-76 Taunus v6 --> v8

Remontti päiväkirjoja, tarinoita onnistuneista ja epäonnistuneista remonteista. Ei teknisiä kysymyksiä, minimi kommentointi. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.

Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj

veeqs
Viestit: 547
Liittynyt: 09 Elo 2004, 22:24
Paikkakunta: Rovaniemi

Re: -76 Taunus v6 --> v8

Viesti Kirjoittaja veeqs »

On tullut temutettua suuttimia Fuel Slayeriin. Suuttimethan tulee yhdessä pussissa tai kymmenen kappaleen nipuissa :roll:
Joten hivenen suutinjumppaa näin etukäteen.

suutinjumppa.jpg
suutinjumppa.jpg (201.63 KiB) Katsottu 3527 kertaa

Ilmasuuttimia piti tilata toinen mokoma kun on yksi suutin yhtä kokoa. Osassa suuttimia on ihan silmin nähtävillä suuttimen koko ja osassa ei. Suuttimien reikein mittaamiseen loppuu tulkit kesken, jotain tuumasia reikiä ja millinen tulkki :mrgreen:
Tieto lisää Tuskaa
Harvemmin niissä mitään isompaa on ;)
veeqs
Viestit: 547
Liittynyt: 09 Elo 2004, 22:24
Paikkakunta: Rovaniemi

Re: -76 Taunus v6 --> v8

Viesti Kirjoittaja veeqs »

Pohjolan tallissa on lämmöt senverran nousseet että tarkenee ihmetellä kaikkia pikkujuttuja :D
Kaasarin lisäilmasuuttimet tuli vaihdettua päikseen, tehtaalla on laitettu ristiin. Eli pienempi lukuinen pitäisi olla ulkopuolella eikä sisäpuolella :x

suutin1.jpg
suutin1.jpg (50.51 KiB) Katsottu 3320 kertaa

Moottorisahan tulppa-avain toimii tässäkin 8)
Seosmittarissa huomasi että jotain tapahtui, seokset alkavat olla alueella alle 2000 rpm. Vaatii vielä ihmettelyä, suuttimia löytyy nyt .31 --> .89 alueelle.

suutin2.jpg
suutin2.jpg (49.91 KiB) Katsottu 3320 kertaa

Ilmansuodatin on vaihtokunnossa ja tuli haettua Motonet:sta.

suutin4.jpg
suutin4.jpg (45.61 KiB) Katsottu 3320 kertaa

Kytkimen toiminnassa on ollut talven aikana ihmeellisyyksiä, ei meinaa riittää vara painaa kytkintä. Vikahan selvisi kun ihmetteli aikansa. :oops:
Oli vaijerin suojakuori lipsahtanut pois tulipellin päästä putken päältä. Vaijeri oli sahannnut ihan uuden reitin tulipellin läpivientiin. Samalla oli muutama säie mennyt poikki. Nippusiteillä tuli varmistettua pysyminen. Vaatii kyllä jotain palikkaa väliin.

suutin3.jpg
suutin3.jpg (45.85 KiB) Katsottu 3320 kertaa

Rockautosta tilasin uuden T5 kytkinvaijeri aihion. Vaatii vaijerin lyhentämisen ja uuden pään puristamisen polkimen päähän.
Tieto lisää Tuskaa
Harvemmin niissä mitään isompaa on ;)
veeqs
Viestit: 547
Liittynyt: 09 Elo 2004, 22:24
Paikkakunta: Rovaniemi

Re: -76 Taunus v6 --> v8

Viesti Kirjoittaja veeqs »

Suutin jumppa on tullut harjoiteltua, ja viimeisin versio vaikuttaa toimivalta :)

kaasutin.jpg
kaasutin.jpg (132.04 KiB) Katsottu 3170 kertaa
Vaikka on tungettu rättejä kurkkuihin, tippuva suutin kaasarin kurkkuun aiheutti verenpaineen nousua :x

