Virtakaavio???

Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.

Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj

AteV8
Viestit: 9
Liittynyt: 26 Joulu 2008, 11:17
Paikkakunta: Jkl

Virtakaavio???

Viesti Kirjoittaja AteV8 »

Löytyykö keneltäkään kokonaista virta kaaviota Taunukseen? Mistään netistä?

Tai kertokaa edes että minne menee se harmaa johto virtalukolta?

Ja mihin hukkuu induktiivijakajasta tasan jokatoinen kipinä (2-3 pytyt)? :lol:
jeddah
Viestit: 882
Liittynyt: 23 Touko 2007, 19:47
Paikkakunta: Kärkölä
Viesti:

Viesti Kirjoittaja jeddah »

Jos meinaat sitä paksua harmaata letkua joka päättyy puolan telineen tienoolle niin se lienee alkuperäinen puolan plussa, se johdin toimii siinä esivastuksena. Tekniikkaosiossakin on ainakin MK3 Taunuksen sähkökaavio, tosin saksankielinen sellainen...

Kokeile kääntää jakajaa 90 astetta ja vaihda tulpanjohdot vastaavasti, jos häviää vuorostaan toisilta pytyiltä niin vika on jakajan kannessa tai anturoinnissa.
Taunus-Sälli
Viestit: 1379
Liittynyt: 22 Kesä 2007, 00:56
Paikkakunta: viiala

.

Viesti Kirjoittaja Taunus-Sälli »

sytkäboksi voi hajota niin että puolet kipinöistä katoo,tai jos ne jakajalta lähtevät kaks (oliko ne oranssi ja violetti) piuhaa on väärin päin ni sama ilmiö,eli joka toinen kipinä kadoksissa...
Taunus 2.0 GX 82
Taunus 1.6 L 73 stw
AteV8
Viestit: 9
Liittynyt: 26 Joulu 2008, 11:17
Paikkakunta: Jkl

Viesti Kirjoittaja AteV8 »

Oho! Täällähän on vastauksiakin. :D

Eipä oo itestään päässyt johdot vaihtamaan paikkaa kun vika ilmeni auton seisottua 2 päivää.
Mutta ne jakajalle menevät johdot on yhdestä kohtaa liitetty melko huonosti suojatulla sokeripalalla, ja jakajan päästä on tietysti johdon kuoret vähän rikki. Pitääpä vähän kuivatella ja suojata noita kohtia ja vaihtaa boksi kun löytyy yks ylimääränen.

Kiitoksia.
Vastaa Viestiin