Ihan näin ohimennen

[taunus 78]

Mikähän sierraa vaivaa, 22 pakkasta ja lähtee hienosti käymään.
Kulkeekin kuten kuuluu mutta ajon jälkeen tyhjäkäynti rupee tippumaan. Käy noin 500 kierroksella tyhjäkäyntiä, minuutin kun käy paikallaan niin kierrokset nousee 900 paikkeille mutta taas ajon jälkeen putoo. Ja ihmeen tasasesti vielä käy niin pienillä kierroksilla, kesällä koitin kuinka pienelle tyhjäkäynnin saa niin alle 750 rupes jo käymään huonosti.

[Janki]

Täälä on myös sierra ongelmaa. Sammu yks kaks, mittaristoon ei syty enää mitkään valot ja ei lähe enää käyntiin. Starttaa kyllä mutta ei käynnisty. Sulakkeet katottu boksista ja samaten maadotus.
Mikähän ihme tuoho iski?

[taunusti]

tuleekohan virtaa ollenkaan puolaan? ruisku systeemissä ei voi olla vikaa kun 1.8 asconassakin on sama tosin mulla on tuo 2.0 ja siinä ainakin on se ilmamäärä mittari sellanen että hiilipintaa pitkin liikkuu siellä neula ees ja taas,sitten ne tahtoo olla aika kuluneita ne hiilipinnat mutta sitä neulaa vääntämällä vähän mutkalle se siirtyy "uudelle" hiilipinnalle ja taas toimii..mulla ainakin ryki ja sammu joskus kun oli vähän kulunut

[Janki]

tuleekohan virtaa ollenkaan puolaan? ruisku systeemissä ei voi olla vikaa kun 1.8 asconassakin on sama tosin mulla on tuo 2.0 ja siinä ainakin on se ilmamäärä mittari sellanen että hiilipintaa pitkin liikkuu siellä neula ees ja taas,sitten ne tahtoo olla aika kuluneita ne hiilipinnat mutta sitä neulaa vääntämällä vähän mutkalle se siirtyy "uudelle" hiilipinnalle ja taas toimii..mulla ainakin ryki ja sammu joskus kun oli vähän kulunut

Pitäs tuo puola kattoa, tosin se tuskin vaikuttaa mittariston valoihin.

[taunusti]

tuleekohan virtaa ollenkaan puolaan? ruisku systeemissä ei voi olla vikaa kun 1.8 asconassakin on sama tosin mulla on tuo 2.0 ja siinä ainakin on se ilmamäärä mittari sellanen että hiilipintaa pitkin liikkuu siellä neula ees ja taas,sitten ne tahtoo olla aika kuluneita ne hiilipinnat mutta sitä neulaa vääntämällä vähän mutkalle se siirtyy "uudelle" hiilipinnalle ja taas toimii..mulla ainakin ryki ja sammu joskus kun oli vähän kulunut

Pitäs tuo puola kattoa, tosin se tuskin vaikuttaa mittariston valoihin.

on siellä sellanen boksikin..ainakin asconassa on tuossa samassa ruisku systeemissä vänkärin jalkatilan "kick panel":issa ruiskun ohjaus boksi ja se kun menee sökö niin se on pelit seis. katoppas muuten kun on mahtavan näkönen auto kohissa 01:32 http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288533092893.html
ja olihan siellä mun mieliksi asconakin

[taunusstyle]

mulla ei kyllä karsivällisyys riittäis vaikka olis ilmasta menovettä

[taunusti]

mulla ei kyllä karsivällisyys riittäis vaikka olis ilmasta menovettä

just samana aamuna naureskelin että on ne jotkut tyhmiä kun ajavat tuonne asti tankkaan oulusta..tulee tyhjään tankkiin ostettuna (60l) 15e säästö jos tankkais oulussa kun onhan sitä ees taas matkaakin tuonne ja pari kolme neljä tuntia tyhjäkäynillä kuluttaa bensaa ja sitä en edes laskenu tuoho 15e säästöön niin eipä siitä hyödy..mutta ainahan se on ollu näin että jos vaikka inarin grillillä on euron hamppari niin sinne ajetaan vaikka helsingistä asti hakemaan se halpa hamppari tai mitä nyt onkin tässä tapauksesa bensaa

[Janki]

tuleekohan virtaa ollenkaan puolaan? ruisku systeemissä ei voi olla vikaa kun 1.8 asconassakin on sama tosin mulla on tuo 2.0 ja siinä ainakin on se ilmamäärä mittari sellanen että hiilipintaa pitkin liikkuu siellä neula ees ja taas,sitten ne tahtoo olla aika kuluneita ne hiilipinnat mutta sitä neulaa vääntämällä vähän mutkalle se siirtyy "uudelle" hiilipinnalle ja taas toimii..mulla ainakin ryki ja sammu joskus kun oli vähän kulunut

Pitäs tuo puola kattoa, tosin se tuskin vaikuttaa mittariston valoihin.

on siellä sellanen boksikin..ainakin asconassa on tuossa samassa ruisku systeemissä vänkärin jalkatilan "kick panel":issa ruiskun ohjaus boksi ja se kun menee sökö niin se on pelit seis.

