risoo...

[Mois]

no onneksi oli sentään tämmöiset lukemat töllön takana eli 100-240v ja uskalsin sillä kitara vahvistin piuhalla kokeilla.. ja toimiihan se ja LG olikin merkki. ei enää tunnukkaan kovin isolta se mun edellinen pää töllötin, onhan sekin normi töllöttimiin verrattuna suht iso kokoinen mutta tuo taulu töllö aika paljon leveämpi ja nyt näyttää aika pieneltä telefunkkenin kuva, ja alkaa sen jätti aparaatin hävitys työ helvate tarttee jotkut kuljetus kärryt, painoa hurjasti, ja kun kokoakin niin paljon, ei mitään mahkuja yksin alkaa roudaamaan..

Eiks sul oo parveketta? Heität sieltä alas joskus yön pimeydessä Tai ikkunasta jos ei oo parveketta

[taneli1]

no mä asun viidenessä kerroksessa.. eli aika kivasti saisi töllön pienempiin osiin samaa funteerasin sellaiselle mustalle nahka sohvalle, joka myöskin painaa aivan sairaasti. no päätin ottaa siitä ekaks ne mustat nahka päälliset vex, ja ajattelin kokeilla foortin sivu pahvien päällystämistä niillä aikas laadukasta mustaa nahkaa kun sattuu olemaan ja varasin pokasahan ja tavallisen puusahan itse rakenteen pienennystä silmällä pitäen..se sama partsi pääsi muuten ihan lehteen, sieltä yks talon asukas tippui, kun alkoi pelleilemään promilleissa

[Janki]

Pari päivää tuota accusparkkia koittanu saaha toimimaan mutta tuloksetta. Laitoin sitte kärjellisen väliaikasesti takasin ja nyt sitäkään ei saa toiminaan niinkuin pitäisi.

[A.P]

Mikähän lie kun ei v6 jaksa startata. Kaikki liittimet puhdistettu, startti on motonetistä ostettu pari vuotta sitten mutta sitä ei ole paljoa käytetty. Vaikka laittaa täyden akun niin starttaa tosi laiskasti ja ei vähän aikaa kun hankaa käyntiin niin ei jaksa enää startata. Oikosulussa ei mikään johto ole.

[Samu]

väittäisin että vika on ostopaikassa. itellä mureni ekasta startista solkun bakeliittipää liittimineen kun olin asentamassa, ja toka startti vittuilee lämpimänä naksahtamalla muttei starttaa. sit kun on jokusen kymmenen kertaa naksautellut niin saattaa lähteä starttaamaan.

tai sitten tarkistaisin ettei akun navat tai kengät oo oksidoitunut liikaa.

[Mois]

Kannattaa kokeilla viel antaa apuvirtaa toisesta autosta, jos se akku vaikka onkin paska eikä anna virtaa ulos tarpeeksi.

[A.P]

Ei se apuvirralakaan muutu sen paremmaks, ja montaa eri akkua oon kokeillu. Kokeilin kanssa laittaa erilliset kaapelit startin päähän ja niihin akulta suoraan virta, silti ei starttaa kunnolla. Pitää kokeilla toista starttia jos sillä alkas pelittää.

Edit: Nyt vaihoin startin, vaikka onkin vanha niin starttaa paremmin kun tuolla motonetin startilla uutena. Ei näköjään tee mitään nuilla motonetin starteilla, ei oo paljon tuotakaan käytetty ja nyt jo rikki.

[Kamakaze]

Taunukset eivät ilmeisesti ole kovinkaan haluttuja, paitsi jos ilmaiseksi antaa Yritä siinä sitten saada edes omia takaisin

[Samu]

jos olis sitä rahaa niin ostaisin lisää mut tosiaan rahat ja säilytystila melko loppu

[ardhu]

Hohhoijjakkaa. Taunus pelannu hyvin ja viikonlopun apian reissusta (n.200km) selvisi hyvin. Niin nyt kun kävin kaupassa alko nykimään ja sammuu tyhjäkäynnillä, tyhjäkäynnin nostaminen ei auttanut mitään. Ennen kun sammuu käy helvetin huonosti hetken aikaa. Olisko tyhjäkäyntisuutin tukossa? Ideoita?

no volvo kuljettaa..

[Muurahainen]

Taunukset eivät ilmeisesti ole kovinkaan haluttuja, paitsi jos ilmaiseksi antaa Yritä siinä sitten saada edes omia takaisin

Aika harvoin sitä omiaan saa takaisin harraste kapineissa.

[Vermilion]

Taunukset eivät ilmeisesti ole kovinkaan haluttuja, paitsi jos ilmaiseksi antaa Yritä siinä sitten saada edes omia takaisin

Aika harvoin sitä omiaan saa takaisin harraste kapineissa.

Harrastevehkeistä ei saa omiaan takaisin, jollein täytä seuraavia

- Museoajoneuvo
- Huippukuntoinen
- Haluttu auto esim. Mustang vuosimalli -69 isolla moottorilla
- Joku keräily auto tyyliin Detomaso Pantera, Porsche 911 Turbo -75....

Joku erikoismalli esim Capri RS2600 tai Sierra Cosworth ei ole
loppujen lopuksi edes kovin haluttuja ainakaan Suomessa.

Jossain ulkomailla tyyliin Englannissa saat yleisesti autojen hintaan
verrattuna noista paljon paremman hinnan kuin Suomessa.

Yleisesti voi sanoa, että jos sulla on joku tavallinen auto joka
on yli 15-vuotta vanha ja yli 200tkm ajettu niin sen arvo on
tyyliin 1000€ vaikka olis kuinka hyvä. Tutulla on ollu myynnissö
940 Volvo ajettu 126tkm huollettu ei ruostetta, oikeastaan
ei missään mitään vikaa. Autosta ei saa edes 1500€.
Auton omistaja totesi, että kaipa hän sitten säilyttää tallissa odottamassa
parempi päiviä... tai sellaista päivää että tulee Volvolle tarvetta.

[isoatlas]

En ole yhtään autoa koskaan myynyt tappiolla, vähintään olen omani saanut pois...useimmiten kuitenkin voittoa reilusti ja kaikki on olleet harrasteautoja, muunlaisia kun en edes omista.

[Tomi]

En ole yhtään autoa koskaan myynyt tappiolla, vähintään olen omani saanut pois...useimmiten kuitenkin voittoa reilusti ja kaikki on olleet harrasteautoja, muunlaisia kun en edes omista.

Sama homma noitten harrastevehkeitten suhteen,ikinä en ole tappiota tehnyt. Jos ostaa alkuun jo ylihintaisen ja syytää siihen vielä surutta koko maallisen omaisuuden,niin sehän on sitten ihan itsestä kiinni. Käyttiksissä arvo tulee kyllä alas,ei siitä 20k€ autosta saa enää muutaman vuoden päästä omiaan pois,hyvä kun kolmanneksen..

[Riku]

Hauskaa oli niin kauan kun se kesti... N.200km ajoa ja jo mätti zetecci öljyä savupiipun päälle. Melkoinen haiku nousi pellin alta kun pysäytin auton. Kuskin puoleinen kylki melkein täynnä pientä öljypiskoa... Kyllä taas osaa vastustaa