Automaaleista

Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.

Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj

Avatar
vtormane
Viestit: 657
Liittynyt: 23 Helmi 2008, 01:22
Paikkakunta: Kuusamo

Automaaleista

Viesti Kirjoittaja vtormane »

Saapiko 2-kerros metallihohtomaalia nykyään enää liuotinpohjaisena vai ovatko kaikki jo vesivärejä?
Capri -77 2.0
Firebird -69
Luhtis
Viestit: 1054
Liittynyt: 06 Helmi 2010, 00:12

Viesti Kirjoittaja Luhtis »

Kyl sitä saa kun mainitsee taikasanan "museoauto" tai "prätkä" :) pääkaupunkiseudulla ainakin Coraväri myy vielä Ppg:n liuotinmassoja yksittäisiin rojekteihin.
tauno82
Viestit: 219
Liittynyt: 03 Kesä 2007, 20:54
Paikkakunta: ristiina

Viesti Kirjoittaja tauno82 »

motoralilta tai automaalit.netistä mipan värit.saapi sävytettynä ja kunnon liutinmaaleja :lol:
Avatar
TaunusTomi
Viestit: 953
Liittynyt: 02 Elo 2004, 22:43
Paikkakunta: Noormarkku

Viesti Kirjoittaja TaunusTomi »

Miksi, miksi pitää vetää "vanhalla kunnon liukkarilla"? Oletko kokeillu noita vesivärejä? Itse en nykyään edes ole myyntihommissa värien suhteen vaan tekijä puolella ;) joten ihmetyttää mikä vittu noissa vesimassoissa pistää vastaan?.. Vesiväreissä värit on kohdallaan, nopeempi maalata, häivytykset helpompaa, peittää paremmin ym.. ok, kuivuu ehkä huonommin, mutta, jos ei vesimassa kuivu niin turha siellä on alkaa maalaamaan mitään muutakaan.. koska, ilmanvaihto ei silloin toimi, tai lämmitys..
jos laitteet hajoo se on niiden heikkoutta...
Taunus 78 Cosworth BOA
Avatar
vtormane
Viestit: 657
Liittynyt: 23 Helmi 2008, 01:22
Paikkakunta: Kuusamo

Viesti Kirjoittaja vtormane »

TaunusTomi kirjoitti:Miksi, miksi pitää vetää "vanhalla kunnon liukkarilla"? Oletko kokeillu noita vesivärejä? Itse en nykyään edes ole myyntihommissa värien suhteen vaan tekijä puolella ;) joten ihmetyttää mikä vittu noissa vesimassoissa pistää vastaan?.. Vesiväreissä värit on kohdallaan, nopeempi maalata, häivytykset helpompaa, peittää paremmin ym.. ok, kuivuu ehkä huonommin, mutta, jos ei vesimassa kuivu niin turha siellä on alkaa maalaamaan mitään muutakaan.. koska, ilmanvaihto ei silloin toimi, tai lämmitys..
En oo kokeillu, ainakaan vielä. Ok, kuivuuko vesiväri autotallissa +20c lämmössä silleen että voi maalata järkevästi? Vastaus siihen kysymykseen määrää aikalailla sen että mitä maalia tulen ostamaan. Kuitenkin liuotinmaaleja olen maalannut yllämainituissa olosuhteissa menestyksellisesti jo useamman auton verran.
Ja paskat mulla mitään ilmanvaihtoa ole, siellä sumussa mennään.
Capri -77 2.0
Firebird -69
Avatar
TaunusTomi
Viestit: 953
Liittynyt: 02 Elo 2004, 22:43
Paikkakunta: Noormarkku

Viesti Kirjoittaja TaunusTomi »

No niin no, kuivuu se tuossa lämpötilassa, hyvinkin jos on ilmanvaihtoa... Ei vaadi ihmeempiä, osta desi ja kokeile, yllätyt.. Desillä maalaa paljon enemmän tolla vesi massalla kuin liukkarilla..
jos laitteet hajoo se on niiden heikkoutta...
Taunus 78 Cosworth BOA
Taunus-Sälli
Viestit: 1379
Liittynyt: 22 Kesä 2007, 00:56
Paikkakunta: viiala

