Ois tulossa Granadan 2.8 Taunukseen.
Käykö siihen 5-lovinen Sierran laatikko kytkinkoppaa vaihtamalla? Tekniikka automaattiautosta.
Vauhtipyörät ja kytkinkopat kans vaihtoon...?
2.8 kone
Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj
-
taunusstyle
- Viestit: 1469
- Liittynyt: 02 Marras 2004, 05:03
- Paikkakunta: rovaniemi
Laitoin Caprin kakskasin jatkeeksi, (automaatin tilalle) Sierra 1600:sen type-9 lootan. Kytkinkopan joutui vaihtamaan ja kytkinakselia jatkoin sorvaamallani holkilla, joka tuli sovitteella kiinni kytkinakseliin. Simppeli juttu, jos on mahdollisuus tehä/teettää.
Vetolevyn tilalle tietty vauhtipyörä ja kytkin. Ne tulivat 2.8 granadasta. Ja tietysti silmälaakerin joutuu hommaamaan kampuran päähän.
http://i12.photobucket.com/albums/a212/ ... 0_9173.jpg
Tuossa kuvassa näkyy automaatista manuaaliksi muutossarja Capriin
Kuvassa on siis tuo holkkikin kytkinakselin jatkeena.
Vetolevyn tilalle tietty vauhtipyörä ja kytkin. Ne tulivat 2.8 granadasta. Ja tietysti silmälaakerin joutuu hommaamaan kampuran päähän.
http://i12.photobucket.com/albums/a212/ ... 0_9173.jpg
Tuossa kuvassa näkyy automaatista manuaaliksi muutossarja Capriin
Kuvassa on siis tuo holkkikin kytkinakselin jatkeena.
Capri III -81, Escort II -74, Taunus I 1.6-16v-74, Taunus III 1.6GX -82
-
taunusstyle
- Viestit: 1469
- Liittynyt: 02 Marras 2004, 05:03
- Paikkakunta: rovaniemi
miten sait yltämään kytkin levyn boorit kytkin akselin booreille kunnolla itellä ei yltäny ohc:n lootassaraimo kirjoitti:Laitoin Caprin kakskasin jatkeeksi, (automaatin tilalle) Sierra 1600:sen type-9 lootan. Kytkinkopan joutui vaihtamaan ja kytkinakselia jatkoin sorvaamallani holkilla, joka tuli sovitteella kiinni kytkinakseliin. Simppeli juttu, jos on mahdollisuus tehä/teettää.
Vetolevyn tilalle tietty vauhtipyörä ja kytkin. Ne tulivat 2.8 granadasta. Ja tietysti silmälaakerin joutuu hommaamaan kampuran päähän.
http://i12.photobucket.com/albums/a212/ ... 0_9173.jpg
Tuossa kuvassa näkyy automaatista manuaaliksi muutossarja Capriin
Kuvassa on siis tuo holkkikin kytkinakselin jatkeena.
ruoste! mitä mainioin ruuvilukite
Riippuu vähän mikä laatikko, jos on 4v niin ei käy, jos 5v niin saattaa käydä.taunus76 kirjoitti:Muistin juuri että mulla on kutosen laatikko, joka tuli caprin mukana.
Eikös kun siitä vaihtaa kytkinakselin OHC:n laatikkoon niin sillähän sen pitäs yltää kytkimelle ?
Limits are only set by lack of knowledge.
Sierra STW 5.0
We don't do this because it's easy, we do this because it's hard..
Sierra STW 5.0
We don't do this because it's easy, we do this because it's hard..
-
taunusstyle
- Viestit: 1469
- Liittynyt: 02 Marras 2004, 05:03
- Paikkakunta: rovaniemi
-
taunusstyle
- Viestit: 1469
- Liittynyt: 02 Marras 2004, 05:03
- Paikkakunta: rovaniemi
voi tietenki mutta laakerin kans akseli kuluu vähemmänHerkko kirjoitti:Voipihan sinne laittaa myös helan,taunusstyle kirjoitti:dieselissä on sopiva loota silmälaakeri vaan joutuu vaihtamaan isompaan itellä ois joutunu koneistamaan laakeri pesänki isommaksi niin sorvautin vaan akselin pään ku oli irrallaa
joita löytyy jos jonkin kokoista.
