| Uusimmat tiedostot - :: KÄYTTÄJIEN GALLERIAT :: |
Tiivisteen ehostusta192 katseluaKokeilin saisko noita coupen vanhoja lasitiivisteitä elvytettyä.
Vielä tarvis löytää sopiva liima millä sais päät yhteen...taunus 78%08.%03.%2013
|
|
![167935_1553691518245_7482519_n[1].jpg](albums/userpics/thumb_167935_1553691518245_7482519_n%5B1%5D.jpg "Tiedostonimi=167935_1553691518245_7482519_n[1].jpg
Tiedostokoko=87kt
Koko=720x540
Lisätty=%08.%03.%2013")
mun vanha coupe164 katseluajarppa85%08.%03.%2013
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
144 katseluatupla iskarit jäärata taunukseentanari73%06.%03.%2013
|
|
tästä se homma alkaa 224 katseluajoo eli tää kaunokainen löytyi hausjärveltä ja sai uuden kodin salon seudulta nyt olis alkutekiöiks olis tarkotus katsastaa ja sit vast rupee laittaa kaikki paikat tiptop kuntoon eli kaikki ruosteet pois ja maalia pin taan eipä tuo oikeen muuta vaadijarppa85%06.%03.%2013
|
|
115 katseluahakureissu oli aika mielen kiintoinen auto saatiin ihan kivuttomasti dollil mut sit alko hirmee vääntö liinojen kaa kun oli kyseinen dolli ekaa kertaa lainas ja kiinnike paikat pikkasen rajalliset puolen tunnin pähköilyn jälkeen meinasin et kyllläse siinä nyt pysyy. No ei muuten pysynyt päästiin pihasta semmonen 50m ja eka tikukka mutka nii eiköhän toinen rengas ollut jo tulos pois kyydist no sit kiersin taas liinan pikkasen erillä tapaa nii sit rupes pysyy. No matka jatkus semmonen 10 kilsaa ja jonoo oli pikkasen takan meinasin että olen herras mies ja menen sivuun no siit kun autot oli menny niin rupesin kattelee peilist et ei saatana rengas pikkasen vipottaa ei muutakun auto seis no siel oli kaikki taka pään pultit ihan löstynyt ne oli sillon 13v sitten kiristetty vissiin sormin. kaiken tän hauskuuden kruunas 0keli ja tihkusade mikä jäätys tien pintaan jaa tää meijän uljas vetujuhta kun oli niin saatanan sopiva tähän hommaanjarppa85%06.%03.%2013
|
|
|
Weber 40DFAV103 katseluaNäitä on ollu esim. 3L caprissa ja zephyrissä. Pitää ainakin kokeilla joskus että miten toimii neloskoneessa. vtormane%06.%03.%2013
|
|
Quaife GBE69G 6-speed sequential284 katseluaSultzi%05.%03.%2013
|
|
84 katseluajryti%04.%03.%2013
|
|
78 katseluajryti%04.%03.%2013
|
|
79 katseluajryti%04.%03.%2013
|
|
82 katseluajryti%04.%03.%2013
|
|
71 katseluajryti%04.%03.%2013
|
|
72 katseluajryti%04.%03.%2013
|
|
81 katseluajryti%04.%03.%2013
|
|
74 katseluajryti%04.%03.%2013
|
|
71 katseluajryti%04.%03.%2013
|
|
80 katseluajryti%04.%03.%2013
|
|
71 katseluajryti%04.%03.%2013
|
|
72 katseluajryti%04.%03.%2013
|
|
71 katseluajryti%04.%03.%2013
|
|
74 katseluajryti%04.%03.%2013
|
|
76 katseluajryti%04.%03.%2013
|
|
79 katseluajryti%04.%03.%2013
|
|
76 katseluajryti%04.%03.%2013
|
|
72 katseluajryti%04.%03.%2013
|
|
76 katseluajryti%04.%03.%2013
|
|
71 katseluajryti%04.%03.%2013
|
|
228 katseluajryti%04.%03.%2013
|
|
70 katseluajryti%04.%03.%2013
|
|
81 katseluajryti%04.%03.%2013
|
|
Uudet vanteet alla190 katseluasen verran leveät takaa että roiskeläppiä piti vähän leventääPale%04.%03.%2013
|
|
"Uus" soitin394 katseluaLuultavasti 70 luvun lopulta tai 80 luvun alusta.Pale%04.%03.%2013
|
|
V8205 katseluaSattu tossa löytymään kuva vuodelta 2005, kun kasailin uutta imusarjaa ja kaasaria Tattikseen. Kovasti on menty ajassa eteen ja projektissa taakse. On tainnu keretä 4-5 vuotta mennä, enkä oo saanu itestäni irti intoa kyseisen laitteen tekohengitykseen.haapis75%03.%03.%2013
|
|
|
Webu104 katseluaMois%28.%02.%2013
|
|
107 katseluaTuli sitten askarreltua ite toisen lasin ylälista kun ei kerran keltään löydy.taunus 78%28.%02.%2013
|
|
Imusarja159 katseluaUusi Focuksen imusarja kaikkine tykötarpeineen.Riku%24.%02.%2013
|
|
foortti kummiski!364 katseluatekniikkaa ei ole, suunnitelmissa 2.0 ohc.. Sisustan kasailua ja sähköjen ihmettelyä ja vähän osapuutteita. Hitsailut ja maalailut edellisen omistajan toimesta tehty.ardhu%24.%02.%2013
|
|
Pakosarja180 katseluaPakosarja uudelleen heppailtuna kasaan, ei pitäis enää ottaa kytkinkoppaan kiinni.Riku%24.%02.%2013
|
|
Huohotinpurkki111 katseluaFocuksen uusi huohotinpurkki.Riku%24.%02.%2013
|
|
| 11044 tiedostoa 221 sivulla |
 |
|
|
|
|
21 | |
|
|
|
|
