Päivän säätämiset

Samu · Viesti Kirjoittaja **Samu** » 04 Loka 2014, 16:25

gxl edistyi pihalta autokeinun päälle ja siinä samalla vaihdeloota pois alta painamasta

vielä pitäis vaihtaa raadosta parempi hammastanko farkkuun että saa välykset pois ja katsastettua.

Viesti Kirjoittaja **taunus 78** » 04 Loka 2014, 17:14

Tv-taso nyt
Tuli tehtyä tollanen uudempien foordien tyylinen aukko pleikkarille ym laitteille.

apukuski · Viesti Kirjoittaja **apukuski** » 04 Loka 2014, 20:59

Tuli säädettyä eilen Taunuksesta vaihdekeppi POIKKI

Tänään sit käynti Raahessa taunus osien keskusvarastolla josta löytyi uus keppi ja se paikalleen samoin tein

Viesti Kirjoittaja **taunus 78** » 06 Loka 2014, 17:10

Sain tehtyä hyllyn telkkarin jalalle ja konepeltiin aukon.
Jos ei oo mun aiemmista sepustuksista avautunut niin tv tulee tuohon noin.
Kuvassa myös arvoitus, mitä on maalattu vanerin päällä?

Taunus-Sälli · Viesti Kirjoittaja **Taunus-Sälli** » 06 Loka 2014, 20:56

v6 jakopäänkoppa

Viesti Kirjoittaja **taunus 78** » 07 Loka 2014, 18:34

Oikein

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 11 Loka 2014, 15:20

Hopea Taunus säädetty uudelle omistajalle Ristiinaan

Ei muuta ku olutta naamariin sen kunniaksi

Samu · Viesti Kirjoittaja **Samu** » 14 Loka 2014, 19:50

voi perse kun piti olla nopee hammastangon vaihto...sitten olikin oikean raidetangon päästä katkennut puolet kierreosasta pois eikä löydy suojakumeihin tarpeeks kapeita klemmareita.

eikä näytä löytyvän mistään varaosapuljusta uutta raidetankoa

Kullanderi · Viesti Kirjoittaja **Kullanderi** » 15 Loka 2014, 13:17

Noniin testilenkit heitetty perän ja lootan vaihdon jälkeen ja epämääräsiä jyrinöitä ei kuulunu ja toimii hyvin. Vähän vaatii vielä totuttelua tuo sierran lootan hämmennys mutta eikös tuo vähän parantune kepin suoristuksella. Mittari heittää noin 20km/h mutta ei häiritse. Haittaako mitään jos vaihdan vaan sen toisen nopeusmittarin rattaan siitä lootan hännän "luukusta"?

isoatlas · Viesti Kirjoittaja **isoatlas** » 15 Loka 2014, 13:53

Osta siihen teräskeppi vaihdevälin lyhentimellä, niin tulee mukavampi käyttää.

Kullanderi · Viesti Kirjoittaja **Kullanderi** » 15 Loka 2014, 20:06

Joo semmonen on myös käyny mielessä. Niin nuo nopeusmittarin rattaathan pitäis vaihtaa pareittain mutta onko siitä tosiaan oleellista haittaa jos vaihtaa vaan sen kupin muotosen "luukun" kautta sen toisen rattaan. Tuosta vanhasta 4v lootasta sais sen rattaan, jos sillä vähän paranis tuo mittarivirhe. Tai sitten toinen vaihtoehto olis siirtää mittarin viisaria...

Tauski · Viesti Kirjoittaja **Tauski** » 15 Loka 2014, 20:13

On tuossa omassa vaihdettu vaan se toinen ratas, on hyvin toiminut n. 3000 km..

Vermilion · Viesti Kirjoittaja **Vermilion** » 15 Loka 2014, 21:04

Onkohan mt-75 ja type 9 rattaat keskekään sopivia?

Viesti Kirjoittaja Pj » 15 Loka 2014, 21:14

Kullanderi kirjoitti:Noniin testilenkit heitetty perän ja lootan vaihdon jälkeen ja epämääräsiä jyrinöitä ei kuulunu ja toimii hyvin. Vähän vaatii vielä totuttelua tuo sierran lootan hämmennys mutta eikös tuo vähän parantune kepin suoristuksella. Mittari heittää noin 20km/h mutta ei häiritse. Haittaako mitään jos vaihdan vaan sen toisen nopeusmittarin rattaan siitä lootan hännän "luukusta"?

Voit huoletta vaihtaa vain sen toisen rattaan...niin ne on suunniteltukkin. Ne on tehty sen takia hieman "väljillä" sovituksilla että nimenomaan voi vaihtaa vain toisen rattaan. Itsellä on Coupessa vaihdelaatikon nopeusmittarin rattaat 24/8 piikkinen. Perävälitys 3.44 ja mittari näyttää n. 5km/h liikaa ja GX:ssä (OHC) on 22/7 piikkiset rattaat ja perävälitys 3.45. Kummassakin autossa on renkaina 185/70-13

Kullanderi · Viesti Kirjoittaja **Kullanderi** » 15 Loka 2014, 21:22

Joo itelle tuli nyt Diiselin T9 ja perävälityksestä ei ole tietoa. Mittari näyttää nyt suunnilleen 20km/h liikaa niin ajattelin kokeilla mitä näyttää tuon 4v laatikon rattaalla