Ison atlaksen kallistuksen vakaimen kiinnitys

Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.

Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj

cmiwiik
Viestit: 45
Liittynyt: 14 Syys 2005, 16:28
Paikkakunta: Ilmajoki

Ison atlaksen kallistuksen vakaimen kiinnitys

Viesti Kirjoittaja cmiwiik »

Olisiko kellään hyvää kuvaa tuosta takavakaajan kiinnityksestä tukivarteen? Lähinnä kiinnostaa se etummainen pusla/holkki viritys. Pitäisi lyödä taka-akseli nippuun, mutta tuo vakaajan kiinnitys on jäänyt jotenkin epäselväksi.
Avatar
TaunusTomi
Viestit: 953
Liittynyt: 02 Elo 2004, 22:43
Paikkakunta: Noormarkku

Viesti Kirjoittaja TaunusTomi »

Eikös siinä ole samanlainen kiinnitys kuin takimmaisessakin,tukivarren sisällä pusla,ja pultti läpi.
jos laitteet hajoo se on niiden heikkoutta...
Taunus 78 Cosworth BOA
cmiwiik
Viestit: 45
Liittynyt: 14 Syys 2005, 16:28
Paikkakunta: Ilmajoki

Viesti Kirjoittaja cmiwiik »

Lähinnä kiinnostaa tuo itse vakaimen pään kiinnitys. Eli vakaimessahan on päissä ohuempi kohta ja kierteet päässä, kysymys onkin, että tuleeko tämä etummainen pusla tähän ohennuksen kohdalle ja kuinka sen vakain tangon lukitus hoituu? Hommasin taka-akseliin polypuslat ja tuon etummaisen kiinnikkeen puslan kanssa ei tullut mitään holkkia sinne puslan sisään. Jostain räjäytyskuvasta kattelin, että kiinnikkeen molemmin puolin tulisi prikka ja mutteri vakaajan päähän.Tämän pitäisi varmaan kiristää se kiinnike sitä ohennuksen reunaa vasten?

Olikohan mahdollisimman epäselvästi ilmaistu :roll:
Vastaa Viestiin