Hihnapyörän ajoitusmerkit

Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.

Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj

Avatar
vtormane
Viestit: 657
Liittynyt: 23 Helmi 2008, 01:22
Paikkakunta: Kuusamo

Hihnapyörän ajoitusmerkit

Viesti Kirjoittaja vtormane »

Onko kukaan huomannut että kampiakselin hihnapyörän ajoitusviiva olisi aika lailla pielessä? Kyseessä siis V6 cologne ja tarkemmin 2.8. Minulla ei kyllä ole heittokelloa mutta olen yrittänyt katsoa männän ykk:n mahdollisimman tarkasti lampun ja ruuvimeisselin/jäljen männän päällä avulla. Sain tuloksen että hihnapyörän viiva olisi noin 20 astetta pielessä oikeasta yläkuolokohdasta! Semmonen tuli mieleen että onkohan näitä hihnapyöriä olemassa monenlaisia, joissa ajoitusmerkki eri kohdissa? Jos tähän minun koneeseen on vaihdettu väärä hihnapyörä?
http://koti.mbnet.fi/vtormane/tane/ajoitus.jpg
Kuvassa oranssilla alkuperäinen viiva ja hopealla minun mittaamani viiva..
Avatar
Mappi
Viestit: 834
Liittynyt: 18 Loka 2004, 12:41
Paikkakunta: Kontiolahti

Viesti Kirjoittaja Mappi »

Mää epäilen itselläni samaa, kun joku vois vaan vahvistaa!

viewtopic.php?t=8444
JeeSe
Viestit: 575
Liittynyt: 14 Touko 2009, 11:23
Paikkakunta: TuuSula

Viesti Kirjoittaja JeeSe »

Emmie mitään tiedä, mistään.

Mutta voin toki vahvistaa teidän epäilyjä toteamalla että, jos hihnapyörä sattuu olemaan esimerkiksi 20 vuotta uudemmasta/vanhemmasta vehkeestä kuin itse moottori, niin tuskin on ajoitusmerkki/kiilaura sillä kohalla missä lohkon mukaan pitäis olla.
-75 2d Sedan 2.0L Automatic
Ydinvoima on ylivoimaa!
Avatar
Sultzi
Viestit: 1914
Liittynyt: 23 Helmi 2006, 22:01
Paikkakunta: Kalvola

Viesti Kirjoittaja Sultzi »

Noita on niin montaa erilaista hihnapyörää olemassa joten en yhtään epäile jotta vaikka olisikin pielessä. Helpointa tehdä itse merkki oikeaan paikkaan :wink:
Vastaa Viestiin