Joko sää laitoit isommat suuttimet vai millä reseptillä tällähetkellä kulkee ?Jari H kirjoitti:Taas tankattu Sierran tankki täyteen 85:sta.
Pari tuhatta km:ä taivallettu työmatkaa kiljun voimin, hyvin näkyy dokille kelpaavan.
E85
Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj
Nyt on lisäsuuttimella ja läpötila anturin johdossa on edelleen potikka kiinni. Vaatii aamu kylmillä melko tukevat huikat että tärähtää tulille.
Kokeilin niitä siimenssejä, mutta menee liian paksulle. Orkkis pensanpaineen säätimestä ei saanut painetta tarpeeksi alas. Pitäis joku malpassin leuhake konstruoida tilalle, niin sitten vois saada noi isommatkin suuttimet pelittään. Aina paremminhan se ilman lisäsuutin härdelliä toimisi.
Kokeilin niitä siimenssejä, mutta menee liian paksulle. Orkkis pensanpaineen säätimestä ei saanut painetta tarpeeksi alas. Pitäis joku malpassin leuhake konstruoida tilalle, niin sitten vois saada noi isommatkin suuttimet pelittään. Aina paremminhan se ilman lisäsuutin härdelliä toimisi.
Limits are only set by lack of knowledge.
Sierra STW 5.0
We don't do this because it's easy, we do this because it's hard..
Sierra STW 5.0
We don't do this because it's easy, we do this because it's hard..
-
Muurahainen
- Viestit: 484
- Liittynyt: 14 Maalis 2008, 01:46
- Paikkakunta: Nurmijärvi
Hyvä.Jari H kirjoitti:Meinasit että ihan tuurilla vedetään ?
Ei se lähde edes käyntiin 85:lla jos normi bensan säädöillä yrittää mennä.
Noitten blandisten kanssa kannattaa olla tarkkana, ettei mitään kallista mene rikki.
Äkkiseltään vaan kun luin niin tuli mieleen että vedät suoraan raakana.
Itselläni säätyy autom. sen mukaan miten 85 kamaa on tankissa joten ei haittaa blandaus.
Mitä mä nyt oon tuon Taunuksen kylmäkäynnistysrikastuksia ihmetellyt, niin laskeskelin pikaisesti että asentamalla toisen moottorin lämpötila-anturin ja kytkemällä kaksi moista sarjaan, voisi lopputulos olla Fordin antureilla aika lähellä oikeaa kylminä aamuina, tällöin myös kaikki palautuu ihan normaaliksi lämpöisellä moottorilla. Koitas piruuttas sellasta...Jari H kirjoitti:Nyt on lisäsuuttimella ja läpötila anturin johdossa on edelleen potikka kiinni. Vaatii aamu kylmillä melko tukevat huikat että tärähtää tulille.
Kokeilin niitä siimenssejä, mutta menee liian paksulle. Orkkis pensanpaineen säätimestä ei saanut painetta tarpeeksi alas. Pitäis joku malpassin leuhake konstruoida tilalle, niin sitten vois saada noi isommatkin suuttimet pelittään. Aina paremminhan se ilman lisäsuutin härdelliä toimisi.
Mertie pub & 3D
paremmin se käynnistyy ja kulkee viinan ja bensan sekotuksella entä 1.3 tojota bensallaLuhtis kirjoitti:Teho laskee 10-20 prossaa ja kylmäkäynnistyvyys vaikeutuu about 60 prossaa. Tälleen äkkiseltään veikaten. =)taunusti kirjoitti:katotaan mitä tuo sanoo kun 10L laittaa viinabensaa tankkiin jossa on n5L 98 bensaa.2.0 ohc ruisku
Ai nii, meinaat omasta kokemuksesta, kyl mullakin kone lähti tänään käyntiin suoraan etanolilla ja kieku jo kohta todella kirkkaastitaunusti kirjoitti:paremmin se käynnistyy ja kulkee viinan ja bensan sekotuksella entä 1.3 tojota bensallaLuhtis kirjoitti:Teho laskee 10-20 prossaa ja kylmäkäynnistyvyys vaikeutuu about 60 prossaa. Tälleen äkkiseltään veikaten. =)taunusti kirjoitti:katotaan mitä tuo sanoo kun 10L laittaa viinabensaa tankkiin jossa on n5L 98 bensaa.2.0 ohc ruisku
Ja nyt suorastaan huutaa Siis lisää etanolia...Taunus 2D 2.0 OHC -77
Taunus 2D 1.6 OHC -75
Taunus 2D 2.0 V6 -72 raato
BMW 320i Coupe -98
Taunus 2D 1.6 OHC -75
Taunus 2D 2.0 V6 -72 raato
BMW 320i Coupe -98
[/quote]Ai nii, meinaat omasta kokemuksesta, kyl mullakin kone lähti tänään käyntiin suoraan etanolilla ja kieku jo kohta todella kirkkaasti Ja nyt suorastaan huutaa Siis lisää etanolia...[/quote]no hitto..mää luulin että ne aineet pitää tankkiin laittaa mutta kait ne menee nuinki 
tietenki jos tuollee tankkailee nii on parempi kun ei ite aja ollenkaan.jäi muute eile kortti sinne shellin automaattiin jumiin ja kukaan ei vastannu siellä päivystyksessä
Ja nyt suorastaan huutaa Siis lisää etanolia...[/quote]no hitto..mää luulin että ne aineet pitää tankkiin laittaa mutta kait ne menee nuinki tietenki jos tuollee tankkailee nii on parempi kun ei ite aja ollenkaan.jäi muute eile kortti sinne shellin automaattiin jumiin ja kukaan ei vastannu siellä päivystyksessäSe sylkee sen kortin ulos kun nostelee pistooleita ja asettelee takasin, jos se ei siis päästäny naputtelemaan sitä pinkoodia vielä...taunusti kirjoitti:jäi muute eile kortti sinne shellin automaattiin jumiin ja kukaan ei vastannu siellä päivystyksessä
Sorry offtopic, mutta joo RE85:lla olen minäkin nyt ajellut. Ja Taunuksella.
Mertie pub & 3D
noo kyllähän tuota tulee tankkailtua..mitä tässä säästeleekäänMois kirjoitti:Taunusti:
Sun juttujen perusteella tankkaat etanolit aika usein suoraan suuhun, vai olenko väärässä?
vois käyvä illempana koittaa miten tuo käyttöauto kiihtyy 0-100 e85 litkuila..jos edes nippa nappa alle 10s nii se on jo ihan käypä aikaite just tankkailin, alko heppi nouseetaunusti kirjoitti:kävin tuossa pärrään ny kun on sitä viunaa tankissa ja kiihtyys on pykälää hitaampaa mutta ehkä n.10s 0-100km/h pers tuntumalla.ja sen pistin merkille että ihan sama minne ne etanolit tankkaa nii aika äkkiä ne kuluu
Taunus 2D 2.0 OHC -77
Taunus 2D 1.6 OHC -75
Taunus 2D 2.0 V6 -72 raato
BMW 320i Coupe -98
Taunus 2D 1.6 OHC -75
Taunus 2D 2.0 V6 -72 raato
BMW 320i Coupe -98