Remontti päiväkirjoja, tarinoita onnistuneista ja epäonnistuneista remonteista. Ei teknisiä kysymyksiä, minimi kommentointi. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.
Tänään lokkerholmi sai lekaa ja peltisaksia. Ja kylkipala alkoi mielestäni istumaan suht hyvin, näinikkään harrastevehkeeseen Tuon pienen paikankin tuohon tänään rusasin..
Ja ei tuo takahelman istuminenkaan huonolta näytä, hiukan sekin vaatii lekaa ja pakkelia
Nyt ei jaksa enempiä heppailla kiinni tänään. Huomenna lisää :twisted:
Täytyy käydä tärkeät maa- ja virtapiuhat läpi ennen talven p**luralli-EK:ita kun mystiset käynnistys onkelmat ei tahdo loppua. Sitten ajellessa 2 litrasta kasaan
Tänään hitsasin kylkipalan kiinni. Kiinnityksen sisäpalaan pyrin tekemään org. tyyliin pistehitseillä. Onnistu muuten hyvin mutta päälipelti alkoi vetelemään yhdestä kohtaa aika runsaasti. Löin vasaralla sisään ja pikkusen joutuu sitten viimeistelemään pakkelilla
Peltityöt on kyllä mukavia sitten kun alkaa hiffaamaan homman jujun..
Hellurei ja hellät tunteet, yksin puhelut jatkukoon
Se on paikallaan ilman lukkopihtejä!
Eli tänään porailin pistehitseille paikat korjauspeltiin sekä kiinnityslärpäkkeeseen n. 5cm välein ja heppailin niistä sitten pellin kiinni.
Aikaseemin vähän jännitti että miltä tuo tulee näyttämään kun lärpäkkeessä oli niin karmean näkönen sauma mutta vetäsin korimassalla vielä reunat "siistiksi" ja tiiviiksi. Hyvä tuli ja jää nätisti piiloon kun käyn ensi viikolla hakemassa vähän taunuksen sinistä kaupasta..
Nyt alkaa olemaan elämän ensimmäinen ruostekorjaus loppusuoralla, paljon tuli opittua ja voittaja fiilis!
Eipä tuo niin rakettitiedettä olekkaan
Pirun hyvähän siitä tuli Reilusti kotelonsuojaa pintapeltien maalauksen kuivuttua kunnolla.
Juu, ei se mitään rakettihommaa ole, hankalin osio että malttaa hitsata tarpeeksi hitaasti ja lyhyillä täpeillä ettei lampiä, vaikka sen tietää niin ei vaan malta pisteillä täppiä loppuun asti.
Näin on ja itellä ainakin joskus sauma jää nööliksi päälle ja sauma "häviää" kun lamellilla tasottelee..
Tänään tein puskurin kiinnikkeen toiselle puolelle, pari fotoa. Mä lisäilen näitä nyt sitä tahtii mitä on tehtyä ja pienemmistäkin kohdista. Mukava lukea itekkin jos vaikka joskus tulostaa "päiväkirjan" muistoks itelle
Mikäköhän tässä on mennyt, tuli uretaanin seasta vastaan?
Jaha täytyypä kattoa. Tuskinpa sillä mitään seksuaalista merkitystä siellä kumminkaan ole..
Tänään rusasin toiselle puolelle puskurin kiinnitys reijän kun sielläkin oli vähän korrosio tehnyt tuhoja. Samalla kattelin että pitäsköhän tuo toinenkin takasivu ottaa auki.. Tosin ehtiihän sen myöhemminkin..
Samoin takakaaret voisi vaatia vähän huomiota, kuten kuskin puolen helma ja etuapurunko. Ja mä kun luulin että tää on tervepeltinen
Joku einarinari oli joskus korjannut runkopalkkia takaata oli kyllä niin perunapelto korjaus että tekis mieli repiä se auki..
Osaako muuten starbat sanoa mimmonen katastrofi on kun saumat siistin koriliimamassalla (dinitrolilla) niin vedin sen paljaan pellin päälle enkä laittanu alle maalia, vaikka OHJEESSA niin sanottiin.. (niin en lukenut ohjeita).
Vai vedänkö massat vielä veke ja maalaan eka ja sitten vasta massalla tiiviiks ja siistiksi?
Tänään mä kittasin sit mä hioin, sit mä kittasin ja vähän hioin sit mä kittasin ja vähän hioin ja sit mä taisin viel vähän kitata ja pikkusen vielä hioa
Tuohon kylkeen ehkä aavistuksen ronskisti joutu kittiä laittamaan mut ei liikaa, enemmänkin ois voinu mutta kelpaa noin.
Tällä puolella riitti vähempi, kun pelkkä puskurin paikka korjattu.
Tallipaikkaa ei ole eikä mihinkään pääse maalaamaan niin joutuu maalaamaan spray tököteillä tuon väliaikaisesti (pysyvästi), joskus sitten paremmin..