Mitä "liimaa" kannen kanavien täyttämiseen?
Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj
Mitä "liimaa" kannen kanavien täyttämiseen?
Tässä kun on nyt työn alla 2L ohc kaasarikoneen kansi, niin olisi tarvetta lisätä hieman tavaraa imukanavien alaosaan kun siihen ei muuten saa hyvää muotoa. Se kanava kun menee lähes kohtisuoraan venttiilin lautasta kohti ja siihen pitäisi saada mutkaa.
Ruiskun kannessa tätä ongelmaa ei ole mutta sellaista ei nyt ole käsillä. Joten jattelin josko jokin hartsi tai joku vastaava kestäisi? Jossai mainittiin että voisi migillä varovasti koittaa täyttää mutta en viitsi ottaa riskiä että mene piloille. Toki liimassakin on se riski että se köntti irtoaa ja karkaa sylinteriin joten tavaran olisi oltava mahdollisimman kestävää. Suosituksia?
Ruiskun kannessa tätä ongelmaa ei ole mutta sellaista ei nyt ole käsillä. Joten jattelin josko jokin hartsi tai joku vastaava kestäisi? Jossai mainittiin että voisi migillä varovasti koittaa täyttää mutta en viitsi ottaa riskiä että mene piloille. Toki liimassakin on se riski että se köntti irtoaa ja karkaa sylinteriin joten tavaran olisi oltava mahdollisimman kestävää. Suosituksia?
Autot ovat takavetoisia
- TaunusTomi
- Viestit: 953
- Liittynyt: 02 Elo 2004, 22:43
- Paikkakunta: Noormarkku
-
Pöhö-Andrei
- Viestit: 473
- Liittynyt: 21 Joulu 2005, 11:23
- Paikkakunta: Itä-Suomi
Joskus olen nähnyt käytettävän kemiallista metallia ja sen kestävyys on yllättänyt jopa minut. Huolellinen puhdistus, hiekkapuhallus ja rasvan poisto on tämän jutun taika. Mutta...
Jos kyseessä on sellainen vanhan liiton kansi jossa imukanava menee suoraan siihen venttiilin lautaselle on täyttöhommassa viisainta tarttua mig-hitsikoneeseen ja täyttää kanavaa sillä. Tilaa operointiin on mukavasti ja klöntin irtoamisesta ei ole pelkoa. Huolellinen ja tasainen esilämmitys kannelle ennen hitsausta vaikka leivinuunissa noin 150 asteeseen ja tasainen jäähdytys hitsauksen jälkeen tuottaa parhaan tuloksen. Jäähdytyksen voi tehdä vaikka kvartsihiekassa, eli ostat hiekkapuhallushiekkaa 40kg säkin ja hitsauksen hälkeen hautaat kannen sinne säkin uumeniin. Otat sen sitten päivän parin päästä pois ja avot, jopa on imukanavat valmiina työstettäväksi. Jos jäähtyminen tapahtuu liian nopeasti tai tuo esilämmitys on vajaa hyökkää hiili tuohon mig-saumaan kuin hyeena ja saattaa aiheuttaa halkeilua perusaineessa.
Hitsauksessa kun käyttää vielä jotain rapalankaa (halpaa) niin on helppo vinguttaa kovametalliterällä se haluttuun muotoon.
Jos kyseessä on sellainen vanhan liiton kansi jossa imukanava menee suoraan siihen venttiilin lautaselle on täyttöhommassa viisainta tarttua mig-hitsikoneeseen ja täyttää kanavaa sillä. Tilaa operointiin on mukavasti ja klöntin irtoamisesta ei ole pelkoa. Huolellinen ja tasainen esilämmitys kannelle ennen hitsausta vaikka leivinuunissa noin 150 asteeseen ja tasainen jäähdytys hitsauksen jälkeen tuottaa parhaan tuloksen. Jäähdytyksen voi tehdä vaikka kvartsihiekassa, eli ostat hiekkapuhallushiekkaa 40kg säkin ja hitsauksen hälkeen hautaat kannen sinne säkin uumeniin. Otat sen sitten päivän parin päästä pois ja avot, jopa on imukanavat valmiina työstettäväksi. Jos jäähtyminen tapahtuu liian nopeasti tai tuo esilämmitys on vajaa hyökkää hiili tuohon mig-saumaan kuin hyeena ja saattaa aiheuttaa halkeilua perusaineessa.
