2.8:siin lyijytöntä?

Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.

Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj

Herkko
Viestit: 1313
Liittynyt: 25 Elo 2004, 22:55
Paikkakunta: Rovaniemi

2.8:siin lyijytöntä?

Viesti Kirjoittaja Herkko »

Sellaisen tiedon olen esiin kaivanut,
että lyijyttömän/lisäaineettoman
kansista pitäisi löytyä merkintä D tai E.

Mutta mitähän meinaa NE.

Löytyy kohokirjaimilla pakosarjan
yläpuolelta.
Avatar
Jari H
Viestit: 790
Liittynyt: 28 Heinä 2005, 12:19
Paikkakunta: Kausala

Viesti Kirjoittaja Jari H »

EN meinaa sitä, että ne on 2.8 kannet.
Limits are only set by lack of knowledge.
Sierra STW 5.0
We don't do this because it's easy, we do this because it's hard..
Herkko
Viestit: 1313
Liittynyt: 25 Elo 2004, 22:55
Paikkakunta: Rovaniemi

Viesti Kirjoittaja Herkko »

Heh,ja tarkemminkuin juuri katoin,
niin kirjaimien järjestys on EN. :)

Mutta liekkö nuita D tai E merkillisiä
olemassa paljon maailmalla.
V6
Viestit: 143
Liittynyt: 07 Syys 2004, 17:28
Paikkakunta: Vantaa
Viesti:

Viesti Kirjoittaja V6 »

"Sylinterin kannet joissa on venttiilien istukkarenkaat, ovat tunnistettavissa kirjaimista B,C,D tai E meistettynä pakopuolelle".
Näin lukee Sierran korjaamo käsikirjassa.
Herkko
Viestit: 1313
Liittynyt: 25 Elo 2004, 22:55
Paikkakunta: Rovaniemi

Viesti Kirjoittaja Herkko »

No, nuo yhet lontoonkieliset sivut
kertoo,että 2.3 koneesta pitäis löytyä
B tai F,että kelpaa lyijytön
ja 2.8:sista nuo D tai E. :roll:

geosites.com sivuilta se kuiten löyty,
Ehämmie saanu liitettyä linkkiä :)
Avatar
Viipo
Viestit: 808
Liittynyt: 28 Loka 2004, 09:29
Paikkakunta: Joensuu

Viesti Kirjoittaja Viipo »

mutta vanhemmissa kansissa, missä korroosio on päässy perinteiseen tyyliin iskemään, on ihan turha koittaa metsästää sitä stanssilla iskettyä leimaa. ainut tapa selvittää, on ottaa kansi irti.
Pontiac Astre -77
Toyota LandCruiser -81
Vastaa Viestiin