Iso- ja Pikku-Atlas

[isoatlas]

Minkälainen ois kempin lukko? Tai saako taunukseen käypästä perää jostain muusta autosta, mikä kestäskin? Tai saako nuita atlaksia vahvistettua mitenkään?

Minkään muun auton perä ei käy suoraan, jos on taitoa niin saa sinne sovitettua minkä vaan...jos meinaa lukon laittaa, niin silloin kannattaa laittaa joku ameriikan perä esim. Chevyn 10pulttinen tai Moparista 8 3/4 tai Fordin 8" tai jopa 9"...niihin saa uusia lukkoja muutamalla satasella vs. Atlaksen lukko maksaa päälle tonnin.

[taunusti]

eikö mustangin pikkuperä ollu kaikkeen helpoimmin sovitettavissa taunukseen?onko se just tää ford 8"

[Taunusmies Jussi]

eikö mustangin pikkuperä ollu kaikkeen helpoimmin sovitettavissa taunukseen?onko se just tää ford 8"

Fox mustin perä, eikös se isompi ole 8.8?

[henu]

Sanoovat et se fox:in perä olis helppo mut tuossa erään harrastajan kanssa tarinoin ni vois oikeesti käypäsempi olla tuo chevyn 10 pulttinen, päällys korvakot on ainakin kuvien mukaan paremmin kun fordin akselissa.

[taunusti]

fordin 9" lukolla jos sais taunukseen sovitettua niin tuskin kahe litran oohooseella saa sitä rikki koskaan.sen jos joku näyttää miten se tapahtuu iskareineen jarruineen yms kardaanit niin otan kyllä ens kesän projektiksi

[Mois]

fordin 9" lukolla jos sais taunukseen sovitettua niin tuskin kahe litran oohooseella saa sitä rikki koskaan.sen jos joku näyttää miten se tapahtuu iskareineen jarruineen yms kardaanit niin otan kyllä ens kesän projektiksi

9" tuumanen on niin vitun painava, et ei Taunus jaksa kumia polttaa eikä paljo kiihykkää enää mihinkää

[jeddah]

Fox Mustangeista löytyy pikkukoneisista 4 x 108 pulttijakoa ja kardaani käy suoraan kiinni, siksi se lie kuitenkin hieman helpompi sovitella. Eikä ne ylätukivarsien korvakkeet ainakaan kaukana oikeasta voi olla, lisäksi se akseli olisi suurinpiirtein sopivan levyinen Taunukseen. Mustangissa vielä välityksetkin olisi vähän sinnepäin ja saattaapa jopa lukkokin löytyä vakiona. Niitä löytyy ainakin 8", 8,8" voi olla että on vaan viispulttisella jaolla. Sama 8,8" on mulla tuossa pihalla Mercury Marquisissa.

Jos siitä joutuu kaikki laipat koneistamana uusiksi, etsimään aavikkovälityksen tilalle jonkun järkevämmän ja lukko siihen päälle, en oikein enää näe kovin suurta hyötyä tuosta modauksesta kun hintaa tulee jo aika reilusti. Ja 9" ei lie ollut kuin lehtijousitetuissa pickupeissa ja maastureissa alunperin...

Suoraan sanottuna tuo pikkuperäkin olisi oikein jees jos siihen vain saisi jostain lukon ettei kaikki voima menisi vain niiden tasauspyörästön pikkurattaiden kautta
Välitys vaikuttaa kyllä kestävän melkoista kiusaamista

[Paikallinen Harrastaja]

Millaisia öljyjä olette iso-a:ssa käyttäneet? Olisiko joku gl-5 hypoidi 75w-90 tai 80w-90 sopiva?

e: Kuinka paljon öljyä sinne menee?

[Mois]

Millaisia öljyjä olette iso-a:ssa käyttäneet? Olisiko joku gl-5 hypoidi 75w-90 tai 80w-90 sopiva?

e: Kuinka paljon öljyä sinne menee?

Tota oon käyttänny: http://kauppa.motonet.fi/web/guest/etus ... id=59-8091
Eli Mobilube HD 80W-90 GL-5

Noin 1,1L on öljytilavuus.

[Paikallinen Harrastaja]

Just kävin motonetissa ja mielestäni tuon putelin kyljessä luki api gl-4 ? Olen kyllä varmaan katsellut väärää (GX) purkkia. Sellainen (75W-90) missä oli gl-5 maksoikin jo 15e/l. Nämä siis Mobilin synteettisiä. Motox öljyä oli tarjolla 80W-90 GL-5 mineraalina.

Kummat sinne kannattaisi laittaa, mineraalit vai synteettiset?

[Samu]

synteettiset ainakin itellä..mut ei mitään mobiilin kuraa kun nestettä

[henu]

mut ei mitään mobiilin kuraa kun nestettä

Siis toisinpäin

[Paikallinen Harrastaja]

Synteettistä on tuo Moisin linkittämä Mobilikin. Pitää varmaan ostaa pari litraa synteettistä, laskea vanhat pois, "huuhdella" muutamalla desillä, ja laittaa sitten se n. 1.1l. Tuo huuhtelu sen takia kun en yhtään tiedä mitä siellä nyt on.

[Mois]

Synteettistä on tuo Moisin linkittämä Mobilikin. Pitää varmaan ostaa pari litraa synteettistä, laskea vanhat pois, "huuhdella" muutamalla desillä, ja laittaa sitten se n. 1.1l. Tuo huuhtelu sen takia kun en yhtään tiedä mitä siellä nyt on.

Ei oo synteettistä, mineraaliöljyä on toi: Mobilube HD 80W-90 GL-5



Tai voinhan olla väärässä, mut tota samanlaista öljyä käytin jo sillon, kun osa foorumilaisista ei ollu viel ees syntynny Synteettistä ei varmaan tarvi, jos ei aja talvella, eikä sillonkaan... Voihan sinne laittaa vaik Redlinen punasta litkua, sitä laitoin Bemarin perään. Siin taitaa olla molybdeeniä seassa...

Siihen perään pitää ekaks vaihtaa sen toisen puolen pyöränlaakeri, siin vuotaa se stefa ja stefa on siinä laakerissa kiinteästi. Muuten ne öljyt tulee samantien pihalle. Mielummin vaihdat molemmat takapyöränlaakerit.

Avaat sen takakannen ja peset sitten jollain aineilla, vaikka bensalla! Oon meinaan avannu sen ite ja se tiiviste ei välttämättä enää pidä ilman tiivisteliimaa tai sit vaatii uuden tiivisteen.

[Paikallinen Harrastaja]

Ok, saattaa olla että sekoitan siihen toiseen kalliimpaan öljyyn mitä katselin motonetissa tänään. Siinäköhän se oli sitten maininta synteettisyydestä .