Päivän säätämiset

Samu · Viesti Kirjoittaja **Samu** » 12 Heinä 2013, 18:12

ei oo kokeiltu vielä kun yksin on huono polkee kaasua ja säätää samalla

Pale · Viesti Kirjoittaja **Pale** » 12 Heinä 2013, 19:01

tuli laitettua paisuntasäiliö taunukseen kiinni, tuli ostettua myös aivan uuet talmun keltaset huomiovalot. ei oo kyllä mitään autoa mihin laittaa kiinni mutta ostin ku halvalla sai

Viesti Kirjoittaja **taunus 78** » 12 Heinä 2013, 21:20

Koeajoa joku 50km ajeltu ilman ongelmia.
Pakoputken vuotoa ei löydy, ääni pienentyy kun kone lämpee ja kuuluu pakosarjasta tai sen jälkeen.
Kiristykset ei auttanu, voisko venttiilin kantaminen aiheuttaa pörinää joka kuulostaa vuodolta?

Samu · Viesti Kirjoittaja **Samu** » 13 Heinä 2013, 18:49

ei vaan ymmärrä... moottorinlämpöanturi tuli vaihdettua eikä auttanu. kokeilin myös katkasta sen sini-punasen johdon ja säätää sytkää, mutta ei mitään parannusta

ft79 · Viesti Kirjoittaja **ft79** » 14 Heinä 2013, 01:14

tuli askarreltua lämmityslaite paikalleen ja putsattua keskikonsolista
jotain epämääräistä eloperäistä mönjää pois..

Paikallinen Harrastaja

Samu kirjoitti:ei vaan ymmärrä... moottorinlämpöanturi tuli vaihdettua eikä auttanu. kokeilin myös katkasta sen sini-punasen johdon ja säätää sytkää, mutta ei mitään parannusta

Puolat ei kai välttämättä toimi ihan satavarmasti kaikkien boksien kanssa heittämällä. Boksissa ei välttämättä riitä potku muuhun kuin vakiopuolaan, tai jotain... Eihän puolalla ole + ja - väärinpäin?

Samu · Viesti Kirjoittaja **Samu** » 14 Heinä 2013, 12:46

oikein on johdot puolalla. ja nyt on kahella puolalla kokeiltu eikä auttanu. puristuspaineetkin näytti kaikki ok.

Viesti Kirjoittaja Pj » 15 Heinä 2013, 22:36

Vein Taunuksen konepellin maalaukseen.....

ft79 · Viesti Kirjoittaja **ft79** » 15 Heinä 2013, 23:19

tuli säädettyä majurin syöttöpumppua.. nyt käy taas neljällä eikä sammutin pamahda itsestään päälle..

Samu · Viesti Kirjoittaja **Samu** » 16 Heinä 2013, 00:08

tuli ostettua sitten vielä uus sytkämoduulikin...huomenna jos sais vaihdettua ja toivottavasti se olis jopa se vika siihen vajaakäyntiin :?

Samu · Viesti Kirjoittaja **Samu** » 16 Heinä 2013, 13:37

ei, ei auttanu sytkämoduulin vaihtaminen

ardhu · Viesti Kirjoittaja **ardhu** » 17 Heinä 2013, 18:39

Capriin tuli nostettua kone laina korvakkeilla, vielä pitäs kopiot turata nii sais "lopullisesti" kiinni.

Jarrutkin nyt aika hyvin käyty läpi, mitä nyt jarrupääsylinteriä en saanut pitämään motonetin korjaussarjalla. Volvo 240 jarrupääsylinteri kävisi ilmeisesti tilalle mutta takajarruille menevä piiri on tarkoitettu levyjarruille,
Niin mitenköhän se mahtaa toimia rumpujarruilla vai tarviiko jonkin paineen rajoittimen tms.?

On aika edullinen biltemassa tuo:

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/A ... 40-661902/

apukuski · Viesti Kirjoittaja **apukuski** » 17 Heinä 2013, 23:01

Kaikki letkut ja piuhat kiinni ja koekäynnistys uudelle padalle. Lootaan vielä öljyt kunhan löydän proppuun sopivan avaimen. Sit pääsis koeajolle ja toivottavasti huoletonta ajoa koko talvi.

ft79 · Viesti Kirjoittaja **ft79** » 17 Heinä 2013, 23:24

suoritin painepesun taunuksen etuakselistollekkin..
ja näyttäähän se starttikin sivusta katsottuna taas uudelta..
tiiä sitten toimiiko enää..

mutta ainakin näyttää hyvälle..

tästä taitaa tullakkin sellanen All Show no Go laite..

(EI IKINÄ..)

Pale · Viesti Kirjoittaja **Pale** » 18 Heinä 2013, 00:03

taunus pesty ja 2 sarjaa renkaita tussailtu.