takavalojen johtoihin käsiksi pääseminen!!!!!!!!!!!
Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj
häh..?tuheron peräpää ei loista..
mutta kun oon perheellinen niin ei oo niin sitä vapaa-aikaa..
tappelin oman auton kimpussa vasta,tosin vaan vetäsin rosvoliittimellä valosta toiseen ylimääräisen johdon..pääsi helpommalla kun ei tarvinnut kaivaa kolvia esiin..
ja nyt on takavalot kunnossa..joutu ne silti irrottamaan että pääsi
johtoa kytkemään..
mutta kun oon perheellinen niin ei oo niin sitä vapaa-aikaa..
tappelin oman auton kimpussa vasta,tosin vaan vetäsin rosvoliittimellä valosta toiseen ylimääräisen johdon..pääsi helpommalla kun ei tarvinnut kaivaa kolvia esiin..
ja nyt on takavalot kunnossa..joutu ne silti irrottamaan että pääsi
johtoa kytkemään..
Taunus Maximus =)
toi rosvoliitin on ehkä paras ratkasu....
tosin yleensä noi sähköviat
johtuu jonkun maa johdon hapettuneesta
liitoksesta.... kokemusta on 2 auton verran
aina ollu takavalon liitin...
tosi seikka on että ei noi johdot ittestään vaihda paikkaa...
eikä mee poikki mistään piilosta(yleensä)....
ellei sitte hitsaillessa käy "oho!" ilmiötä..
tosin yleensä noi sähköviat
johtuu jonkun maa johdon hapettuneesta
liitoksesta.... kokemusta on 2 auton verran
aina ollu takavalon liitin...
tosi seikka on että ei noi johdot ittestään vaihda paikkaa...
eikä mee poikki mistään piilosta(yleensä)....
ellei sitte hitsaillessa käy "oho!" ilmiötä..
Taunuksella apiallle 2016 tai sitten -17.... tai joskus..
-
Taunusmies Jussi
- Viestit: 1273
- Liittynyt: 10 Elo 2004, 19:59
- Paikkakunta: Huittinen
en kai mä nyt.
luuletteko työ tosiaankin et mie tollasesta järkyttysin?!? en tosiaan. en vaan oo kerennyt höpötteleen. =) oli kiva puhuu murteil. hihiii
eli ne mun valojen umpiot/mitkälie oli siis liimattu sikaflexillä (vai miten nyt kirjotetaankaan) ja sit se sähkömies uskalas ja osas ne sit ehjänä repiä siitä irti, ja nyt tiedän jatkoa ajatellen et miten irtoo. ja etten liimaa niitä.
ja mun autoon ei mitään rosvoliittimiä käytellä, kaikki mitä tehään tehään kunnolla, eli alusta loppuun uudet johdot ja liittimet. tietenkin. en halua ens kesäks taas valojen kaa tapella.
kukakohan opettas mut hitsaan. joutuu joksikin peltisepäks opetella tätä menoo. ku mun tyhmässä kynnyslistassa on reikä. mut..niin..höh. ja sit jossain vaiheessa kumminkin joutuu sen korin hitsaan uusiks kokonaan, taunus kun on =) hahaaaaaa. huono läppä. tiedetään.
mä tiesin et jos sanon tuhero nii te sekootte, sanon autooni myös tuhnuksi =) mut mitä pienistä.
eli ne mun valojen umpiot/mitkälie oli siis liimattu sikaflexillä (vai miten nyt kirjotetaankaan) ja sit se sähkömies uskalas ja osas ne sit ehjänä repiä siitä irti, ja nyt tiedän jatkoa ajatellen et miten irtoo. ja etten liimaa niitä.
ja mun autoon ei mitään rosvoliittimiä käytellä, kaikki mitä tehään tehään kunnolla, eli alusta loppuun uudet johdot ja liittimet. tietenkin. en halua ens kesäks taas valojen kaa tapella.
kukakohan opettas mut hitsaan. joutuu joksikin peltisepäks opetella tätä menoo. ku mun tyhmässä kynnyslistassa on reikä. mut..niin..höh. ja sit jossain vaiheessa kumminkin joutuu sen korin hitsaan uusiks kokonaan, taunus kun on =) hahaaaaaa. huono läppä. tiedetään.
mä tiesin et jos sanon tuhero nii te sekootte, sanon autooni myös tuhnuksi =) mut mitä pienistä.
harvemmin johdoissa on vikaa............................
kyl noi pelkkien liittimien huolto/vaihto riittää..
ellei sitte joku sähkömies oo
tehny jotain hienoja patentteja....
mulla on esim tossa farkussa varmaan
puolet johdoista täysin ylimääräsiä....
kyl noi pelkkien liittimien huolto/vaihto riittää..
ellei sitte joku sähkömies oo
tehny jotain hienoja patentteja....
mulla on esim tossa farkussa varmaan
puolet johdoista täysin ylimääräsiä....
Taunuksella apiallle 2016 tai sitten -17.... tai joskus..
Olisko se GL tai jopa Ghia-malli? Kun mainitsit että on puuta kojetaulussakin... Ja sitä hitsaamista kannattaa harjoitella itse, ei ole kovin vaikeaa. Mullakin on Taunus kyljellään tallissa ja olen "vähän" pellittänytft79 kirjoitti:niin... mistäköhän
lähtien -76 taunuksessa on
ollu valoautomatiikka....
