Päivän säätämiset

apukuski · Viesti Kirjoittaja **apukuski** » 22 Marras 2013, 10:57

Kyllä täällä kans vedetään taunuksella kesät talvet, jo siitä asti kun sen 3 vuotta sitten taloon tuli. Sitä mukaan korjataan kun jotain hajoaa. Ja parannellaankin koko ajan. Autot on tehty ajettaviksi. Ja samalla ajotahdilla jatketaan kyllä tulevaisuudessa tulevan täys remontin jälkeenkin.

Tomi · Viesti Kirjoittaja **Tomi** » 22 Marras 2013, 12:52

Oikein!

ft79 · Viesti Kirjoittaja **ft79** » 22 Marras 2013, 16:33

Auto on ihmistä varten, eikä ihminen autoa varten :!:

Samu · Viesti Kirjoittaja **Samu** » 22 Marras 2013, 16:35

piti sitten käydä free technicsiltä ostamassa oravafiltteri 2k weberin päälle kun ei tahtonu alkuperänen kotelo mahtua paikalleen.

ft79 · Viesti Kirjoittaja **ft79** » 22 Marras 2013, 16:38

Samu kirjoitti:piti sitten käydä free technicsiltä ostamassa oravafiltteri 2k weberin päälle kun ei tahtonu alkuperänen kotelo mahtua paikalleen.

huhujen mukaan parempilaatuiset suodattimet suodattavat
maatiepölyä koosta 35mm ja siitä ylöspäin

Vermilion · Viesti Kirjoittaja **Vermilion** » 22 Marras 2013, 17:00

ft79 kirjoitti:
Samu kirjoitti:piti sitten käydä free technicsiltä ostamassa oravafiltteri 2k weberin päälle kun ei tahtonu alkuperänen kotelo mahtua paikalleen.
huhujen mukaan parempilaatuiset suodattimet suodattavat
maatiepölyä koosta 35mm ja siitä ylöspäin

Itsellä on autossa isomman luokan K&N vapaavirtaussuodatin, toistaiseksi ei mitään ongelmia.
Tyyliin tällänen, mutta isompi

http://www.ebay.com/itm/K-N-Air-Filter- ... 1318996182

Muistaa vaan öljytä kunnolla, niin kyllä se sitte putsaa ilmanepäpuhtauksia. Mutta näistä voidaan olla erimieltä... ei se tehoa ainakaan lisää juurikaan tuo...

Samu · Viesti Kirjoittaja **Samu** » 22 Marras 2013, 18:29

http://www.freetechnics.fi/polttoainepu ... timet.html

toinen ylhäältä ja matalampi versio. ei kai se oikeestaan haittaa toi pöly kun talviauto enimmäkseen kyseessä.

tarkotus oli ostaa toi kolmas ylhäältä vähän ladukkaampi ja vaihdettavalla suodattimella, mut ei ollut hyllyssä ja pitäis sunnuntaina saada taunus ajoon

ja siitä päästään seuraavaan kysymykseen, onkohan 2-litraselle tarkotetut suuttimet turhan isot 1.6:lle?
tällähetkellä siis on pää: 140/135 korjaus: 170/125 tyhjäk. 50/45

tyhjäkäynti on ihan nätti, mut ei kestä reilua kaasun painamista. siinä kun toisio tulee mukaan niin tuntuu hörppäävän liikaa?

Samu · Viesti Kirjoittaja **Samu** » 23 Marras 2013, 13:38

voi perse..saikin liian vähän. kiihdytyspumpun kalvo oli hapertunut

onneks ei vuotanut pintakaasulla niin sain sentään siirrettyä hallista katokseen kun pitää kaverin autoa hitsailla tänään.

eikä tietystikään mistään löydy vklp aikana uutta kalvoa joten menee senkin saaminen ensviikolle

isoatlas · Viesti Kirjoittaja **isoatlas** » 23 Marras 2013, 16:09

No se on varma että vakio 1,6 saa liikaa soppaa 2litraisen suuttimilla.

taunusstyle · Viesti Kirjoittaja **taunusstyle** » 23 Marras 2013, 23:12

isoatlas kirjoitti:No se on varma että vakio 1,6 saa liikaa soppaa 2litraisen suuttimilla.

ei se aina niinkään ole,mulla on omassa tanessa 2.8 kaasari 2.0 kuutosen päällä.kaasariin jouduin vaihtamaan isommat suuttimet ennenkuin auto alko pelaamaan kunnolla

ja keväällä pitää hommata vieläki hiukan isommat tyhjäkäynti suuttimet kun tuntuu kone nykivän pintakaasulla eikä seos ruuveista meinaa saaha tyhjäkäyntiä kondikseen

Samu · Viesti Kirjoittaja **Samu** » 23 Marras 2013, 23:23

mitä tossa luin jotain vanhaa topiccia webruista niin joku oli joutunut vaihtamaan suuttimia suurinpiirtein samoihin lukemiin mitä 2-litrasessa ennen kuin oli ruvennut pelittää kunnolla.

JeeSe · Viesti Kirjoittaja **JeeSe** » 23 Marras 2013, 23:24

Virtaustekniikka on jännä tieteenala.

Sen lisäksi nykyisessä bensassa on vähemmän bensaa kuin ennen.

Samu · Viesti Kirjoittaja **Samu** » 24 Marras 2013, 01:09

hyvä syy käyttää 98:a. käy paremmin ja vähemmällä.

p3 · Viesti Kirjoittaja p3 » 24 Marras 2013, 11:43

Suuttimet riippuu aikapitkälti kaasarin muista komponenteista, isolta osalta kurkuista. Olis aina tärkein tietää mitä siihen kaasariin on alunperin kuulunu, todennäköisesti se toimii niillä parhaiten kun puhutaan siis vakiokaasareista. Koskapa se kaasari ei tiedä minkä kokosta konetta se ruokkii, vaan kurkusta kulloinkin kulkeva ilma vs sen mukaansa ottama polttoaine määrä on vakio riippumatta moottorin koosta.

Vanhemmissa 2.0 oharin webruissa on toisiopuolen lisäilma/korjaus suutin 160.

Tomi · Viesti Kirjoittaja **Tomi** » 24 Marras 2013, 21:24

On tuo talviurheilu taunuksella vaan kova laji. 4 päivää ollu Taunus ajossa ja eka vaihdekeppi murjottu paskaksi

no uusi keppi reikäänsä ja juhlat jatkuu!