Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.
Mitäs mieltä nykyään ollaan siitä jos etukelkan pistää kiinteäksi runkoon, eli korvaa ne kolmio puslat paksuilla metalliprikoilla? Mitenkäs tuo kannattaa toteuttaa?
helpointa on kuitenkin ehkä sorvauttaa jostain alumiiniset puslien näköset osat sinne.. ja kiristää kiinni, tai sitten pistää vaan polyuretaanisilla kumeilla runkoon kiinni se kelkka, itsellä on tarkoitus juuri pistää polyuretaanipuslilla.
Jorma kirjoitti:Mitäs mieltä nykyään ollaan siitä jos etukelkan pistää kiinteäksi runkoon, eli korvaa ne kolmio puslat paksuilla metalliprikoilla? Mitenkäs tuo kannattaa toteuttaa?
Tarpeeksi paksut, öbaut 3mm tai yli, prikat hitsaa koriin reikien kumpaakin päähän eli yht 8kpl prikkoja. Sitten konehuoneen puolelle palkin ja runkoaisojen väliin joutuu tekemään sopivat prikat kun palkki on reilusti kapeampi kuin aisojen väli.
Toteutti homman miten tahansa, mitään Nylonia pehmeämpää niihin ei kannata sorvailla jos meinaa että niistä on jotain riemua.
samalla kun kiinnittää etukelkkaa, vois varmaan passailla vähän korin korkeutta? laittaa kelkan vaikka 50mm ylemmäksi koriin, niin on jo valmis madallus ilman, jotta etupalkki jyystää jokaikiseen töyssyyn?
Jorma kirjoitti:Mitäs mieltä nykyään ollaan siitä jos etukelkan pistää kiinteäksi runkoon, eli korvaa ne kolmio puslat paksuilla metalliprikoilla? Mitenkäs tuo kannattaa toteuttaa?
ite sorvasin ne nyloc tangosta eli nailonista on muuten helppo sorvataja se on muuten himpun joustavampaa ku alumiini
