Ford Sierra 2.0i DOCH

Januzki · Viesti Kirjoittaja **Januzki** » 07 Touko 2005, 02:17

Olinpa tänään tuommosen 1992 valmistetun kaunottaren kyydissä, ja huomasin sen pellin alta löytyvän sen 120hp. Hitto, nyt himottaa tuommonen Sierra ihan rutosti. Ajettiin 180km/h ja vielä olis menny varmaan 200km/h:aan.

Onko kukaan muuten laittanu tuommosta konetta Taunukseen, se olis melko pirtee ja taloudellisempi kuin OHC? Tai sitten minä vielä joskus ostan tuommosen...Mahotonta olla Fordeista tykkäävä...

Janzamar · Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 07 Touko 2005, 07:26

is vois olla taloudellisempi..115 hp,
dohc-kannet on vaikuttanu olevan aika heikkoja..

Viipo · Viesti Kirjoittaja **Viipo** » 07 Touko 2005, 08:02

dokissa ois enemmän munaa, mut kyllä itellä menee IS tuonne pellin alle tuon toisen ruiskukoneen tilalle.
Tosisäätäjä laittaa zetekin, Mut ite laittasin mieluiten 2.4i:n jos ei olisi rahasta kiinni

Viesti Kirjoittaja **Taco** » 07 Touko 2005, 11:20

Kyllä OHC on Fordin paras 4-kone - osat halpoja, kestäviä ja yksinkertasia

ja siitä saa helposit ton 120hp taloudellisesti, esim IS-tekniikalla.

Januzki · Viesti Kirjoittaja **Januzki** » 07 Touko 2005, 12:29

Tais sen persiissä lukee just tuo IS, miten sitten onkaan, mutta varmaa on se, että se on ruisku DOCH. Vielä tuossa eilen illalla kokeiltiin, että kumpi kiihtyy paremmin, mun TZR kaks päällä, vai Sierra, niin YLLÄTYS YLLÄTYS Sierra vei voiton.

Janzamar · Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 07 Touko 2005, 13:03

katoin että 2.0 is ohc sierralle luvattiin 0-100
10 sekuntia..ei mikään tykki mutta ihan pirteä kumminkin.
eikä oo kai sen paremmin kiihtyviä omistuksessa ollukkaan..
paitsi Mi16 pösö 8.1 ja 323f gti 8.2 ..
mutta siitä eteenpäin se kiihtyvyys alkaa jo aika lailla maksamaankin..
noita ritsoja saa vielä aika sopuhintaan..

Taunusmies Jussi

Eiks DOHC ole ns. laihaseosmoottori?? Osat siihen on ainakin suht hintavia ja aika usein olen kuullut, että nokkaketju on hypännyt yhen hampaan yli..
Suosikaamme siis V-voimaa!

ft79 · Viesti Kirjoittaja **ft79** » 07 Touko 2005, 23:20

Helpommin ja Halvemmalla saa voimaa
ohc:sta..
tekee jostain is:tä turbo
koneeen.... on halpa ja luotettava..

Taunusmies Jussi

V6=>just real power, no fucking turbo miracle!

ft79 · Viesti Kirjoittaja **ft79** » 07 Touko 2005, 23:36

liikaa painoo etupyörillä......

cossun pata=kevyt...

p3 · Viesti Kirjoittaja p3 » 07 Touko 2005, 23:37

3L v6 vs 2L ohc , mutta verrataanpa 2L v6

ft79 · Viesti Kirjoittaja **ft79** » 07 Touko 2005, 23:40

1300ohc.... siinä on voimaa..

tanari · Viesti Kirjoittaja **tanari** » 08 Touko 2005, 08:09

on se DOHC ihan hyvä moottori vakiona kiva vääntö.. mulla on tallissa yks sellanen "pahanpäivänvaralle" jos tartteekin tehdä joku käyttöauto joskus

saas nähä tuleeko olemaan taunuksen keulilla, se imusarjakin on pirun massiivisen kokonen.

Viipo · Viesti Kirjoittaja **Viipo** » 08 Touko 2005, 08:11

kyllähän se näin on, että turbottaminen on ku koneelle tekohengityksen antamista.
Jos teräkseen halutaan lisää vahvuutta, niin sen paksuutta kasvatetaan tuumilla, ja jos halutaan lisää tehoa moottoriin, niin kasvatetaan kuutiotuumia.
Tosin se tehokin on kaksipiippuinen juttu, ellei kyseessä ole täysin harrasteauto. Mistäpä se teho tulee muuallta, kuin polttoaineesta?

tanari · Viesti Kirjoittaja **tanari** » 08 Touko 2005, 08:26

Viipo kirjoitti:kyllähän se näin on, että turbottaminen on ku koneelle tekohengityksen antamista.
Jos teräkseen halutaan lisää vahvuutta, niin sen paksuutta kasvatetaan tuumilla, ja jos halutaan lisää tehoa moottoriin, niin kasvatetaan kuutiotuumia.
Tosin se tehokin on kaksipiippuinen juttu, ellei kyseessä ole täysin harrasteauto. Mistäpä se teho tulee muuallta, kuin polttoaineesta?

kyllä se ahtaminen vaan taitaa olla ainutmahdollisuus saada Tehoa.. no "tehoa" saa vaparinakin..

itestä ainakin tuntuu siltä kun on näide vaparien kans leikkiny