Kai sinne klappia jää, mut eihän sillä oo suurta merkitystä kun vetää vaan pultin tarpeeks tiukkaan niin eihän se pääse sillon "hölskäämään"Sumu kirjoitti:Ja edelleen aiheesta; onkos alatukivarsien pusia vaihtaneilla jäänyt pieni klappi pultin ja puslan väliin?Sumu kirjoitti:Tuli nuo osat Motonetistä. Askarruttaa silti eräs asia kun ne yhdydtankojen kumit on ihan saman näköisiä ja silti ne myydään eri numerolla. Osat tulivat vielä irtopainoksena rahtipussissa.
Onko niillä mitään väliä kummalle puolelle kukin tulee?
Pallonivelistä ja puslista
Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj
Taunus 2D 2.0 OHC -77
Taunus 2D 1.6 OHC -75
Taunus 2D 2.0 V6 -72 raato
BMW 320i Coupe -98
Taunus 2D 1.6 OHC -75
Taunus 2D 2.0 V6 -72 raato
BMW 320i Coupe -98
Jep. Tämähän se on tarkoitus. Sisäholkki pitää olla "yhtä palaa" apurungon kanssa ja vain pusla toimii "saranana". Jos holkki pääsee pyörimään pulttia vasten niin pian on klappia liikaakin. Alkuperäispuslien holkin ulkoreunat ovat hammastettuja paremman tartunnan takia.mois13 kirjoitti:Kai sinne klappia jää, mut eihän sillä oo suurta merkitystä kun vetää vaan pultin tarpeeks tiukkaan niin eihän se pääse sillon "hölskäämään"
Itse olen puslanvaihdon yhteydessä vaihtanut kuluneet pultit uusiin 10.9-luokkaisiin hienokierteisiin ja se väli vaseliinia tai kuparitahnaa täyteen, niin aukeaa seuraavallakin kerralla.
Nimim. Yhden kerran puukkosahaa käyttänyt ja viisastunut...
Nonnii, löytyihän. Olipa noillekin kiva hakea nimiä. Katsastuksessa olin nimittäin toiveikkaana, koska olin juuri remontoinut jarruja. Jarrujahan katsastusmies kehuikin, mutta löysipä hän silti aihetta uusintatarkastukseen. Tuommoinen yhdystangon kumi on hinautunut osittain ulos kolostaan ja revennyt hieman siinä samassa. Ilmeisesti jarruremontin jälkeiset koejarrutukset tekivät tuhoja.Sumu kirjoitti:Motonetin kuvastosta:
Yhdystangon sisempi kumi apurunkoon 1/puoli (moott.puoli). 18-1015 9.50 ???
Yhdystangon ulompi kumi apurunkoon 1/puoli (pyörän puoli). 18-1016 9.50 ???
Vakaajan liitäntävarren "lankarulla"-kumi 2/puoli. . . . . 18-1074 4.90 ???
Noh, ajattelin, että kyllähän tuollainen löytyy mistä vain ja voin viedä maanantaina auton takaisin näytille. Eipä perkule löydy mistään. Motonetin listoilla on vielä nuo kumit, mutta varasto näyttää joka paikassa nollaa. Soitin vielä sinne ja sanoivat selvittävänsä, jos noita osia saisi vielä jostain. Myyjä kuitenkin oli melko varma, että valmistaja tarjoaa eioota. Hessumobiileistakaan ei ollut nyt avuksi eikä myöskään parista muustakaan.
Kattelin tuolta Sporttiautostakin näitä: "Etuapurungon etupusla (2 os.) + rosteriholkki, alkaen vanhimmat Taunus 1." Tuo kuulostaisi oikealta, mutta on myös aivan pirun kalliskin. Tuolla on vielä apurungon takapusla erikseen, joten hinnaksi tulisi ilmeisesti 80 euroa.
http://www.oldcars.de/kataloge/taunus/T ... eutsch.htm
..sivulla 49/50 nuo 2 ja 4 kohtiin tulevat puslat..?
Mulla on Mk3:n kolmion malliset,käytetyt mutta ei uusista erota
oikeastaan,ei oo revennyt mistään kohdasta yhtään.
Mutta jos kohdassa 2,niin siihenhän voi vaikka laittaa ison prikan päälle
kun on tapellut sen vanhan takasin paikalleen.
..sivulla 49/50 nuo 2 ja 4 kohtiin tulevat puslat..?
Mulla on Mk3:n kolmion malliset,käytetyt mutta ei uusista erota
oikeastaan,ei oo revennyt mistään kohdasta yhtään.
Mutta jos kohdassa 2,niin siihenhän voi vaikka laittaa ison prikan päälle
kun on tapellut sen vanhan takasin paikalleen.
Taunus Maximus =)
Mäpäs ostin tämmöiset sieltä tero anttila vai miä lie nyt se liike olikaan jolla oli se murskatarjous vanhoista ford varaosista..hezu kirjoitti:Nonnii, löytyihän. Olipa noillekin kiva hakea nimiä. Katsastuksessa olin nimittäin toiveikkaana, koska olin juuri remontoinut jarruja. Jarrujahan katsastusmies kehuikin, mutta löysipä hän silti aihetta uusintatarkastukseen. Tuommoinen yhdystangon kumi on hinautunut osittain ulos kolostaan ja revennyt hieman siinä samassa. Ilmeisesti jarruremontin jälkeiset koejarrutukset tekivät tuhoja.Sumu kirjoitti:Motonetin kuvastosta:
Yhdystangon sisempi kumi apurunkoon 1/puoli (moott.puoli). 18-1015 9.50 ???