Seuraavaksi tutkia miksi kone kyykkää nopeasti kaasuttaessa tyhjäkäynnillä
Tieto lisää Tuskaa
Harvemmin niissä mitään isompaa on ;)
veeqs
Viestit: 547
Liittynyt: 09 Elo 2004, 22:24
Paikkakunta: Rovaniemi

Re: -76 Taunus v6 --> v8

Viesti Kirjoittaja veeqs »

Kesärenkaita vaihtaessa tuli vastaan vuotava taka-akseli, eikun osia tieltä pois ja hetikohta oli vetoakseli pois reiästään :wink:

perä1.jpg
perä1.jpg (132.61 KiB) Katsottu 2990 kertaa

Ulosvetäjän jatkot löytyi pikku etsiskelyn jälkeen. Lukkorengas lähti poraamalla kolo kylkeen ja taltaa perään. Oikein nätisti katkesi.

perä4.jpg
perä4.jpg (101.11 KiB) Katsottu 2990 kertaa

Ussi SKF löysi paikkansa ja lukkorengas meni paikoilleen pikku lämmittämisellä.

perä2.jpg
perä2.jpg (108.16 KiB) Katsottu 2990 kertaa

Kaiken kaikkiaan meni apauit 3h näppärässä vartin hommassa :mrgreen:

perä3.jpg
perä3.jpg (85.62 KiB) Katsottu 2990 kertaa

SKF:n laakerissa oli kumikaulus mikä vastaa laakeripesän pohjaan. Tämä estää ulkokoolin kautta vuotamisen :shock:
Tieto lisää Tuskaa
Harvemmin niissä mitään isompaa on ;)
veeqs
Viestit: 547
Liittynyt: 09 Elo 2004, 22:24
Paikkakunta: Rovaniemi

Re: -76 Taunus v6 --> v8

Viesti Kirjoittaja veeqs »

Wappu ajelut loppui lyhyeen testikuskin osalta, oikea takanapa osoitti lämpeämisen merkkejä siihen malliin että jäi ajot siihen :evil:
Epäilys kohdistuu käsijarruvaijeriin, tämä vaatii vaijerin vaihdon :x Talvella oli samaa ongelmaa.

Uudet nopeus- ja kierrosluku mittarit tuli tilattua jenkeistä, saa nähdä milloin tulevat :shock:
Tieto lisää Tuskaa
Harvemmin niissä mitään isompaa on ;)
veeqs
Viestit: 547
Liittynyt: 09 Elo 2004, 22:24
Paikkakunta: Rovaniemi

Re: -76 Taunus v6 --> v8

Viesti Kirjoittaja veeqs »

Trodolta tilattu vaijeri tuli kolmessa päivässä perille :shock:
Vanha vaijerin irroituksessa oli haasteita kun oli kuoressa kiinni. Irroitus jäi kahvan pään irroittamista vaille, oli pakoputket ja kardaani tiellä. Pitkänokkapihdit oli hukassa ja rupesi kylmyys hiipimään kroppaan pihalla rassatessa, niin jäi seuraavaan kertaa loput :roll:
Tieto lisää Tuskaa
Harvemmin niissä mitään isompaa on ;)
veeqs
Viestit: 547
Liittynyt: 09 Elo 2004, 22:24
Paikkakunta: Rovaniemi

Re: -76 Taunus v6 --> v8

Viesti Kirjoittaja veeqs »

Tuli vaihdettua käsijarruvaijeri, apukuski tuli houkuteltua kaveriksi kiiinnittämään kaari kahvaan. Ei kuulostanut helpolta operaatiolta kielenkäytön perusteella :mrgreen:
ATE merkkinen tuli tällä kertaa.

vaijeri.jpg
vaijeri.jpg (166.85 KiB) Katsottu 2722 kertaa

Kaikki vaikutti toimivan joten ajoin seuraavana päivänä konttorille, katsomaan miten käy :)
Ainut huomautus tuli apukuskin puoleisesta lasinpesunesteen suuttimen toimimattomuudesta :shock:
Eli läpi meni ja tervetuloa uudestaan 5/29 mennessä :D