Viesti Kirjoittaja Taunus-Sälli »

sehä niissä pistää tietty vastaan ku ne on vesiohenteisia,perkeleen lateksit :wink: mikään ei voita vanhan kunnon ppg:n liukkarimassan hajua,se oli hyvä :lol:

joo,kerran tehny jotaki vesivärillä ja ainakaa se ei tuntunu pilveilevän niin helposti ku vanhat liukkarivärit. eikä muutenkaan valittamista.. hitaammin tosin kuivu mut mun hommat ei kyl siihe kaadu :)
Taunus 2.0 GX 82
Taunus 1.6 L 73 stw
Avatar
taunusstyle
Viestit: 1469
Liittynyt: 02 Marras 2004, 05:03
Paikkakunta: rovaniemi

Viesti Kirjoittaja taunusstyle »

onkos tuo lakka viellä ihan normi liuotin ohenteista ja kuinka kauvon pitää tai saa olla siitä ku on maalannu tuon vesiohenteisen metallivärin
ruoste! mitä mainioin ruuvilukite
Avatar
TaunusTomi
Viestit: 953
Liittynyt: 02 Elo 2004, 22:43
Paikkakunta: Noormarkku

Viesti Kirjoittaja TaunusTomi »

Massan pitää olla kuiva.. Riippuu ilmanvaihdosta, lämpötilasta,promilletilasta, ym.. Jos siellä tilassa nyt on se n.20 astetta niin yön yli kun antaa kuivua niin pitäs riittää..
jos laitteet hajoo se on niiden heikkoutta...
Taunus 78 Cosworth BOA
Samu
Viestit: 2082
Liittynyt: 06 Elo 2010, 00:32
Paikkakunta: Mynämäki

Viesti Kirjoittaja Samu »

ja sit se tyhmin kysymys et samat kamppeet kuitenkin käy molempiin? vaik kyllä mä silti tykkään saastuttaa ja käyttää liukkareita :wink: on se vaan paljon mukavampaa olla tinnerikäryn keskellä :lol:
Ford Taunus 1.6 GX -82 farkku
Ford Taunus 2.9 v6 -77
Ford Taunus 2D 2.0 -75
Ford Taunus 4D GXL 2.6 v6 -74
Ford Taunus 2D GXL 2.0 v6 -72
Tunturi Super Sport -83
Tunturi Start -73
Fordson Super Major -61
Ford Cortina 1.6 deluxe -68
Ford Anglia 309E van -61
Luhtis
Viestit: 1054
Liittynyt: 06 Helmi 2010, 00:12

Viesti Kirjoittaja Luhtis »

Periaatteessa kaiketi joo, mutt ainakin noi maalarifrendit on sitä mieltä että ois hyvä olla kaks ruiskuu, jos maalaa sekä liukkari että vesiväreillä. Mielenkiintoista mössöä tulee kuulemma jos pisarakin noita pääsee sekoittumaan keskenään.

Omakohtaista kokemusta ei tosin ole kun meillä ei oo mitään vesiohenteisia enkä oo sellasella koskaan maalannut mitään.
Avatar
Sultzi
Viestit: 1914
Liittynyt: 23 Helmi 2006, 22:01
Paikkakunta: Kalvola

Viesti Kirjoittaja Sultzi »

Samaa itsekin kuulin ja sen takia ostin toisen ruiskun vesiväreille.
Avatar
Mois
Viestit: 7872
Liittynyt: 28 Heinä 2004, 19:47
Paikkakunta: Suur-Kouvolan laitamilla
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Mois »

Minkäslaisella "vedellä" noi vesivärit ohennetaan? Ei ainakaan raanavedellä :lol:
Taunus 2D 2.0 OHC -77
Taunus 2D 1.6 OHC -75
Taunus 2D 2.0 V6 -72 raato
BMW 320i Coupe -98
Avatar
TaunusTomi
Viestit: 953
Liittynyt: 02 Elo 2004, 22:43
Paikkakunta: Noormarkku

Viesti Kirjoittaja TaunusTomi »

Tislattu-vesi.. Joops, ei noita kannata sekotella keskenään, tulee jännää puuroa :D
jos laitteet hajoo se on niiden heikkoutta...
Taunus 78 Cosworth BOA
Vastaa Viestiin