Yhdystangon ulompi kumi apurunkoon 1/puoli (pyörän puoli). 18-1016 9.50 ???
Vakaajan liitäntävarren "lankarulla"-kumi 2/puoli. . . . . 18-1074 4.90 ???![]()
Noh, ajattelin, että kyllähän tuollainen löytyy mistä vain ja voin viedä maanantaina auton takaisin näytille. Eipä perkule löydy mistään. Motonetin listoilla on vielä nuo kumit, mutta varasto näyttää joka paikassa nollaa. Soitin vielä sinne ja sanoivat selvittävänsä, jos noita osia saisi vielä jostain. Myyjä kuitenkin oli melko varma, että valmistaja tarjoaa eioota. Hessumobiileistakaan ei ollut nyt avuksi eikä myöskään parista muustakaan.
Kattelin tuolta Sporttiautostakin näitä: "Etuapurungon etupusla (2 os.) + rosteriholkki, alkaen vanhimmat Taunus 1." Tuo kuulostaisi oikealta, mutta on myös aivan pirun kalliskin. Tuolla on vielä apurungon takapusla erikseen, joten hinnaksi tulisi ilmeisesti 80 euroa.Tällä hetkellä varallisuus mahdollistaisi vielä 20 euron hankinnan korkeintaan.
Edit: hinaksi taisi tulla reilut euron skipale..
Jos noista pitää valita, niin 4. Vuosimalli on kuitenkin 78, niin eikös silloin tarvittava holkki löydy kohdasta 5?Janzamar kirjoitti:http://www.oldcars.de/kataloge/taunus/T ... eutsch.htm
..sivulla 49/50 nuo 2 ja 4 kohtiin tulevat puslat..?
Mulla on Mk3:n kolmion malliset,käytetyt mutta ei uusista erota
oikeastaan,ei oo revennyt mistään kohdasta yhtään.
Mutta jos kohdassa 2,niin siihenhän voi vaikka laittaa ison prikan päälle
kun on tapellut sen vanhan takasin paikalleen.
Sivuilla 47-48 on näköjään myös kuva tilanteesta. Tossa noi kohtien 2 ja 3 kumit tulevat apurungon kummallekin puolelle. Tangon pään puoleisin kumi on mennyt vähän riekaleiksi ja siitä katsastusmies huomautteli, ku välystäki oli tullu jo aika lailla. Soittelin taas liikkeitä läpi ja eiootahan ne tarjoavat. Pitänee tutkia tuo terskan putiikki maanantaina.
Minulla on vuosimallin 1977 ford Taunus 1.6 GBFS/2580. Tarvitisisin nuo 47 / 48 sivulla olevat reaktiotangon kumit numerot 2 ja 3. Ilmeisesti nuo on juuri ne joita on vaikea löytää. Onko tuo "reaktio tanko" jollain muulla nimellä tuolla taunuksen kataloogeissa?
Ajattelin että tuo samalla sivulla oleva osa numero 4 on "Sarja", mutta siinä on kaksi erinäköistä vaihtoehtoa. Kumpi pitäisi valita? Riittääkö yksi per puoli?
http://www.oldcars.de/kataloge/taunus/T ... eutsch.htm
Ajattelin että tuo samalla sivulla oleva osa numero 4 on "Sarja", mutta siinä on kaksi erinäköistä vaihtoehtoa. Kumpi pitäisi valita? Riittääkö yksi per puoli?
http://www.oldcars.de/kataloge/taunus/T ... eutsch.htm
Sierran kumit menee modaamalla,poraa holkit isommaksijkorpi kirjoitti:Minulla on vuosimallin 1977 ford Taunus 1.6 GBFS/2580. Tarvitisisin nuo 47 / 48 sivulla olevat reaktiotangon kumit numerot 2 ja 3. Ilmeisesti nuo on juuri ne joita on vaikea löytää. Onko tuo "reaktio tanko" jollain muulla nimellä tuolla taunuksen kataloogeissa?
Ajattelin että tuo samalla sivulla oleva osa numero 4 on "Sarja", mutta siinä on kaksi erinäköistä vaihtoehtoa. Kumpi pitäisi valita? Riittääkö yksi per puoli?
http://www.oldcars.de/kataloge/taunus/T ... eutsch.htm
tai sovittaa Taunuksen omat holkit sinne sisään.
Pikku veistelyllä saa vallan hyvät ja aika halvallakin..
Taunus Maximus =)
1 sarja riittää per puoli eli tilaat noita 2 kpl: SPF046-2 : http://www.oldcars.de/shop/index.htm?f= ... ic&exact=1jkorpi kirjoitti:Minulla on vuosimallin 1977 ford Taunus 1.6 GBFS/2580. Tarvitisisin nuo 47 / 48 sivulla olevat reaktiotangon kumit numerot 2 ja 3. Ilmeisesti nuo on juuri ne joita on vaikea löytää. Onko tuo "reaktio tanko" jollain muulla nimellä tuolla taunuksen kataloogeissa?
Ajattelin että tuo samalla sivulla oleva osa numero 4 on "Sarja", mutta siinä on kaksi erinäköistä vaihtoehtoa. Kumpi pitäisi valita? Riittääkö yksi per puoli?
http://www.oldcars.de/kataloge/taunus/T ... eutsch.htm