Käytännössä oikeasta takanurkasta kuuluu vikinää ajaessa, joka katoaa esim. jarrua/käsujarrua käyttäessä :x
Epäilys että jäi talven rassaus operaatiossa vaijerin vipu väärään asentoon ja käsijarru ei löysää 100%
Toisaalta voi levykin olla kiero :o
Tieto lisää Tuskaa
Harvemmin niissä mitään isompaa on ;)
veeqs
Viestit: 547
Liittynyt: 09 Elo 2004, 22:24
Paikkakunta: Rovaniemi

Re: -76 Taunus v6 --> v8

Viesti Kirjoittaja veeqs »

Kaikkea tarpeellista on tullut tilattua läheltä ja kaukaa :shock:

Jenkeistä tuli mittarit muutamassa viikossa.

mittarit.jpg
mittarit.jpg (63.2 KiB) Katsottu 2496 kertaa

Rallyrace toimitti iskarit.

iskarit.jpg
iskarit.jpg (60.94 KiB) Katsottu 2496 kertaa

Nyt vain pitäisi löytää joutilasta aikaa huoltoikkunalle. Eli ihmetellä jarruja, vaihtaa kytkinvaijeri ja päivittää mittarit.
Tosin jos on melkeinpä joka viikonpäivälle oma auto, niin tahtoo olla kaikki vehkeet yhtäaikaa huollossa :x
Tieto lisää Tuskaa
Harvemmin niissä mitään isompaa on ;)
veeqs
Viestit: 547
Liittynyt: 09 Elo 2004, 22:24
Paikkakunta: Rovaniemi

Re: -76 Taunus v6 --> v8

Viesti Kirjoittaja veeqs »

Piti ottaa itseä niskasta kiinni ja ruveta ihmettelemään Taunusta :x

Vanha vaijeri lähti näppärästi irti malliksi. Ainut takaisku siinä vaiheessa oli polkimen sokan hukkaaminen jonnekkin taunuksen sisälle :oops:
Vaijerin pää lähti näppärästi kun muisteli miten muovilipareen sai polkimen päästä irti.

Versio 2:een lyhensin vaijeria sentin pari enemmän ja kytkinpään kierrettä puolet edelliseen versioon verrattuna.

kytkin.jpg
kytkin.jpg (154.59 KiB) Katsottu 2440 kertaa
Vaijeri meni kohtuudella paikoilleen, kadonneen sokan tilalle yleismallin seger rengas. Säätö oli aika herkällä ja tuntuma hakusessa. Eli kone kone käyntiin ja kokeilemaan miten kytkin tarraa.
Onneksi ei tullut pitkään käytettyä, auton alle kurkkiessa tuli vastaan öljykatastrofi :evil:

kytkin2.jpg
kytkin2.jpg (135.9 KiB) Katsottu 2440 kertaa

Öljypainemittarin letku oli saanut siipeensä ja ruikki maahan. Vähän tuli löysättyä vielä vaijeria varalta ja kotelo kiinni laatikon kyljestä. Helposti säädettävissä tarvittaessa.
Tässä vaiheessa oli hyvä kerätä romut talliin ja lähteä katsomaan formuloita 8)
Tieto lisää Tuskaa
Harvemmin niissä mitään isompaa on ;)
Vermilion
Viestit: 1688
Liittynyt: 01 Helmi 2013, 19:48
Paikkakunta: Betonihelvetti

Re: -76 Taunus v6 --> v8

Viesti Kirjoittaja Vermilion »

Oliko ongelmia tullien /verojen kanssa kun tilasit Jenkkilästä? Vähän kuullu huhuja, itsellä hetki viime kerrasta kun tarvinnu tilata..
Älä ruuvilukitse autoa ruosteella!
veeqs
Viestit: 547
Liittynyt: 09 Elo 2004, 22:24
Paikkakunta: Rovaniemi

Re: -76 Taunus v6 --> v8

Viesti Kirjoittaja veeqs »