Hitsauksessa kun käyttää vielä jotain rapalankaa (halpaa) niin on helppo vinguttaa kovametalliterällä se haluttuun muotoon.
Paljonkos oot tehoja hakemassa? Eihän siin mitään jos on mielenkiintoa touhuilla ja tehdä kokeiluja
Mutta sen kannen saa kyllä virtaamaan 180-200hp ilman täyttämisiäki. Itte en kyllä lähtis täyttämään ku valupuikolla, sekin ois hyvä saaha päästettyä. Mig sauman lämpöominaisuudet on sen verta erilaiset vs. valurauta että murtuma / halkeamis riski on olemassa.
Mutta sen kannen saa kyllä virtaamaan 180-200hp ilman täyttämisiäki. Itte en kyllä lähtis täyttämään ku valupuikolla, sekin ois hyvä saaha päästettyä. Mig sauman lämpöominaisuudet on sen verta erilaiset vs. valurauta että murtuma / halkeamis riski on olemassa.
Älä ota sitä niin vakavasti!
Scorpio 2.9 at -91 coupe
Scorpio 2.9 at -91 coupe
-
Pöhö-Andrei
- Viestit: 473
- Liittynyt: 21 Joulu 2005, 11:23
- Paikkakunta: Itä-Suomi
Migillä menee mukavasti kun vain hieman panostaa näihin valmisteluihin ja jälkihoitoon. Eikä halkeile, vaikka tälläinen kuva hyvin monella onkin. Niiden erikoispuikkojen kanssa on varsin usein kokematon hitsari suuremmassa kusessa kuin tälläisessä perusmetelmissä.
Itse vahvistin tuon nykyisen koneen vesikanavat, tai paremminkin estin niiden myötämisen ihan migillä kertomallani menetelmällä. Esilämpöä, hitsaus, ja hidan jäähdytys.
Itse vahvistin tuon nykyisen koneen vesikanavat, tai paremminkin estin niiden myötämisen ihan migillä kertomallani menetelmällä. Esilämpöä, hitsaus, ja hidan jäähdytys.
Niin, ja itseasiassa noista valurautapuikoista semmoista, että ne ovat nikkelipuikkoja. ja nikkeli on kova metalli. Ja valurauta on tavallaan pehmeä, mutta hauras sekä kulutusta kestävä materiaali. Olen nähnyt valurautaisia kansia, mitä on hitsattu nikkelipuikoilla ja ne ovat olleet haljenneita jonkin ajan päästä kaikki korjauksen jälkeen. Itse olen miettinyt kauan tuota migillä valuraudan hitsausta, ja kokeilinkin tuossa toissa kesänä sitä ja lopputulos vaikutti todella hyvältä.
-
Pöhö-Andrei
- Viestit: 473
- Liittynyt: 21 Joulu 2005, 11:23
- Paikkakunta: Itä-Suomi
Uskokaa vain minua tässä (kin) asiassa.
Ja kyseessähän ei ole valurauta vaan valuteräs ja ero tähän miggi-lisäaineeseen ainoastaan pieni hiiliprosentin kasvu. Näillä kerrotuilla toimenpiteillä pääsee varmasti jokainen vähääkään hitsannut parempaan ja kestävämpän lopputulokseen kuin näillä hienoilla erikoispuikoilla, jotka kuten onkin jo kerrottu ovat näitä nikkelipuikkoja.
Ja kyseessähän ei ole valurauta vaan valuteräs ja ero tähän miggi-lisäaineeseen ainoastaan pieni hiiliprosentin kasvu. Näillä kerrotuilla toimenpiteillä pääsee varmasti jokainen vähääkään hitsannut parempaan ja kestävämpän lopputulokseen kuin näillä hienoilla erikoispuikoilla, jotka kuten onkin jo kerrottu ovat näitä nikkelipuikkoja.