Myin koko ongelman eteenpäin. Escorttia tuli tilalle.

katoppas muuten kun on mahtavan näkönen auto kohissa 01:32 http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288533092893.html
ja olihan siellä mun mieliksi asconakin

[Miksuli]

Myin koko ongelman eteenpäin. Escorttia tuli tilalle.
Kirpasko yhtään ku sierra lähti käymään siinä parkkiksella?
Hyvin se lauantaina pelas ku sai marketeilla monelta ihmiseltä lenkkaria, mitä ny jarruissa vähä jotain häikkää ja jäähytinneste letku halkes muutamasta kohasta, vähä jesaria ja nippusiteitä niin hyvin pelaa.

[Janki]

Myin koko ongelman eteenpäin. Escorttia tuli tilalle.
Kirpasko yhtään ku sierra lähti käymään siinä parkkiksella?
Hyvin se lauantaina pelas ku sai marketeilla monelta ihmiseltä lenkkaria, mitä ny jarruissa vähä jotain häikkää ja jäähytinneste letku halkes muutamasta kohasta, vähä jesaria ja nippusiteitä niin hyvin pelaa.

Ongelma se oli. Vähän renkkana näin jälkeenpäin sanottuna. Ei mulla itteasiassa etes tympässy, kun osasi odottaa sitäkin että jokin pieni vika siellä.

[Kyrdis]

Morjesta, taunus tuli hommailtua tuossa tammikuun vaiheilla, ja leimalla käytettyä tänään, ei ihan menny läpi 3-4 vuoden seisomisen jälkeen mut ei ettäällä. Kysyisin saako mistään rumpujarrujen automaatti säätö osia, tuleeko asennussarja paketissa, tuskin. Hampaat niin kuluneet että ei pysy käppäri säädöissä yhtään kun muutaman kerran käyttää. Siitä jäi leimallakkin kiinni. Vai onko jotain fiksumpaa säätöpalikkaa keksitty 1.6 taunuksen rummuille.. Kysseessä siis -75 taneli 1.6 ltraisella voemanpesällä.

[isoatlas]

Morjesta, taunus tuli hommailtua tuossa tammikuun vaiheilla, ja leimalla käytettyä tänään, ei ihan menny läpi 3-4 vuoden seisomisen jälkeen mut ei ettäällä. Kysyisin saako mistään rumpujarrujen automaatti säätö osia, tuleeko asennussarja paketissa, tuskin. Hampaat niin kuluneet että ei pysy käppäri säädöissä yhtään kun muutaman kerran käyttää. Siitä jäi leimallakkin kiinni. Vai onko jotain fiksumpaa säätöpalikkaa keksitty 1.6 taunuksen rummuille.. Kysseessä siis -75 taneli 1.6 ltraisella voemanpesällä.

Ei saa niitä säätöosia mistään enää uusia...oletko varma että ne hampaat on kuluneet, etteivät vain ole täynnä paskaa ja ruostetta??...tänne foorumille ostoilmoitus niin varmasti löytyy tarvittavat osat....vanhemmissa -71 > -74 on sellainen ruuvikehintä, se on parempi.

Käsijarruahan ei tällä kehinnällä säädetä, vaan tällä säädetään kengät kehälle ja sen jälkeen säädetään käsijarru vaijerin säädöstä.

[Kyrdis]

Onkos se säätöpulikka vaan toisessa vaijerissa, tai niin ainakin näyttäis, liuttelin niitä osia puhtaaksi ettei pahemmin paskaa pitäisi olla eikä ruostettakaan, mutta vaijeri on kyllä tarpeettoman löysällä.. Pitää varmaan rost offia hieman vaijeriin suihkuutella ennenkuin antaa periksi. Aika hyvin 3w seisonut tanari ja pihalla niin toinen takarengas pykinyt ja käsijarrun ero liian suuri, ei muuta hylsyn perustetta

[vtormane]

Onkos se säätöpulikka vaan toisessa vaijerissa, tai niin ainakin näyttäis, liuttelin niitä osia puhtaaksi ettei pahemmin paskaa pitäisi olla eikä ruostettakaan, mutta vaijeri on kyllä tarpeettoman löysällä.. Pitää varmaan rost offia hieman vaijeriin suihkuutella ennenkuin antaa periksi. Aika hyvin 3w seisonut tanari ja pihalla niin toinen takarengas pykinyt ja käsijarrun ero liian suuri, ei muuta hylsyn perustetta

Varmaankin vaijeri ruostunut kuoren sisään.

[taunusti]

saako mistään sitä kiinnikettä uutta mikä tulee kaasuvaijerin päähän konehuoneen puolelle,siis sellanen joka liittää sen vaijerin siihen kaasarin vipuun.meni hukkaan eikä löydy..niin siis 2 kurkkunen weber kaasutin