Ratti tutisee

Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.

Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj

Avatar
arska82
Viestit: 110
Liittynyt: 26 Elo 2008, 19:39

Ratti tutisee

Viesti Kirjoittaja arska82 »

Elikkäs luulin jo päässeni tästä viasta eroon, mutta tais liukkaat tiet huijata?! Elikkäs paljaalla asfatilla 70-80 vauhdissa alkaa ratti väpättää ihan urakalla. Loppuu kuitenkin nopeuden ollessa 90km/h?! Ohjaus ei puolla, renkaat tasapainossa ja ne viistotankojen puslat uusittu. Alkaa ihmetyttää hiljalleen mikä tuon aiheuttaa?! :shock:
Pj
FTC Puheenjohtaja
Viestit: 1283
Liittynyt: 17 Heinä 2004, 17:06

Re: Ratti tutisee

Viesti Kirjoittaja Pj »

arska82 kirjoitti:Elikkäs luulin jo päässeni tästä viasta eroon, mutta tais liukkaat tiet huijata?! Elikkäs paljaalla asfatilla 70-80 vauhdissa alkaa ratti väpättää ihan urakalla. Loppuu kuitenkin nopeuden ollessa 90km/h?! Ohjaus ei puolla, renkaat tasapainossa ja ne viistotankojen puslat uusittu. Alkaa ihmetyttää hiljalleen mikä tuon aiheuttaa?! :shock:
Kokeile ensimmäiseksi toisia renkaita eteen eli siten eliminoit rengasviat pois.
#1
Taunus CoupeGT 2.8 '72
Taunus 4d 1.6GX '81 museo
Taunus 4d 2.0GX '82
AC Cobra V6
Tunturi super Sport `76 ;)
Pappa Tunturi `75 ;)
Janzamar
Viestit: 4317
Liittynyt: 28 Elo 2004, 09:30
Paikkakunta: Tammela

Viesti Kirjoittaja Janzamar »

Kokeile kanssa kattoa onko se hammastanko kireällä,korin puslat elikkä ne isot oli mulla loppu ja aiheutti tuommosta. Ja hammastanko oli melkein irti,kumit hävinny taivaan tuuliin jne.
Vai mikä hitto se tanko on siellä etukelkassa jossa se ohjaus toimii.
Poikittain oleva.
Taunus Maximus =)
Avatar
arska82
Viestit: 110
Liittynyt: 26 Elo 2008, 19:39

Viesti Kirjoittaja arska82 »

No joo. Vaihdoin tänään kesärenkaat ja tutiseminen tuntui loppuvan. Tilalle tuli järkyttävä puoltaminen oikealle, joka kuitenkin helpottui ku ruuvas sitä apparinpuolen reaktiotankoa tiukemmalle. Nyt on sit keskialueella jotenkin levottoman oloinen ohajus?! Lisäksi huomasin hammastangossa aika kovaa klappia kuskin puolella. Ilmeisesti se muoviholkki alkaa olla kypsä?! No ajattelin tiputtaa koko etukelkan pois joku päivä ja korjata samalla tuon tangon.
Mites muuten nämä kuvien puslat oikeen on?! Ilmeisesti kaksiosaiset kun ovat noin lyhkäset?
http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... 329&pos=39
Avatar
Mois
Viestit: 7872
Liittynyt: 28 Heinä 2004, 19:47
Paikkakunta: Suur-Kouvolan laitamilla
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Mois »

arska82 kirjoitti:No joo. Vaihdoin tänään kesärenkaat ja tutiseminen tuntui loppuvan. Tilalle tuli järkyttävä puoltaminen oikealle, joka kuitenkin helpottui ku ruuvas sitä apparinpuolen reaktiotankoa tiukemmalle. Nyt on sit keskialueella jotenkin levottoman oloinen ohajus?! Lisäksi huomasin hammastangossa aika kovaa klappia kuskin puolella. Ilmeisesti se muoviholkki alkaa olla kypsä?! No ajattelin tiputtaa koko etukelkan pois joku päivä ja korjata samalla tuon tangon.
Mites muuten nämä kuvien puslat oikeen on?! Ilmeisesti kaksiosaiset kun ovat noin lyhkäset?
http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... 329&pos=39
Noi on just ne apukelkan ja korin väliset puslat!
Taunus 2D 2.0 OHC -77
Taunus 2D 1.6 OHC -75
Taunus 2D 2.0 V6 -72 raato
BMW 320i Coupe -98
Avatar
arska82
Viestit: 110
Liittynyt: 26 Elo 2008, 19:39