Uskonto (kin) nostelee päätään, hienoahan se että itseluottamus on paikallaan
Olen migillä valurautoja ja teräksiä hitsaillu jonkinverran, mutta kylläkin puikolla enempi
jousi-, työkalu-, valu-, teräksille tarkoitettuja puikkoja. Erittäin helppoja polttaa pienillä virroilla.
Siinähän on migille hyvä testi jos sattuu olemaan haljennut kansi
Palotilassa olevan halkeaman onnistuneeseen hitsaukseen tarvii olla hiukka taitoa. En alkas ees kokeilemaan jos ny mitenkään on hankittavissa toinen kansi.
Olen migillä valurautoja ja teräksiä hitsaillu jonkinverran, mutta kylläkin puikolla enempi
Siinähän on migille hyvä testi jos sattuu olemaan haljennut kansi
Älä ota sitä niin vakavasti!
Scorpio 2.9 at -91 coupe
Scorpio 2.9 at -91 coupe
Tuo sinun lämmitys/jäähdytysvinkki tuli tosi tarpeeseen ainakin tännepäin, joten suuret kiitokset siitä! Olen tuossa viimekesästä lähtien miettinyt, jotta uskaltaako tuota Kölnin isolohkon vesikanavia ruveta migillä täyttöhitsaamaan. Mutta mistä niin iso paistouuni, minne mahtuu koko loki lämpiämäänPöhö-Andrei kirjoitti:Uskokaa vain minua tässä (kin) asiassa.
Ja kyseessähän ei ole valurauta vaan valuteräs ja ero tähän miggi-lisäaineeseen ainoastaan pieni hiiliprosentin kasvu. Näillä kerrotuilla toimenpiteillä pääsee varmasti jokainen vähääkään hitsannut parempaan ja kestävämpän lopputulokseen kuin näillä hienoilla erikoispuikoilla, jotka kuten onkin jo kerrottu ovat näitä nikkelipuikkoja.
gepardi kirjoitti:Tuo sinun lämmitys/jäähdytysvinkki tuli tosi tarpeeseen ainakin tännepäin, joten suuret kiitokset siitä! Olen tuossa viimekesästä lähtien miettinyt, jotta uskaltaako tuota Kölnin isolohkon vesikanavia ruveta migillä täyttöhitsaamaan. Mutta mistä niin iso paistouuni, minne mahtuu koko loki lämpiämäänPöhö-Andrei kirjoitti:Uskokaa vain minua tässä (kin) asiassa.
Ja kyseessähän ei ole valurauta vaan valuteräs ja ero tähän miggi-lisäaineeseen ainoastaan pieni hiiliprosentin kasvu. Näillä kerrotuilla toimenpiteillä pääsee varmasti jokainen vähääkään hitsannut parempaan ja kestävämpän lopputulokseen kuin näillä hienoilla erikoispuikoilla, jotka kuten onkin jo kerrottu ovat näitä nikkelipuikkoja.
Paat sen saunan lämpiämään pariksi päiväksi...
Sedan GT '73
-
Pöhö-Andrei
- Viestit: 473
- Liittynyt: 21 Joulu 2005, 11:23
- Paikkakunta: Itä-Suomi
Eipä kestä. Älä suotta mieti, uskaltaa ne hitsata.gepardi kirjoitti:
Tuo sinun lämmitys/jäähdytysvinkki tuli tosi tarpeeseen ainakin tännepäin, joten suuret kiitokset siitä! Olen tuossa viimekesästä lähtien miettinyt, jotta uskaltaako tuota Kölnin isolohkon vesikanavia ruveta migillä täyttöhitsaamaan. Mutta mistä niin iso paistouuni, minne mahtuu koko loki lämpiämään
Ja tuosta lohkosta sen verran että tee siitä rosvopaisti, eli hautaa lohko hiekkaan ja notski päälle, motin verran kun polttaa koivuhalkoa siinä hiekkaan haudatun lohkon päällä niin eiköhän se ala olla työskentelylämpötilassa. Hitsauksen jälkeen potkii taas samat hiekan sinne poteron pohjalle niin saa loki jäähtyä rauhassa.