Laakeri ei välttämätön.
ruoste! mitä mainioin ruuvilukite
Vanhoissa Jenkki Voorteissa ontaunusstyle kirjoitti:voi tietenki mutta laakerin kans akseli kuluu vähemmänHerkko kirjoitti:Voipihan sinne laittaa myös helan,taunusstyle kirjoitti:dieselissä on sopiva loota silmälaakeri vaan joutuu vaihtamaan isompaan itellä ois joutunu koneistamaan laakeri pesänki isommaksi niin sorvautin vaan akselin pään ku oli irrallaa
joita löytyy jos jonkin kokoista.
Laakeri ei välttämätön.
kaikissa hela ja ovat pyörineet
muutaman vuosikymmenen ilman
kulumisia kytkinakselissa,että
kyllä se aivan toimiva konsti
on varmaan myös harrasteautossa.
Vanhoissa Jenkki Voorteissa ontaunusstyle kirjoitti:voi tietenki mutta laakerin kans akseli kuluu vähemmänHerkko kirjoitti:Voipihan sinne laittaa myös helan,taunusstyle kirjoitti:dieselissä on sopiva loota silmälaakeri vaan joutuu vaihtamaan isompaan itellä ois joutunu koneistamaan laakeri pesänki isommaksi niin sorvautin vaan akselin pään ku oli irrallaa
joita löytyy jos jonkin kokoista.
Laakeri ei välttämätön.
kaikissa hela ja ovat pyörineet
muutaman vuosikymmenen ilman
kulumisia kytkinakselissa,että
kyllä se aivan toimiva konsti
on varmaan myös harrasteautossa.
-
taunusstyle
- Viestit: 1469
- Liittynyt: 02 Marras 2004, 05:03
- Paikkakunta: rovaniemi
on varmasti toimiva mutta ite katellu nuitten omien laatikkojen akseleita niin on aika reippaasti kuluneet laakerinki kansHerkko kirjoitti:Vanhoissa Jenkki Voorteissa ontaunusstyle kirjoitti:voi tietenki mutta laakerin kans akseli kuluu vähemmänHerkko kirjoitti: Voipihan sinne laittaa myös helan,
joita löytyy jos jonkin kokoista.
Laakeri ei välttämätön.
kaikissa hela ja ovat pyörineet
muutaman vuosikymmenen ilman
kulumisia kytkinakselissa,että
kyllä se aivan toimiva konsti
on varmaan myös harrasteautossa.
ruoste! mitä mainioin ruuvilukite
Se riittää ihan tarpeeksi hyvin, ei jäänyt paljoa vajaaksi. Ei ole ollut mitään ongelmia.taunusstyle kirjoitti:miten sait yltämään kytkin levyn boorit kytkin akselin booreille kunnolla itellä ei yltäny ohc:n lootassaraimo kirjoitti:Laitoin Caprin kakskasin jatkeeksi, (automaatin tilalle) Sierra 1600:sen type-9 lootan.
Capri III -81, Escort II -74, Taunus I 1.6-16v-74, Taunus III 1.6GX -82
-
taunusstyle
- Viestit: 1469
- Liittynyt: 02 Marras 2004, 05:03
- Paikkakunta: rovaniemi
katohan pirua pitääpä kattella tarkemmin tuota juttua,jos kunnostais toisen lootan valmiiksi ja tekis sen akselin siihen jos tuo nykynen sattuu leviämäänraimo kirjoitti:Se riittää ihan tarpeeksi hyvin, ei jäänyt paljoa vajaaksi. Ei ole ollut mitään ongelmia.taunusstyle kirjoitti:miten sait yltämään kytkin levyn boorit kytkin akselin booreille kunnolla itellä ei yltäny ohc:n lootassaraimo kirjoitti:Laitoin Caprin kakskasin jatkeeksi, (automaatin tilalle) Sierra 1600:sen type-9 lootan.
ruoste! mitä mainioin ruuvilukite