Vermilion kirjoitti: ↑24 Touko 2026, 00:33 Oliko ongelmia tullien /verojen kanssa kun tilasit Jenkkilästä? Vähän kuullu huhuja, itsellä hetki viime kerrasta kun tarvinnu tilata..
Eipä siinä tullauksessa mitään ihmeellistä ollut. Valitsin kohdan missä DHL hoitaa kaiken 2% provikalla. Lähti Utah:sta 15 pv ja oli perillä Rollossa 20 pv, sisältäen kaikki hässäkät. Arvioitu toimitusaika oli pakettiautomaattiin 21 pv mutta yllätti positiivisesti :)

Taunus projektissa tuli vastaan muovisen öljyputken totaalinen vanheneminen. Käytännössä jos putkea, puristi se halkesi heti. Tämähän tuli vastaan sen jälkeen kun olin fiksannut kertakäyttöisen helmiliitoksen. Sopivasti valutti liittimen päälle jolloin näytti siitä vuotavan :x

Motonetin sähköinen painemittari ensihätään tuli hankittua.

mittaristo.jpg
mittaristo.jpg (96.08 KiB) Katsottu 2410 kertaa

Keskikonsolia purkaessa tuli myös mittaristo purettua, kiekka- ja nopeusmittarin vaihtoa varten. Tässähän tuli kauheana yllätyksenä :mrgreen:
vastaan että uudet mittarit meni läpi rei-istä :shock:

mittaristo2.jpg
mittaristo2.jpg (94.78 KiB) Katsottu 2410 kertaa

Tähän piirtelin solidworksilla ns. soviterenkaat, saa nähdä kunhan saan renkaat kouraan kuinka käy :P
Tieto lisää Tuskaa
Harvemmin niissä mitään isompaa on ;)
veeqs
Viestit: 547
Liittynyt: 09 Elo 2004, 22:24
Paikkakunta: Rovaniemi

Re: -76 Taunus v6 --> v8

Viesti Kirjoittaja veeqs »

Soviterenkaita tuli pari eri kokoa :)

sovite1.jpg
sovite1.jpg (67.53 KiB) Katsottu 2289 kertaa
Eihän ne kerrasta onnistuneet, piti vielä muuttaa "keski" soviterenkaan kokoa ja paksuutta. Päihin tuli leveät 3mm pla lisut pitämään mittarit paikoillaan.

sovite2.jpg
sovite2.jpg (52.72 KiB) Katsottu 2289 kertaa

Lopputulos näyttää kohtuulliselta :mrgreen:

sovite3.jpg
sovite3.jpg (58.1 KiB) Katsottu 2289 kertaa

Pitihän sitä mittaristoa muutamankerran käyttää irti, ensin oli latauksen valo hukassa, sitten ihmeteltiin nopeusmittaria, tai sen antamaa no signal tekstiä. Tämäkin selvisi kun tunkkasi takapään ilmaan ja vaihde päällä katsoi jännitetttä, joka oli max 0.6V :x
Mittari ymmärtää jännitettä välillä 1 - 100V. Elikkä sähköistä anturia tilaamaan.

Takapäästä on talvestä lähtien kuulunut ihme vikinää ajaessa, katoaa kun käyttää jarrua. Tämän kuvittelin korjaantuvan vaijerin vaihdolla, no ei korjaantunut :shock:
Tuli purettua levyjä myöten kaikki pois pariin kertaan molemmislta puolin. Toisella kertaa paskoja navasta rapsuttaessa tuli vastaan asennus kämmejä :x

sovite4.jpg
sovite4.jpg (66.45 KiB) Katsottu 2289 kertaa

Tähän vähän vinkua ja kevyellä paikallaan pyörittämisellä vaikutti ongelma poistuneen :shock:

sovite5.jpg
sovite5.jpg (57.19 KiB) Katsottu 2289 kertaa
Mutta ajamaan pystyy ja sehän on tärkeintä huoltoa laitteille :peukku:
Tieto lisää Tuskaa
Harvemmin niissä mitään isompaa on ;)
veeqs
Viestit: 547
Liittynyt: 09 Elo 2004, 22:24
Paikkakunta: Rovaniemi

