Sitä sun tätä muihin ryhmiin kuulumatonta. Tärkeät linkit ilmoitukseen LINKKEJÄ ja VINKKEJÄ tai kerro jos joku asia nyppii.
Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.
Kutosmajori turbolla ois hulppea, tosin tietääkseni yhtäkään tehdas-kutosta ei oo eli trader / custom koneita laiteltu niihin.
Nuffia ei sovi unohtaa, niihin yhtä helppo laittaa BMC kutoskone kun majoriinkin fordin vastaava.. Nuffieldiin sai lisäksi "Kylmäkoskelaisen" kertojan joka muutti pyörimisnopeuden _ennen_ vaihdelaatikkoa välityksestä riippuen noin 1,8...2,4 kertaiseksi ja johan Nuhuvi kulki lujaa
Oma lukunsa on vanhat 60-luvun Volvo Bisonit joissa oli jo tehtaalta 140hv 5.0 kutonen ja kun tuo voimanpesä ehtyi laittoi eräs tuttu (jonka 2DXL:kin tunsi?) Volvon kuorma-autosta sen mikä lie yli 7-litraisen motin.. suurin ero kuitenkin traktorimallin kierrokset n 2000rpm ja kuorma-automallin tuplakierrokset = nopeutta
Kutosmajori turbolla ois hulppea, tosin tietääkseni yhtäkään tehdas-kutosta ei oo eli trader / custom koneita laiteltu niihin.
Nuffia ei sovi unohtaa, niihin yhtä helppo laittaa BMC kutoskone kun majoriinkin fordin vastaava.. Nuffieldiin sai lisäksi "Kylmäkoskelaisen" kertojan joka muutti pyörimisnopeuden _ennen_ vaihdelaatikkoa välityksestä riippuen noin 1,8...2,4 kertaiseksi ja johan Nuhuvi kulki lujaa
Serkku-Pojalla on muutama nuhvi ja se on itse rakennellu sitä kertojaa, en vaan tiedä missävaiheessa se projekti on? Serkulla on niin monta rautaa tulessa yhtäaikaa et en tiedä missä mennään
Taunus 2D 2.0 OHC -77
Taunus 2D 1.6 OHC -75
Taunus 2D 2.0 V6 -72 raato
BMW 320i Coupe -98
jos jaksaa vittuilun seasta lukea asiaakin niin http://www.masinistit.com foorumilta löytyy juttua kylmäkoskelaisista yms laitteista. siellä vaan on keskustelun taso aika rectumista kun ainakaan viimeksi kun luin ei ollut kunnon foorumisoftaa ja joka ikinen juttu meni juupas-eipäs-mun-majori-meneekin-kovempaa -vängäksi..
äkkiä luulis että pikkupoikia on kirjoittelemassa mutta taitaa olla pitkälti keski-iän paremmalla puolella ja INTTERNETTI löydetty vasta vanhojen koneiden harrastelun kautta ja ymmärretty että INTTERNETISSÄ pitää INTTÄÄ vastaan ihan kaikkea..
...meillä on 5 kissaa ja silti tää mun hiiri ..ttuilee..!!!! ..ite oon ajellu pari talvee john deerellä jonkun verran,kulkee pehmeemmin kun mun taunus...ei nyt kumminkaan kovempaa
höh, mulla ei oo kun Ursus. Oikein DX-malli, niin on ohjaamokin vuorattu plyyshillä ja mankka vakiona(vm -90)... no kulkee se vakionakin viittäkymppiä.
Mites nää jotkut oikein onkaan tuunanneet nuitten vanhojen 385 Ursuksien vaihelootia, niin ne kulkee ~80km/h? vaihtoko ne jotenkin ryömintävaihteen rattaat toisinpäin vai?
on vaan tappopeli tuommonen vanha puolalalainen niissä nopeuksissa
vanhoissa ursuksissa/zetoreissa (ur2 sarja) on hidasta ja nopeeta mallia ja sen hitaan mallin rattaat saa "käännettyä" jolloin se kulkee ~55km/h. nopeesta mallista en tiedä.
serkulla noita itäblokkeja on kasa.. 12245 ZTS turbotettuna joku -99, 1224DL Ursus Turbolla -89, 12045 Zetor Turbotettuna sekin ja nätiksi laitettuna vm joku -78, sit pienempiä on tosi siisti 7745 -93 (?), 6945 -79 ihan räjähtäny pommi mut on talossa etukuormaimen takia, sit vielä joku oisko 5745 tms vanha kylmähyttinen jossa kourakuormaaja katolla Niin ja noi kaikki isommat kulkee yli 50km/h.
Niin oon minäkin Zetoreilla ajellu, isä osti 6911 -79 zetkan joskus ja ajelin sillä pillurinkiä heti kun sain T-kortin.. sit vaihtui 7245 -86 ja sillä sama ralli päällä.. sen osti joku ohikulkija puoliväkisin poies ja sit tilalle roudattiin 703 valametti -80.
mä oon huollellu 3,5 vuotta John Deere & Massey-Ferguson traktoreita sekä Timberjack metsäkoneita Seinäjoella eli jotain niiden kanssa on tullu touhuttua. Toki 5 vuotta turvesuolla jättää ikuisen traktorimiehen sydämeen vaikka kuinka taunuksia harrastaiskin
Viipo kirjoitti:höh, mulla ei oo kun Ursus. Oikein DX-malli, niin on ohjaamokin vuorattu plyyshillä ja mankka vakiona(vm -90)... no kulkee se vakionakin viittäkymppiä.
Mites nää jotkut oikein onkaan tuunanneet nuitten vanhojen 385 Ursuksien vaihelootia, niin ne kulkee ~80km/h? vaihtoko ne jotenkin ryömintävaihteen rattaat toisinpäin vai?
on vaan tappopeli tuommonen vanha puolalalainen niissä nopeuksissa
Ne laitto Suomessa maahantuojalla urkkeihin ja zetoreihin pikavaihteita, millä ne sai kulkeen liki 80km/h!!
Jos pytty ei ole Vee-asennossa niin se on vessanpytty!
-75 coupe
ei kellään ois tiedossa halavalla 385 tai 914 ursuksen nelikko-etuakselia, kardaania, ja vetopyörää vaihelaatikkoon? sais tuosta 912:sta tehtyy nelivetosen. kiteellähän ne aikanaan rakenteli ihan sarjatuotantona nuista 912:sta 914:sia. Turbon pakosarjakin ois paikallaan jo etukuormaajan takia, eiku hommaamaan vaan jostain isoa ahdinta
Ja sitä ei usko erkkikään miten citytraktori tuommonen takapotku on ison etukuormaanjan kanssa Hyvä, kun pääsee aina jäätyneen kissanpaskan ylitse...
Kyllä kuule isi pappa päästeelee usrsuksella 80km/h ja on etukauhaaja jonka se on ite väsänny niin ihan hyvin menee mutkissa vaan toinen takarengas lukkoon ja sivuluisussa mutkat niin hyvin pääsee.
Drive it like you stole it!
Taunus 74 1.6 2d
Escort MK3 rwd projekti
Saab 99 raato
voorttijannu kirjoitti:Kyllä kuule isi pappa päästeelee usrsuksella 80km/h ja on etukauhaaja jonka se on ite väsänny niin ihan hyvin menee mutkissa vaan toinen takarengas lukkoon ja sivuluisussa mutkat niin hyvin pääsee.
....katollensa.
Jos pytty ei ole Vee-asennossa niin se on vessanpytty!
-75 coupe
Niin ja noi kaikki isommat kulkee yli 50km/h.