Päivän säätämiset

[taunusti]

ääh ei löytyny minkäänlaista sopivaa topicia tähän ja opel foorumillakaan ei ole tietoa tai kiinnostusta niin kysynpä tätä kautta.eli löysin sellasen "viritys" imusarjan mallia irmscher.mitenhän iso merkitys pelkällä imusarjan vaihdolla noin yleensäkkin on 2l kokosissa ohc moottoreissa,tarkotan noin yleisesti ohc koneita ei pelkkä ford ohc?riippuuhan se tietysti vähän lähtökohdastakin mikä vaihdetaan mihin mutta,115hp ja n.190nm vakiona on tässä,ja 4.ruisku.pitäs olla täällä joku pikakysymysten topic

[Samu]

yleensä kysyn tyhmät kysymykset täällä säätämisissä

kai siitä jonkun verran saa heppoja irti jos on paremmat kanavat siinä imusarjassa

[Samu]

kallista, ja lopputulos on huono.

tää jo riittääkin pitäytymään pelkissä pikkuasioissa. raha kun on aina ongelma

löytyykös jostain muuten halvemmalla 2.9 männänrengas sarjaa kuin rallyracen 218€? tosin sieltä saisin varmaan laakeritkin samaan pakettiin

kuinka paljon muuten vakio kansia uskaltaa madaltaa ilman että tulee liian kovat paineet? enpä tietysti ehtiny ottaa puristuksia ennenkun rupesin purkamaan

[Muurahainen]

kallista, ja lopputulos on huono.

tää jo riittääkin pitäytymään pelkissä pikkuasioissa. raha kun on aina ongelma

löytyykös jostain muuten halvemmalla 2.9 männänrengas sarjaa kuin rallyracen 218€? tosin sieltä saisin varmaan laakeritkin samaan pakettiin

kuinka paljon muuten vakio kansia uskaltaa madaltaa ilman että tulee liian kovat paineet? enpä tietysti ehtiny ottaa puristuksia ennenkun rupesin purkamaan

Mittaa palotilat ja laske siitä.
Noin se pitäisi muutenkin tehdä eikä millään puristuspaine mittauksella.

[Samu]

tämä viikonloppu sitten meneekin opelin romun laitossa. hiosin ja kittasin kuskinpuolen takaovesta kukkineen paikan ja täytyy varmaan kitata lisääkin kun siellä oli jo ennestään yli 3-millinen kerros kittiä ja se paikka on ikävästi vielä koristelistan yläpuolella missä menee joku perkeleen outo muotoilu

[Mois]

kallista, ja lopputulos on huono.

tää jo riittääkin pitäytymään pelkissä pikkuasioissa. raha kun on aina ongelma

löytyykös jostain muuten halvemmalla 2.9 männänrengas sarjaa kuin rallyracen 218€? tosin sieltä saisin varmaan laakeritkin samaan pakettiin

kuinka paljon muuten vakio kansia uskaltaa madaltaa ilman että tulee liian kovat paineet? enpä tietysti ehtiny ottaa puristuksia ennenkun rupesin purkamaan

Kyl niist vakiokansist voi ottaa reippaasti Jos tosiaan tehdään viimmisen päälle, niin pitäs mitata palotilan suuruus ja laskee se puristussuhde, niin kuin jo edellä mainittiin

[Samu]

vedetään sitten reilusti pari milliä pois

[Luhtis]

Ku vaan muistaa että sitä imusarjaa joutuu kans koneistaa jos vähänkään enemmän ottaa lastua pois, muuten tulee ongelmia sen sopivuuden ja tiiveyden kanssa. Pikku lastulla usein riittää kun ottaa vain sarjan pohjasta hieman pois, isommalla joutuu jo tiivistepintojakin jyrsimään.

[Mois]

Kannattaa ottaa mielummin kannesta pois imupuolelta, näin luulisin Sit se imusarja käy viel vakiokansillakin... Imusarjan pohjast joutuu tosin silti ottamaan jos oikee paljon laskee.
Eli jos kansista ottaa 2mm, niin imupuolelta otetaan 1mm.

[Samu]

no sitten en jaksa ottaa kun vaan suoraks ne kannet ja opelin ovesta tuli tarpeeks hyvä ollakseen ooppeli. kaks kerrosta kittiä laitoin ja vapaalla kädellä hiosin suurinpiirtein muotoon

[Janki]

Laitoin massat pohjaan lopultakin. Luulisi nyt pohjan kelpaavan katastuksee. Huhtikuussa tosin vasta, mutta ei sitä talvella viitsi massailla.

[taunusti]

Laitoin massat pohjaan lopultakin. Luulisi nyt pohjan kelpaavan katastuksee. Huhtikuussa tosin vasta, mutta ei sitä talvella viitsi massailla.

on taas ruosteet piilossa hetken

[ardhu]

Eilen tuli säädettyä 2.0 lohko ja IS kansi, mäntsälään TH Aaltosen koneistamolle, eipä tarvii poraa sylintereitä (iso raha säästöön). Vaikutti asia firmalta, kaveri tiesi mistä puhu ja rakennellut paljonkin OHC koneita, lupasi tehdä mulle oikeen suunnitelman hilppeistä mitä kannelle tehään, ja lohkosta veistellään ilmeisesti vähän pois kansi puolelta..

[fidel]

eilen tuli haettua siirtolaput. Tänään ajeltu taunus pajalle jos rupeis sepitteleen rekisteröinti kuntoon.

[Samu]

tuli vedeltyä ooppelin oveen eka kerros maalia...ei se mun vapaan käden hionta ihan suora ollu mut saa kelvata kun piti sen takia keskeyttää moottorinkunnostus