä tiedä, että mitä laittas kun joudun sen kumminkin uuden hommaamaan. Simonssin osista aattelin rakentaa. niin näyttäs, että pelkät halvimmat vaimentimet maksaa jo yli 200€. Minkälainen tuo v6:sen vakioputkisto on kun on semmoistakin mulle kaupiteltu, kannattaako mielummin laittaa halvimmat simonssit. Virtais ainakin paremmin. Äänillä ei ole kovin väliä, kun ei käyttöauto ole, ei haittaa vaikka vähän pörisseekin.taneli1 kirjoitti:mulla oli 270 nokka 1:llä isolla viri weberillä,ja peltisarja,kevennetty vauhtipyörä,ja jakajassa jäykemmät jouset,otti hekästi kierroksia,ja kiersi 6700.seuraavaan koneeseen 310 asteinen,2 weberiä,p-satsi ovaali pöntöt,ja oikea kisa kansi,ja koneeseen koneistukset,takomännät,jakaja,kärjetön,vauhti pyörä ja säädettävä nokka pyörä,ja nokka kunnolla säädettynä,8500 kierrosta,ja ottaa herkästi kierrokset,ja verrattuna edelliseen,alkoi repimään kunnolla penkkiin kiinni,ja kun puhutaan että ei käy kunnolla jyrkällä nokalla,niin kyllä käy,aivan tasainen tyhjä käynti,eli kaasarit säätöihin ja nokka,pientä kikkailua voi nokan säädöissä tehdä,jos haluaa jo alhaammalta vääntävän koneen,ja aivan normaalisti voi ajella,ei ihan halpa jos samat tekee,mutta kiva ajella,kun kone toimii kunnolla
Taunus -71 1.6 4d (2.3 v6 tulossa ja hommattu)
Meinasin, että kaikki pöntöt yhteensä maksaa yli 200€. Eli 50E kpl. Ei kai ne nyt vielä kovin kalliita ole 
kuin ehkä noihin motonetin vastaaviin verrattuna.
Halvin pyöreä vaimennin 42€ kpl takavaimentimet sitten 60€ kpl. Noista tulee sitten jo 200E, putket päälle jotain 100€, melko hintava kuitenkin tulee. 300€ onko paljon koko putkistosta? Vianorin hintoja, eipä taida paljoa muita liikkeitä täällä päin olla joista putkia saa. Motonetti vähän kaukana, sivuilla ei taida olla näkyvissä noita putkia kuin takapönttöjä?
kuin ehkä noihin motonetin vastaaviin verrattuna. Halvin pyöreä vaimennin 42€ kpl takavaimentimet sitten 60€ kpl. Noista tulee sitten jo 200E, putket päälle jotain 100€, melko hintava kuitenkin tulee. 300€ onko paljon koko putkistosta? Vianorin hintoja, eipä taida paljoa muita liikkeitä täällä päin olla joista putkia saa. Motonetti vähän kaukana, sivuilla ei taida olla näkyvissä noita putkia kuin takapönttöjä?
Taunus -71 1.6 4d (2.3 v6 tulossa ja hommattu)
Kyl ku laitat hakuun esim. "simons" nii kyl löytyy taitettua sekä suoraa putkea ohuesta paksuun, ja keski vaimenninta joita mul on kaks ku on tuplaputket. Se iso ovaali malli on kysees, kivan pehmeet äänet saa aikaan.tanariman kirjoitti:Meinasin, että kaikki pöntöt yhteensä maksaa yli 200€. Eli 50E kpl. Ei kai ne nyt vielä kovin kalliita ole
Halvin pyöreä vaimennin 42€ kpl takavaimentimet sitten 60€ kpl. Noista tulee sitten jo 200E, putket päälle jotain 100€, melko hintava kuitenkin tulee. 300€ onko paljon koko putkistosta? Vianorin hintoja, eipä taida paljoa muita liikkeitä täällä päin olla joista putkia saa. Motonetti vähän kaukana, sivuilla ei taida olla näkyvissä noita putkia kuin takapönttöjä?
Ford Taunus Coupe 2.8 V6 -74
.
No huh huh onpa halpaa. 13€ metri, tuntus olevan nuo putket mitä olen katellut. Onko nuo muuten ruostumatonta ruostumatonta terästä yleensä nuo putket, putkenpätkät. On migissä vain hiilidioksidi pullo, että mitenhän onnistu hitsaaminen.Taco kirjoitti:Halpisliikkeissä (ainakin täällä) on nykyisin myös noita käyriä ja putkea metritavaranakin. Olikohan 2" putki 4e/3m ja eri asteiset käyrät 7e/kpl. Sitten kaikenlaista liitosta jne.
Taunus -71 1.6 4d (2.3 v6 tulossa ja hommattu)
