Perän ääntäminen (Viikon luontoääni?)

[Muurahainen]

Voi olla kulunut välityskin jos on ollut joskus huonoilla öljyillä.

[Riku]

Omia kokemuksia vuosien varrelta:

Taunuksesta meni aikanaan (oman, kehtaako tunnustaa) asennusvirheen takia uudet poskilaakerit ja kyllä silloin hurisivat koko ajan oli veto päällä eli ei, Tämä ominaisuus saattoi myös johtua todennäköisesti liian suuresta esikiristykestä joka todennäkoisesti rikkoi ko. laakerit ennen aikojaan.

Ihan uteliaisuuttani kysyn, minkälainen asennusvirhe oli kyseessä? Liian pieneksi shimmattu laakerin välys? Mulla on edessä Atlaksen tasauspyörästön vaihto ja samalla varmaan laitan uudet laakerit kun on osina, niin tietäis vähän ennakkoon mihin pitää erityisesti kiinnittää huomiota.

[duster73]

jos vanha välitys,niin kannattaa katsoa mihin se vanhan välityksen kosketus sattuu.koska jos on kulunut välitys ja sen kosketus heittää vanhasta,niin se alkaa jollottamaan.

[ikiliikkuja]

Omia kokemuksia vuosien varrelta:

Taunuksesta meni aikanaan (oman, kehtaako tunnustaa) asennusvirheen takia uudet poskilaakerit ja kyllä silloin hurisivat koko ajan oli veto päällä eli ei, Tämä ominaisuus saattoi myös johtua todennäköisesti liian suuresta esikiristykestä joka todennäkoisesti rikkoi ko. laakerit ennen aikojaan.

Ihan uteliaisuuttani kysyn, minkälainen asennusvirhe oli kyseessä? Liian pieneksi shimmattu laakerin välys? Mulla on edessä Atlaksen tasauspyörästön vaihto ja samalla varmaan laitan uudet laakerit kun on osina, niin tietäis vähän ennakkoon mihin pitää erityisesti kiinnittää huomiota.

Näinhän siinä kävi että en poloinen ymmärtänyt että uudet laakeri on eri levyiset kuin vanhat ja pistin samoilla shimmeillä kuin vanhat laakeri -> tuli liian tiukka. Käsittääkseni näissä poskilaakeripaketeissä pitää olla pienehkö esikiristys (0.05mm?) mutta jos kymppejä pistää niin laakerit on liian kovilla ja hajoaa ennen aikojaan. Töissä kasaillaan jatkuvasti vastaavan tyyppisiä laakerointeja ja niissä esikiristykset on juurikin muutamia satasia.

[jryti]

Ääni on pahempi suurella nopeudella, mutta on täysin riippuvainen että onko veto päällä vai ei. Kuinka paljon normaalisti on väljyyttä perässä? Siis esim kun renkaat on maassa ja kääntää pinionin laipasta.

Kun tuossa on kyllä väljyyttä jossakin akseli/laatikko/kardaani linjassa, kun pienellä kaasulla rytkyttää mukavasti kun vetää,ei vedä, vetää jne. Eli rytkyttää löysiä pois jne.

Sitten tärkein kysymys, kuinka nopeasti hajoaa lopullisesti? Eli uskaltaako lähteä apialle... (Oliko Herkko tulossa? Jos pääsisi peesiin). Laakerit oli ulkoisesti hyvät, lukuun ottamatta toisen poskilaakkerin damagea... Ja vielä siitä laakerista: laakeri oli muten ehjä, ei kulunuita uria tai muuta. Vain pinnasta oli "lohjennut" murusia pois. Karkaistupinta lähtenyt irti?

Komppaan Herkkoa, viallinen poskilaakeri valittaa koko ajan ja ääni kovenee vauhdin nousetessa. Jompi kumpi pienen vetopyöränlaakereista sökö. Noi ei tosiaan kauheesti kustanna, vaik vaihtaa kaikki uudet.
Voin tilata sulle, jos et oo ite Ebayn kanssa pelaillu?

Laitoin kyselyä BearingKits:lle Taunukseen/Cortinaan sopivista laakereista. Suomessa nuo laakerit on aika kalliit...

EDIT: Tilasin koko korjaussarjan. Seuraavaksi alkaa laakereiden vaihdon opettelu....

[Mois]

Ääni on pahempi suurella nopeudella, mutta on täysin riippuvainen että onko veto päällä vai ei. Kuinka paljon normaalisti on väljyyttä perässä? Siis esim kun renkaat on maassa ja kääntää pinionin laipasta.

Kun tuossa on kyllä väljyyttä jossakin akseli/laatikko/kardaani linjassa, kun pienellä kaasulla rytkyttää mukavasti kun vetää,ei vedä, vetää jne. Eli rytkyttää löysiä pois jne.

Sitten tärkein kysymys, kuinka nopeasti hajoaa lopullisesti? Eli uskaltaako lähteä apialle... (Oliko Herkko tulossa? Jos pääsisi peesiin). Laakerit oli ulkoisesti hyvät, lukuun ottamatta toisen poskilaakkerin damagea... Ja vielä siitä laakerista: laakeri oli muten ehjä, ei kulunuita uria tai muuta. Vain pinnasta oli "lohjennut" murusia pois. Karkaistupinta lähtenyt irti?

Komppaan Herkkoa, viallinen poskilaakeri valittaa koko ajan ja ääni kovenee vauhdin nousetessa. Jompi kumpi pienen vetopyöränlaakereista sökö. Noi ei tosiaan kauheesti kustanna, vaik vaihtaa kaikki uudet.
Voin tilata sulle, jos et oo ite Ebayn kanssa pelaillu?

Laitoin kyselyä BearingKits:lle Taunukseen/Cortinaan sopivista laakereista. Suomessa nuo laakerit on aika kalliit...

EDIT: Tilasin koko korjaussarjan. Seuraavaksi alkaa laakereiden vaihdon opettelu....

Juu, tuolt Bearingkits firmasta saa NTN ja TIMKEN laakereilla. Halvemmallakin kyl saa toisesta Firmasta, mut siel ei lukennu minkä merkkisii ne laakerit on.
Mul huuti ennen laakerien vaihtoo moottorijarrutukses ja kun vaihdoin laakerit, nii alko huutaa pintakaasul, tai sit oli toisinpäin En muista, kun en oo ko. Taunuksel ajannu muutamaan vuoteen. Luulen et mul huutaminen johtuu vaan joko kuluneista rattaista tai vähä väärästä hammaskosketuksesta. Kyl noi laakerit kestää viallisinakin aika pitkään, kun ajaa rauhallisesti.

Mitä ite oon peränväljyyksiä tutkinnu, niin tasauspyörästö niissä ylensä klappaa eniten. Vetoakselin boorit saattaa kans olla kuluneet ja niistä antaa osan siitä klapista.