Re: -76 Taunus v6 --> v8

Viesti Kirjoittaja veeqs »

Eihän se narina takaa, pysynyt poissa kuin muutaman jarrutuksen verran :x
Positiivisena asiana su tilattu laatikon nopeusanturi oli jo tänään tiistaina perillä :) Komean värinen ja alumiinirunko :mrgreen:

anturi.jpg
anturi.jpg (84.73 KiB) Katsottu 2241 kertaa

Samalla tuli tilattua Oranssiin tulpanjohdot
Tieto lisää Tuskaa
Harvemmin niissä mitään isompaa on ;)
veeqs
Viestit: 547
Liittynyt: 09 Elo 2004, 22:24
Paikkakunta: Rovaniemi

Re: -76 Taunus v6 --> v8

Viesti Kirjoittaja veeqs »

Normaaliin tapaan mikään ei mene helposti maaliin :x
Itse nopeusanturin vaihtamisessa ei menny edes 20 min, vaikka ensin tunkkasin väärän puolen ylös. Yllättäen anturin vaihto ei tuonut signaalia mittarille, eli vika on johdotuksessa anturin ja mittarin välillä :roll:

Toinen ihmetyksen aihe on ollut nariseva ääni takanurkasta, muutaman jarrujen purku ja kasaus operaation jälkeenongelma selvisi. Jarrupalojen rosteriset "liukupinnat" pääsivät siirtymään ja osuivat jarrulevyyn. Liukujen irrooitus ja asennus paremmin taisi korjata ongelman :roll:
Tieto lisää Tuskaa
Harvemmin niissä mitään isompaa on ;)
veeqs
Viestit: 547
Liittynyt: 09 Elo 2004, 22:24
Paikkakunta: Rovaniemi

Re: -76 Taunus v6 --> v8

Viesti Kirjoittaja veeqs »

Kaiken maailman ihmettelyn ja hämmästelyn jälkeen nopeusmittari heräsi henkiin :shock:
Tuli mitattua johdot ja pyöritettyä vanhaa ja uutta nopeusanturia porakoneella, molemmat teki vaihtosähköä.

anturi2.jpg
anturi2.jpg (195.2 KiB) Katsottu 2082 kertaa

Uuten anturiin kaivoin joskus tilatun lukkosokan, mikä pitää hammasrattaan paikoillaan.

anturi3.jpg
anturi3.jpg (65.78 KiB) Katsottu 2082 kertaa

Yhtä-äkkia rupesi mittarille tulemaan signaalia. Vikana taisi olla anturin liittimen yhden pinnin karkaaminen :soo:
Kalibrointi mittariin tuli tehtyä turhan tarkasti, virhettä ei tullut gps:ään verrattuna yhtään kilometriä :x Matkamittarin mittaama matka vs todellinen on vielä tarkistamatta.


Jarrujen vikinääkin sai etsiä tovin, tuli mitattua heittokellolla levyn suoruutta ( 0,7mm heittoa) yms. Syylliseksi paljastui rosterinen pellinlipare minkä päällä pala liukuu satulassa.

anturi4.jpg
anturi4.jpg (50.01 KiB) Katsottu 2082 kertaa

Sisäpuolen lukitusnastat vastasivat levyyn, saihan sitä laittaa kohdalleen kun muutaman jarrutuksen jälkeen pelti lipui pois paikaltaan.
Uusi lipare on pysynyt vielä paikoillaan :D


anturi5.jpg
anturi5.jpg (58.36 KiB) Katsottu 2082 kertaa


Ainut että nyt sopivasti jarruttaessa etunurkasta kuuluu jarrujen vikinää, silloin tällöin. Paloissa oli takapuolella vaimennusteippi. Jossain jemmassa pitäisi olla rosterinen versio, voisi koeilla auttaako se :roll:
Tieto lisää Tuskaa
Harvemmin niissä mitään isompaa on ;)
Vastaa Viestiin