2.6 V6 peruskorjaus

Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.

Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj

Paukku
Viestit: 2
Liittynyt: 18 Helmi 2008, 22:44
Paikkakunta: Tampere

2.6 V6 peruskorjaus

Viesti Kirjoittaja Paukku »

Tuli tuossa hankittua Fordin otsikonmukainen moottori ja C4 laatikko, meininki on asentaa ne tekeillä olevaan off-road kilpuriin. Molemmat laitteet ovat itselleni tuiki tuntemattomia, laatikko on toimivana autosta (-76 M26) irroitettu, mutta moottori on palasina laatikoissa... Ohjelmassa seuraa moottorin peruskorjaus, nyt kaivataan hyviä vinkkejä kaikesta mahdollisesta.

- Onko joku korjausopas osoittautunut paremmaksi kuin muut?
- Minkälaisia ongelmakohtia on odotettavissa?
- Mistä kannattaa kysellä tiiviste/laakeripaketteja?
- Yksi mäntä on helmasta halki, mistä uusi/uudet?
- Tarvitsenko paljon erikoistyökaluja?
- Kaikenlaisia kikkoja ja hyväksi havaittuja toimintatapoja on vissiin olemassa, mutta minkälaisia?
- Kaasutin menee varmaankin vaihtoon, mikä olisi hyvä korvauskaasutin? Entä sytkäsysteemi?

Paljon oli kysymyksiä, koittakaa kestää ja vastailkaa minkä jaksatte. Kiitos jo etukäteen.
Janzamar
Viestit: 4317
Liittynyt: 28 Elo 2004, 09:30
Paikkakunta: Tammela

Viesti Kirjoittaja Janzamar »

Nimim. Ghiaman ja hakunappi ylhäältä ja taitaa olla O/M palstalla aika tuore ilmotus tivarisarjoille.
Taunus Maximus =)
Vastaa Viestiin