Viesti Kirjoittaja arska82 »

Joo niin on, mutta onko nuo kuvat puolikkaista ku ovat noin lyhyet?! Eli joutuuko tekemään yhteensä 8 kpl?!
Avatar
Mois
Viestit: 7872
Liittynyt: 28 Heinä 2004, 19:47
Paikkakunta: Suur-Kouvolan laitamilla
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Mois »

arska82 kirjoitti:Joo niin on, mutta onko nuo kuvat puolikkaista ku ovat noin lyhyet?! Eli joutuuko tekemään yhteensä 8 kpl?!
Puolikkaita on eli 8 kpl tosiaan tarvii.
Taunus 2D 2.0 OHC -77
Taunus 2D 1.6 OHC -75
Taunus 2D 2.0 V6 -72 raato
BMW 320i Coupe -98
Avatar
arska82
Viestit: 110
Liittynyt: 26 Elo 2008, 19:39

Viesti Kirjoittaja arska82 »

Jeps. Niin arvelinki. Ajattelin tehdä rosteriholkin noiden sisälle. Kannattaako holkista tehdä hiukan lyhyempi kuin nuo puslat, että puristaa varmasti ne puslat paremmin kasaan?
iji-69
Viestit: 249
Liittynyt: 15 Loka 2009, 00:11
Paikkakunta: Tervakoski

Viesti Kirjoittaja iji-69 »

arska82 kirjoitti:Jeps. Niin arvelinki. Ajattelin tehdä rosteriholkin noiden sisälle. Kannattaako holkista tehdä hiukan lyhyempi kuin nuo puslat, että puristaa varmasti ne puslat paremmin kasaan?
Tein itse aikoinaan ihan yksiosaiset puslat POMmista, ei niiden puslien tarvitse kiristyä toisiaan vasten. Selviää "toimintaperiaate" kun tipauttaa kelkan alas.
Ford johtaa.
jeddah
Viestit: 882
Liittynyt: 23 Touko 2007, 19:47
Paikkakunta: Kärkölä
Viesti:

Viesti Kirjoittaja jeddah »

Ei noillakaan puslilla puoliskot kiristy toisiaan vasten, siihen jää joitakin millejä tyhjää väliin. Itsekin suunnittelin holkittaa ne, periaatteessa noita mittoja käyttäessä orkkispuslan holkin pitäisi sopia pituuden puolesta, paitsi tietysti keskireiästä olisi tehtävä vähän isompi. Vaan eipä se POMmista sorvattuna moisia ole tarvinnut, suurin kiinnipitävä kitka lienee kuitenkin apurungon ja puslan välissä eikä itse kiinnityspultissa.
kana12
Viestit: 314
Liittynyt: 24 Kesä 2008, 21:56
Paikkakunta: jkl

Viesti Kirjoittaja kana12 »

mulla kävi aikanaan nii et käytin aunuksen aurauskulmien säädössä ja sen jälkee alko vapiseen ja urista vetelemää mihinsattuu ni oli "ammamies" säätäny aurauksen 2mm haritukselle vaikka taunuksessa pitää olla 2mm aurausta :lol: ja vakio puslilla ei sais jarrulevyissä olla heittoo tai muute voi alkaa vapisuttaan vaikka ei jarrutuksessa huomaiskaa mitään!
taunus is my obsession!
veeqs
Viestit: 547
Liittynyt: 09 Elo 2004, 22:24
Paikkakunta: Rovaniemi

Viesti Kirjoittaja veeqs »

Rattiputken alapäässä on myös muovipusla minkä kulumisen huomaa ratin tärinänä jarruttaessa ja sopivan epätasaisella pinnalla.
Näitähän pusliahan sai vanhoina hyvinä aikoina joka varaosa puljusta, nykyään pitää tehdä itse :(
Tieto lisää Tuskaa
Harvemmin niissä mitään isompaa on ;)
Vastaa Viestiin