|
|
181 katseluaLäppä vakio 65mm.
|
|
187 katseluaSuuttimet Fordin 24 lbs. Suuttimia ja sytkää ohjaa megaruutta. Suuttimet sen takia suurehkot kun oli tarkoitus kokeilla E85:sta etanolianturin avustuksella.
|
|
211 katseluaMoottorin öljypohjaa ja öljyn imuputkea piti muuttaa. Vaimentajat on itse värkätyt joissa sisäänmeno ja ulostulo samassa päässä. Pakoputket päättyvät sivuille eturenkaiden taakse.
|
|
202 katselua
|
|
Ensimmäisten savujen jälkeen216 katseluaHyvät oli sävelet. Termari ei auennut niin puski vähän sammuttamisen jälkeen osan nesteistä pihalle. Termarin vaihdon jälkeen täytyi lisätä vielä jäähdyttimen etupuolelle vänkärin puolelle toinen flekti, niin pysy lämmöt kurissa hellekelilläkin kaupungilla madellessa.
|
|
Ja tällaista tilalle190 katseluaKanavat putsattu valupurseista muttei suurennettu, sillä ne taitaa olla jo valmiiksi vähän turhan isot 3.5 litraiselle maamoottorille (n. 38mm).
|
|
Kesä -12420 katseluaOlipa mukava ajella taas 9 vuoden tauon jälkeen, varsinkin oikeanlaisella äänimaailmalla varustettuna. -03 meni kutosesta kansipahvi ym. jolloin jäi odottelemaan parempia aikoja, kunnes alkukesästä -12 katsastin sen Roverin tekniikalle.
|
|
Keväällä -98184 katseluaKuvan otto hetkellä keväällä -98 kävin alustan läpi vaihtamalla kaikki puslat ja nivelet. Maalasin samalla akselit tukivarsineen hotrod punaseks :) , siirsin tankin keskelle tuplaputkia varten, huolsin vaihteiston ja porasin/stroukkasin kutosen isommaks muutamine muine muutoksineen esim. 3-1 peltisarjat.
|
|
Keväällä -98169 katseluaKesällä -96 tuli hommattua mattamusta ruostelaikullinen Mk2 laululintta käyttikseks. Puolet maaleista olis varmaan lähteny irti jos ois vieny harjapesuun, joten ensi töikseni hitsasin ruostevauriot, raaputtelin irtoavia maaleja pois ja tein pikapohjat, jonka jälkeen maalasin kiiltävällä mustalla. Harmi kun ei tullut otettua kuvaa mattana ollessa. Kuvassa tekniikka irrotettuna.
|
|
Koekäytön jäljiltä183 katseluaAlkuun lupaili, mutta kun suurenti polttoainekartan arvoja, niin johan hörähti tulille. Kaikki näytti toimivan ok 7-pin HEI-jakajaa myöten.
|
|
Korinpuoleiset muutokset291 katseluaEn halunnut pilkkoa lämmityslaitteen koppaa, joten siirsin sen lähes kiinni konepellin saranaan, jolloin lämmityslaitteessa oleva syvennys osuu juuri venttiilikopan kohdalle moottorin paikoillaan ollessa, ja mahtuu juuri ja juuri käyttämään venttiilikopan tarvittaessa irti. Myös sylinterikannelle piti tehdä pieni syvennys ja vänkärin puolelle tehdä tilaa turbiinikopalle ja startille.
|
|
Moottorin paikan etsintää282 katselua
|
|
|
|
Etusivu
Kirjaudu
Albumilista
Uusimmat lisäykset
Uusimmat kommentit
Katsotuimmat
Suosituimmat
Omat suosikit
Haku