Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.
Valvojat: taunus 78 , Timppa , Pj
eerom
Viestit: 44 Liittynyt: 20 Kesä 2007, 23:21
Paikkakunta: Parola
Viesti
Kirjoittaja eerom » 22 Huhti 2011, 12:50
milläs se helpoiten lähtee irti?
-Taunus coupe 2,0 v6 GT
-Taunus 1,6L 79
taunusstyle
Viestit: 1469 Liittynyt: 02 Marras 2004, 05:03
Paikkakunta: rovaniemi
Viesti
Kirjoittaja taunusstyle » 22 Huhti 2011, 15:23
rälläkällä
ruoste! mitä mainioin ruuvilukite
eerom
Viestit: 44 Liittynyt: 20 Kesä 2007, 23:21
Paikkakunta: Parola
Viesti
Kirjoittaja eerom » 22 Huhti 2011, 15:33
Meinasin että kannattaako porata piste hitsaukset irti ettei kauheempaa tuhoa tulisi aikaiseksi. :twisted:
-Taunus coupe 2,0 v6 GT
-Taunus 1,6L 79
henu
Viestit: 1352 Liittynyt: 02 Helmi 2005, 17:25
Paikkakunta: Kuopio
Viesti
Kirjoittaja henu » 22 Huhti 2011, 17:06
Jos se on vielä semmosessa kunnossa että sieltä löytyy porattavaa ni tottakai kannattaa, aina tulee vähemmän tuhoo.
taunusstyle
Viestit: 1469 Liittynyt: 02 Marras 2004, 05:03
Paikkakunta: rovaniemi
Viesti
Kirjoittaja taunusstyle » 23 Huhti 2011, 05:12
eerom kirjoitti: Meinasin että kannattaako porata piste hitsaukset irti ettei kauheempaa tuhoa tulisi aikaiseksi. :twisted:
nii no se mutta siehän kysyikki että millä lähtee helpoiten niin rälläkällä lähtee
ruoste! mitä mainioin ruuvilukite