| Katsotuimmat - Fordeja |
Sama isompana98 katseluaohc205
|
|
Takakaarikin ehyt97 katseluaohc205
|
|
Granun penkki97 katseluaohc205
|
|
Käyttöriesa96 katseluaohc205
|
|
Adapteri DCOE/DHLA V6 imusarjaan96 katseluaohc205
|
|
|
|
|
|
Varaosa-auto 2,8i aut.93 katseluaohc205
|
|
Granada penkki91 katseluaohc205
|
|
Varaosa-auto 2,8i aut.90 katseluaohc205
|
|
Varaosa-auto 2,8i aut. etuhelma89 katseluaohc205
|
|
Adapteri DCOE/DHLA V6 imusarjaan89 katseluaohc205
|
|
|
apumiehen helmaa87 katseluaohc205
|
|
Varaosa-auto 2,8i aut.87 katseluaohc205
|
|
Varaosa-auto 2,8i aut. etuhelma87 katseluaohc205
|
|
Varaosa-auto 2,8i aut.87 katseluaohc205
|
|
Varaosa-auto 2,8i aut.87 katseluaohc205
|
|
takajalkatila85 katseluaohc205
|
|
Kuskin puolen takalattiaa83 katseluaohc205
|
|
oikea tunkinostokohta farmarista82 katseluaohc205
|
|
Varaosa-auto 2,8i aut.82 katseluaohc205
|
|
kuskinpuolen helmaa80 katseluaohc205
|
|
Varaosa-auto 2,8i aut.79 katseluaohc205
|
|
apumiehen puolen takajakatilaa78 katseluaohc205
|
|
lattiapellin ja sisähelman saumassa ruostetta76 katseluaohc205
|
|
|
iskaritorni on ihan ehjä74 katseluaohc205
|
|
etujalkatila, se on eristevillan jäämiä, ei ruostetta74 katseluaohc205
|
|
oikea takakaari72 katseluaohc205
|
|
takakaari farmarista71 katseluaohc205
|
|
takakaari farmarista71 katseluaohc205
|
|
apumiehen etuovi71 katseluaohc205
|
|
|
akun takaa korinsaumat on kunnossa71 katseluaohc205
|
|
kattokaaressa pientä ruostetta71 katseluaohc205
|
|
Kuskinpuolen A-pilari farmarista71 katseluaohc205
|
|
oikea takaovi71 katseluaohc205
|
|
|
oikea etuovi sisäpuolelta71 katseluaohc205
|
|
oikea a-pilari71 katseluaohc205
|
|
kardaanitunneli71 katseluaohc205
|
|
takajalkatila71 katseluaohc205
|
|
kuskinpuolen takakaari71 katseluaohc205
|
|
katon takanurkka71 katseluaohc205
|
|
paikkamaalausta tarvis71 katseluaohc205
|
|
Granun penkki71 katseluaohc205
|
|
Granada penkki71 katseluaohc205
|
|
Tällä oli ostohetkellä vain 138tkm ajettu, täydellä huoltokirjalla, toiselta omistajalta.71 katseluaohc205
|
|
| 161 tiedostoa 4 sivulla |
 |
3 |
|
